日產(chǎn)車子和Italdesign 本來計(jì)劃在三月的日內(nèi)瓦車交會(huì)上初次公布其GT-R50周年紀(jì)念版車型，但這次運(yùn)動(dòng)的撤消已使它們改變了計(jì)劃。

兩家企業(yè)剛剛在意大利切爾維西納(Cervesina)的“塔齊奧·努沃拉里(Tazio Nuvolari)”賽道上初次公布展示Italdesign的大巴車日產(chǎn)GT-R50。之是以抉擇該位子，是由于Italdesign在這邊對(duì)其機(jī)動(dòng)車發(fā)展了全部動(dòng)態(tài)測(cè)試，此中包括將要發(fā)展型式認(rèn)可測(cè)試的GT-R50。

標(biāo)記性的日產(chǎn)GT-R紀(jì)念版的發(fā)表運(yùn)動(dòng)已在線流式傳輸，您可行在本文結(jié)尾處尋到該視頻。

Italdesign的Nissan GT-R50 于2018年初次由同名原型生產(chǎn)，現(xiàn)在終歸過渡到制造模子-假如咱們可行將該術(shù)語用于僅能批量制造50輛的車子。

據(jù)Italdesign稱，第一批GT-R50量產(chǎn)車將在2020年末和2021年初交付給買家。據(jù)Italdesign稱，消費(fèi)者對(duì)這輛量產(chǎn)車的要求強(qiáng)勁，而且曾經(jīng)收取了大批定金。

日前，全球各地的消費(fèi)者全在為其機(jī)動(dòng)車抉擇個(gè)性化規(guī)格。為了使它們的GT-R50愈加特異，它們可行抉擇靈性來源締造該品牌歷史的GT-R的制服。假如您有興趣，該企業(yè)顯示，剩余型號(hào)的預(yù)訂數(shù)量依然局限。

“關(guān)于全部人來講，這是十分艱難的幾周以后，這是十分特殊的一天。在咱們不得不放棄在日內(nèi)瓦車交會(huì)上的全世界首演以后，以及源于COVID-19而導(dǎo)致咱們的制造運(yùn)動(dòng)部分停止以后，咱們于5月初規(guī)復(fù)了100%的尋常運(yùn)營(yíng)狀況，并可行確認(rèn)在Italdesign首席執(zhí)行官JörgAstalosch顯示，“按計(jì)劃在本年年底和2021年初公布。”

為慶祝2019年GT-R 50周年和2018年Italdesign 50周年，Italdesign的Nissan GT-R50鑒于2020 GT-R Nismo。因而，能源來源Nismo專門調(diào)節(jié)的3.8升手動(dòng)雙渦輪增壓V6啟動(dòng)機(jī)，可提供720 PS(710 HP)和780 Nm(575 lb-ft)的扭矩。

Italdesign的Nissan GT-R50售價(jià)為990,000歐元(108萬美元)，是其根基GT-R Nismo的五倍。