【韓系小汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量排行榜】依據(jù)當(dāng)前推出的2021年9月車(chē)子銷(xiāo)售數(shù)量數(shù)據(jù)表示，現(xiàn)代伊蘭特銷(xiāo)售數(shù)量為7819輛，在9月韓系小汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量排行榜中位居第一�，F(xiàn)代悅動(dòng) 銷(xiāo)售數(shù)量為2090輛，在9月韓系小汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量排行榜中位居第二，同比降低70.06%。起亞煥馳銷(xiāo)售數(shù)量為1417輛，在9月韓系小汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量排行榜中位居第三，同比降低46.79%。之下是2021年9月韓系小汽車(chē)汽車(chē)型號(hào)銷(xiāo)售數(shù)量排行榜：
| 名次 |
廠家 |
汽車(chē)型號(hào) |
9月銷(xiāo)售數(shù)量 |
今年累計(jì) |
上月 |
環(huán)比 |
昨年同期 |
同比 |
|
1
|
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代伊蘭特
|
7819 |
87396 |
8816 |
-11.31%
|
|
-
|
|
2
|
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代悅動(dòng)
|
2090 |
26684 |
2386 |
-12.41%
|
6980 |
-70.06%
|
|
3
|
東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
起亞煥馳
|
1417 |
23566 |
2873 |
-50.68%
|
2663 |
-46.79%
|
|
4
|
東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
起亞K3
|
937 |
13083 |
1129 |
-17.01%
|
2246 |
-58.28%
|
|
5
|
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代悅納
|
584 |
15873 |
1582 |
-63.08%
|
2910 |
-79.93%
|
|
6
|
東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
起亞K5
|
564 |
6970 |
707 |
-20.23%
|
3473 |
-83.76%
|
|
7
|
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代索納塔
|
400 |
4948 |
375 |
6.67%
|
2882 |
-86.12%
|
|
8
|
東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
起亞福瑞迪
|
333 |
12887 |
1124 |
-70.37%
|
2666 |
-87.51%
|
|
9
|
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代瑞納
|
240 |
8361 |
1000 |
-76.00%
|
3108 |
-92.28%
|
|
10
|
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)
|
227 |
884 |
162 |
40.12%
|
27 |
740.74%
|
|
11
|
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代名圖
|
157 |
5023 |
212 |
-25.94%
|
3082 |
-94.91%
|
|
12
|
東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
起亞K3新動(dòng)力
|
101 |
543 |
51 |
98.04%
|
53 |
90.57%
|
|
13
|
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代名圖新動(dòng)力
|
7 |
69 |
6 |
16.67%
|
|
-
|
|
14
|
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代菲斯塔
|
3 |
6775 |
72 |
-95.83%
|
2905 |
-99.90%
|
|
15
|
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代索納塔插電混動(dòng)
|
1 |
2 |
0 |
-
|
116 |
-99.14%
|
|
16
|
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)
|
0 |
585 |
0 |
-
|
4 |
-100.00%
|
|
17
|
東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
起亞K5新動(dòng)力
|
0 |
2 |
2 |
-100.00%
|
15 |
-100.00%
|
|
18
|
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)
|
0 |
101 |
0 |
-
|
2700 |
-100.00%
|
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