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Alpina的boss帶咱們游覽調(diào)諧器的新XB7和B3

2021-10-19 17:18| 發(fā)布者: wdb| 查看: 104| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: Alpina的boss帶咱們游覽調(diào)諧器的新XB7和B3

最好謎底 幾十年來,Alpina一直在采納BMW車型,并為他們裝備大批進級產(chǎn)物,以將他們提高到新的高度。鑒于BMW X7的Alpina XB7和鑒于BMW 3系的Alpin

幾十年來,Alpina一直在采納BMW車型,并為他們裝備大批進級產(chǎn)物,以將他們提高到新的高度。鑒于BMW X7的Alpina XB7和鑒于BMW 3系的Alpina B3是其兩個全新車型。在這段視頻中,Alpina首席執(zhí)行官Andreas Bovensiepen向咱們推薦了兩者。

兩者中全新的是Alpina XB7,唯有寶馬打算制造M版本的X7,不然XB7仍將是旗艦SUV出賣中功效最強盛,最奢華和獨家的版本。

驅(qū)動XB7的是4.4升雙渦輪增壓V8,在5,500 – 6,600 rpm的轉(zhuǎn)速下可發(fā)生612 hp的強勁功率,在2,000到5,000 rpm的轉(zhuǎn)速下可發(fā)生590 lb-ft(800 Nm)的扭矩。如許強盛的能源使XB7能夠在短短4秒鐘內(nèi)達到60 mph(96 km / h)的速度,而SUV還能在短短的12.6秒內(nèi)快速沖刺四分之一英里,并以180 mph(290 km / h)的速度達到頂峰。

后橋上的電子可變主動限滑差速器進一步增添了SUV的能源學(xué)功能,據(jù)說該差速器經(jīng)過第一大水平地減小滑差引起的損耗并在全部給定的抓地力下將扭矩有用地分配到車輪,從而在動態(tài)駕馭進程中提升了牽引力時間。

至于Alpina B3,它運用優(yōu)化的3.0升雙渦輪增壓直列六缸石油啟動機,具備455 hp的功率和516 lb-ft(700 Nm)的扭矩,僅2500 rpm即可提供。裝備此啟動機的是裝備Alpina專用軟件的ZF八速自動變速器和通過改良的變速箱機電一體化體系,有望提供更快的響應(yīng)速度和更快的變速時間。

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