新車推薦原創(chuàng) 新車推薦原創(chuàng) 當(dāng)你身處在機(jī)場、酒店甚而在某個商業(yè)運(yùn)動現(xiàn)場，總能發(fā)覺GL8的身影。也許你未來的座駕不會考量它，可是在那么多的情景下，人生中少不了與GL8發(fā)生交集。本來從銷售數(shù)量還不難發(fā)覺，那么好幾年往日了，打著“宜家宜商”旗號的GL8，在大型奢華MPV市場上，一直是唯一檔的存留。就在10月13日，新型GL8陸上公務(wù)艙正規(guī)到市場，售價區(qū)間為23.29-32.99萬元。

在全新官方價值配置中咱們能發(fā)覺，指導(dǎo)價27.99萬的GL8陸上公務(wù)艙652T尊貴型與指導(dǎo)價32.99萬的652T尊貴型福祉版在配置上是十足一樣的。加5萬塊就可以購到652T尊貴型福祉版，關(guān)于有福祉椅子須要的使用者來講，如許個性化的設(shè)置沒有疑是個最優(yōu)解。

在MPV范疇上，奧德賽同樣也是合資MPV市場的主力軍，和GL8在價值上也是有必定重合，那末改款后的GL8陸上公務(wù)艙實(shí)力如何？和現(xiàn)現(xiàn)在市場上的MPV車型又有哪些區(qū)分呢？這一次，咱們找來了奧德賽汽車主人前來體會，信任他的話更有說服力。

這次咱們請到了奧德賽汽車主人柏男士開的是一臺2021款奧德賽混動2.0L智享版，為了讓有福祉椅子要求的客戶也能更干脆的理解GL8，這次柏男士體會的GL8車型為2022款陸上公務(wù)艙652T尊貴型福祉版。

外貌博弈：家庭用"奶爸"VS商務(wù)"大哥"

這兩款車信任大伙再熟悉只是，皆是MPV車型中的老熟人了，在外貌上也有著各自顯著的家庭味道。奧德賽看上去更像一臺純粹的家庭用MPV，線條設(shè)置時髦柔美，但少了點(diǎn)霸氣感。GL8則體現(xiàn)出"MPV大哥"的造型，大度的前臉形象，棱角分明，宜商又宜家。

從車身大小上來看，GL8車長超越5.2m，軸距挨近3.1m，比較于奧德賽4.8m多的車長，2.9m的軸距，體型比奧德賽整整大了一圈，很大的車寸卻其實(shí)不顯得笨重，反而看著更氣派，寬敞，賺足眼球。

在外貌細(xì)節(jié)設(shè)置方面。柏男士發(fā)覺，GL8采納的全LED大燈，而他的奧德賽仍是鹵素?zé)粼矗�終歸是快挨近30萬的車了，這還真有點(diǎn)讓他難以接納。

兩臺車在側(cè)方更能發(fā)覺不同之處，GL8的大小優(yōu)勢，讓得側(cè)方修長，線條更顯流暢。而柏男士說奧德賽盡管也是準(zhǔn)則的七座MPV，體積也足夠使用，但便是開出來接送boss或者參與要緊場合時，總感受格格不入，就像是去西餐廳穿了身籃球服。

此外柏男士顯示，為了平時照顧家人的私密性，偶爾也有帶個boss的時刻，他買奧德賽還特意用錢貼了后面一排隱私玻璃，而GL8原廠自帶后面一排隱私玻璃，可行省下不少錢，在MPV車型上，這項配置簡直太要緊了，既能提升汽車內(nèi)部乘客的隱私性，又能起到遮陽的效用。

車尾另有少許小細(xì)節(jié)，柏男士發(fā)覺能源標(biāo)識652T此中的T字樣變成了藍(lán)色裝扮，想必這是裝載48V輕混體系后的原因。講到這邊，柏男士心想，起初看中的便是奧德賽混動的優(yōu)勢，現(xiàn)在GL8全系加入了48V輕混，油耗方面確信也有所改進(jìn)。

