在本來(lái)的道奇Charger代托納是在1969年誕生了回來(lái)，唯有501以前正好取得單位。憑借特異的空氣能源學(xué)形象和強(qiáng)勁的7.0升Hemi V8啟動(dòng)機(jī)，它隨后接著創(chuàng)下紀(jì)錄。特別是，它成為NASCAR歷史上第一款在3月突破200 mph(322 km / h)的車子。 1970年4月24日，在塔拉迪加。

可是，這種特殊的東西甚而都非是正規(guī)的致敬。道奇(Dodge)實(shí)質(zhì)上在2016年就曾經(jīng)解決了這一難題，那時(shí)它們發(fā)表了Challenger T / A和Charger Daytona特別版車型。

那末這輛車怎樣辦?好吧，這是2013年的挑戰(zhàn)者，得益于所謂的一次性Daytona套件，其外貌看起來(lái)很像Charter Daytona的現(xiàn)代詮釋。日前，它正好經(jīng)過(guò)Barrett Jackson在線拍賣。

能源來(lái)源準(zhǔn)則5.7升HEMI啟動(dòng)機(jī)，可發(fā)生372hp功率，并與5速自動(dòng)變速箱配對(duì)。

這車采納20英寸包含在固特異橡膠中的車輪，并由372馬力5.7升HEMI V8啟動(dòng)機(jī)提供能源，與5速自動(dòng)變速箱匹配運(yùn)用。依據(jù)廣告，它曾經(jīng)達(dá)成了1,867英里(3,000千米)，這其實(shí)不算多。此外，這是7年前的改款前車型，這便是為何內(nèi)部裝飾看上去和從前一樣過(guò)時(shí)的原因。

談到其白色皮質(zhì)內(nèi)部裝飾(帶有紅色滾邊和Daytona刺繡)，它裝備了多功效方向盤，手槍式變速桿，天窗，電動(dòng)椅子，7揚(yáng)聲器的Boston Acoustics立體聲體系和6.5英寸觸摸屏顯現(xiàn)。

除了少許不完美的油漆缺陷或刮傷以外，車子的情況仿佛也不錯(cuò)。它像原始的Charger Daytona一樣酷嗎?即便自定義程序包十分具體，咱們甚而以為還無(wú)完畢，甚而添加了彈出式前燈。