911一遍又一遍地發(fā)展設(shè)置，而保時捷設(shè)置師經(jīng)常因具有最輕松的事業(yè)而倍受嘲笑，其余的陣容根本上與該品牌的焦點車型相呼應(yīng)。

關(guān)于全部保時捷設(shè)置師而言，第一大的挑戰(zhàn)可能便是讓品牌擺脫911的作用-假設(shè)治理層對此顯示稱心。咱們甚而都不敢夢想未來的911突破慣例，由于這在咱們的一生中可能不會產(chǎn)生。

可是，在保時捷之外，有好多設(shè)置師樂意嘗試一下，Pawel Breshke便是此中之一。這位獨立的車子設(shè)置師很愿意與咱們分享他的名為Cyber?? 677 Porsche的壯觀名目，該名目設(shè)想了911超跑的未來派作風(fēng)。

他想締造少許新東西，而非是911的另一個復(fù)制品，他料到了一種網(wǎng)站創(chuàng)意。“這種主意迫使咱打破了該品牌現(xiàn)存的少許要害特征，但咱想保存在全球都可行被大家認可的全體外部線條，”布雷什克解釋道。

在他維持特定的911形狀的同一時間，其它一切都產(chǎn)生了浮動，包括大燈的標記性形狀，此刻看起來與新的Genesis GV80和G80類似。另一種引人注目的細節(jié)是缺少后屏幕，或許更確切地說，它的大小縮短到?jīng)]有辦法運用。

可是，Cyber?? 677 Porsche裝備了后視攝像頭，而非是后視鏡，因而咱們以為這點攝像頭可保證向后方提供充足的視野。設(shè)置師補充說：“目的是要實現(xiàn)少許原始樣式，可行指代網(wǎng)站全球，但同一時間要保存少許柔軟的外表，以使外部線條更連貫。”

這赫然不容易實現(xiàn)，但咱們信任布雷什克對此顯示稱心。至于里面，它看起來比外部更具未來感，同一時間保存了少許典范的保時捷設(shè)置提醒，比如狹長的中央控制系統(tǒng)臺。Cyber?? 677保時捷有甚么須要改變的位置嗎?