柏男士說：MPV車型的尾門都相比重，咱的奧德賽平時讓老婆幫忙拿個東西開門會很費(fèi)力，像GL8裝備電動后備廂就十分方便了，干脆一鍵打開就好了。

體積和乘坐舒適性：大體積超享受

作為MPV車型，一輛車的體積體現(xiàn)十分要緊，甚而作用了汽車內(nèi)部每一種成員的乘坐體會。本來這兩臺車在體積方面曾經(jīng)是這種等級的佼佼者了，不論是乘坐體積仍是儲物體積都不差。

在乘坐體積方面，關(guān)于身高175CM的柏男士來講，兩臺車乘坐體積全沒甚么難題。但GL8基于有很大的里面乘坐體積，二排椅子轉(zhuǎn)到最前面，腿部體積也是夠的。按柏男士的體型來講，假如第二排椅子調(diào)度到靠后的位子，翹個二郎腿皆是不成難題的。但奧德賽假如椅子調(diào)度到最前面，差不多就貼近前排椅子了，這時刻乘坐仍是有點(diǎn)局促的。

不論是二排仍是三排，柏男士坐下以后GL8頭頂上另有空了好多，而奧德賽頭頂間隙比GL8要低不少，特別是坐第三排，身高稍微高點(diǎn)的話乘坐奧德賽就簡單遇到頭頂。

再來講說后備廂體積，GL8顯著要比奧德賽大少許，通過實(shí)測，兩車第一大縱深都為160厘米，只是GL8里面設(shè)置愈加規(guī)整，有益于存放大件物品。而寬度方面，GL8寬度為125厘米，奧德賽為113厘米；高度方面，GL8為120厘米，奧德賽為102厘米，全體上GL8的體積體現(xiàn)很大更有優(yōu)勢。

柏男士說：平時一家人一同出門旅行，特別是有了兒童今后才曉得后備廂體積有多要緊，例如在坐滿全家人的概況下，通常好多體積小的車型，就會顯露后備廂所剩沒有幾，像孩童車、大包小包的衣服等等全沒位置放置，而GL8在滿員的概況下，后備廂依舊有那么大的體積，根本不費(fèi)吹灰之力，悉數(shù)全能裝進(jìn)入。

此外還想講一下今日試駕的該款GL8陸上公務(wù)艙尊貴型是福祉版，可行經(jīng)過遙控器或許后面一排椅子按鍵來將椅子送到車外，關(guān)于家有腿腳不便的老人或殘疾人，全個上車下車進(jìn)程變的非常方便。

柏男士親自體會了一趟GL8福祉椅子的進(jìn)出，顯示全個進(jìn)程快速便捷不費(fèi)事，差不多無噪音，安穩(wěn)舒適，十分有平安感。

在測量體積時，咱們發(fā)覺，GL8第三排在不用時也可行發(fā)展拆卸，將后備廂體積解放出去，從而可行達(dá)到一種十分可觀的儲物體積。柏男士說：咱平時四五私人去戶外玩的時刻，GL8這體積可行在三排和后備廂的位子放塊墊子，甚而可行作為一種搬動的床用于暫時休息。咱的奧德賽的第三排盡管可行發(fā)展翻轉(zhuǎn)，在野外可行當(dāng)做釣魚椅子，可是后備廂就不行存放放太多物品了。

內(nèi)部裝飾對照：潮流科技與慣例的磕碰

來到內(nèi)部裝飾，柏男士坐到汽車內(nèi)部，被GL8的厚道用材所折服，8英寸液晶儀表很有現(xiàn)代感，中央控制系統(tǒng)附近皆是誠意滿滿的真皮所包含著，一個頂級感油然則生。另有環(huán)抱式的座艙設(shè)置，沒料到GL8設(shè)置越來越年青化了，感受開GL8也挺有樂趣的。

本來最能迷惑柏男士的是12英寸中央控制系統(tǒng)屏，智能科技體系非常強(qiáng)盛，裝載了Carplay/Carlife，蘋果和安卓體系都可行干脆接連電話發(fā)展操作。像平常的少許根基功效，例如開空調(diào)、導(dǎo)航，都可行用語言聲音辯別來操控，在駕車時不用雙手離開方向盤便能運(yùn)用該功效。即使觸摸屏幕操作，屏幕的辯別靈敏度還算可以，并未顯露延遲卡頓景象。

反觀奧德賽的中央控制系統(tǒng)屏，仍是停留在慣例的設(shè)置上，僅扶持手機(jī)和音樂這樣的根基配置。與GL8比較，智能化水準(zhǔn)不夠強(qiáng)盛。

在倒車的時刻，柏男士顯示咱的奧德賽盡管有倒車影像但停起車來曾經(jīng)有些費(fèi)勁了，原本還擔(dān)憂GL8車身很大泊車確信會更難題，沒料到它竟然帶了360°全景影像和APA自動停車，另有流媒體后視鏡，即便新手泊車還不是難題，看來是咱多慮了。

能源對照：2.0T+9AT+48V輕混與2.0L混動較量

能源方面，GL8全系標(biāo)配2.0T+9AT+48V，第一大功率174kW，峰值扭矩350N·m。而奧德賽裝載是2.0L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)和電機(jī)構(gòu)成的混合能源體系，概括第一大功率為158kW，比較以下，數(shù)據(jù)方面GL8更占優(yōu)勢。

實(shí)質(zhì)體會來看，柏男士說，兩車開起來的感受不同。GL8裝載的2.0T能源可行用強(qiáng)勁來形容，不論初段仍是中后段，加速就在那末一剎那，能源隨叫隨到。即使載滿概況下，能源還不用擔(dān)憂，這些不用咱說，信任坐過GL8的友人深有體驗(yàn)。

而咱的這臺奧德賽得益于電機(jī)的功效，起步也能做到平順，迅猛，只是后段就略顯通常，只能說足夠使用。過去奧德賽的優(yōu)勢可能在于起步平順，省油。但這次GL8增添48V電機(jī)后，不但起步可行做到同樣安靜平順，汽油經(jīng)濟(jì)性也能獲得必定改進(jìn)。

柏男士對GL8有了最新的認(rèn)識，和從前那種開大船的感受十足不同。顯著變好開了，本人開GL8就像開一臺SUV那末輕松自如，方向盤回饋力度輕巧，控制自如。

另外，GL8的底盤調(diào)校功底一直比起奧德賽更勝一籌，行進(jìn)材質(zhì)觸感可行媲美奢華MPV。在經(jīng)過少許顛簸路段時，奧德賽會感覺底盤與路面的過濾會相比干脆，而GL8則會化解多余的觸動，況且坐在GL8汽車內(nèi)部隔音體現(xiàn)顯著比奧德賽要好，全體舒適性感觸更為顯著。柏男士說：一輛家庭用車，開起來的體現(xiàn)好也很要緊，駕馭起來有樂趣，一家人全能有舒適靜謐的乘坐體會，這才是咱想要的車。

全文總結(jié)：盡管柏男士是奧德賽汽車主人，可是訪談進(jìn)程中可行瞧出他對GL8陸上公務(wù)艙的體現(xiàn)非常稱心。在這種等級中，奧德賽固然也是十分出色一款家庭用MPV，可是上升到舒適享受層次，GL8陸上公務(wù)艙沒有疑更勝一籌。MPV的大體積、舒適性、奢華感，你要想要的別克GL8都給你了。終歸如許暢銷的背后，不但有好幾年來的聲望積累，在體積、配置、舒適性方面樣樣俱全，況且陸上公務(wù)艙宜商宜家的特性，可行滿足多場合用車要求。

隨著新型GL8陸上公務(wù)艙的到來，在自身如許出色成績下，配置又發(fā)展了大提高，新加48V輕混體系，比起奧德賽等對手，競爭實(shí)力愈加突出。那末未來奧德賽與GL8陸上公務(wù)艙這兩款車的較量中，信任30萬左右的預(yù)算，許多數(shù)人會考量后者。

標(biāo)簽: 文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