一、越貴越值

同樣是生產(chǎn)和出售新燃料車子，你會(huì)發(fā)覺有的產(chǎn)物就為迎合新規(guī)，有的顯著居安思危，有的全靠大幅優(yōu)惠，另有的這里講著人性可貴，那里卻說“咱下周回歸”…不黑不吹，二十幾萬買一臺比亞迪漢EV你確信不虧，至少在功能方面一律秒殺許多，尤其四驅(qū)高功能版，3.9秒提速破百和32.8米百千米的制動(dòng)距離一律強(qiáng)悍，一看便是“不服就干”， 況且論形象和設(shè)置也是豪橫囂張，論配置和功效愈是豐富反常，總之，電動(dòng)車的方方面面，比亞迪漢EV都顯得非常在行。

往類別上歸，比亞迪漢本來有兩個(gè)車款：混合能源版的漢DM和純電動(dòng)版的漢EV，價(jià)值區(qū)別為21.98萬和22.98-27.95萬。不過論功能、看配置和比價(jià)值，咱都感覺漢EV確信更簡單贏得聲望。換言之，這種價(jià)值，根本是你能購到的最快的電動(dòng)車生活。

因而，假如比亞迪漢EV在你的買車考察清單，咱很提議多花2.4萬左右去買四驅(qū)高功能版(以超長續(xù)航版尊貴型和四驅(qū)高功能版旗艦型的差價(jià)來算)。你將來會(huì)獲得一臺功能有本質(zhì)提高、而且不比超長續(xù)航版顯著降低的路程(605km和550km)，以及舒適感更好、科技更拉風(fēng)的頂配高功能版漢EV。對照競品，價(jià)值更劃算，暢快到起飛。

二、異曲同工

有一說一，漢的外貌形象切實(shí)能展現(xiàn)出比亞迪設(shè)置上的不少新思路，總結(jié)說便是追時(shí)尚的同一時(shí)間也不忘文化自信的確很酷，例如與燈組相干聯(lián)的特異龍須設(shè)置就很沒有問題為漢EV提升了品牌辨識度，車側(cè)的流暢比重和0.233風(fēng)阻系數(shù)也顯得從容有度，借用比亞迪的宣傳話術(shù)：漢以遒勁有力的筆觸，描繪出了龍的速度。

毋庸置疑，漢EV和過去的比亞迪產(chǎn)物都有不同，這感受就像百花叢中一抹紅，從初次運(yùn)用“刀片電池”新技藝到再一次刷新0-100km/h提速度;從0.233的風(fēng)阻系數(shù)到內(nèi)部裝飾運(yùn)用真皮、真木、真金屬的豪橫氣度。你全能干脆感觸到比亞迪在該款旗艦產(chǎn)物上的仔細(xì)之處，可行說漢車型便是比亞迪新燃料量產(chǎn)技藝的新高度。例如在顯眼之處展現(xiàn)技藝成就——車身尾部的“3.9s”logo;例如內(nèi)部裝飾氣氛上該秀就秀——天然真木飾板、鋁材飾板和高端皮革椅子;還例如科技功效“越玩越6”——能自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的15.6英寸懸浮屏幕，扶持DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)體系，以及配有DiPilot智能駕馭協(xié)助。實(shí)是上，初見比亞迪漢EV你會(huì)感覺哪都挺酷，用心品，你才會(huì)感觸到這類力爭優(yōu)先的態(tài)度本來依舊如故。

自然，比亞迪漢EV也其實(shí)不是時(shí)候全在緊繃著神經(jīng)，好多時(shí)刻它也可行是一位都市電動(dòng)精英，線性流暢的加速感觸與富有韌性的底盤調(diào)校相得益彰，另有喜聞樂見的靜音成果和音響體現(xiàn)。

三、兼容有道

切實(shí)好多人對自助品牌電動(dòng)車的感官唯有用電挺值，駕馭表情經(jīng)常八點(diǎn)二十，但這其實(shí)不作用比亞迪漢EV的駕馭功能切實(shí)很強(qiáng)很嗨。原本追求不同，素質(zhì)又怎能趨同?這本來非是容易的功能慫與不慫。幾天的駕馭照相，咱恰好以為比亞迪漢EV的可貴之處在于兼容有道：它無因重申極致而丟棄舒適;也無因前衛(wèi)出眾而丟棄實(shí)用，從駕馭到乘坐，你全能感觸到被愛的承諾，這才是高功能電動(dòng)車原本的優(yōu)先生活。是以，假如你期望將悉數(shù)消費(fèi)轉(zhuǎn)化為運(yùn)用所得，那末，比亞迪漢EV是個(gè)沒有問題抉擇。

得益于“刀片電池”的技藝思路，比亞迪把磷酸鐵鋰類別的電池組也做到了更高空間容量密度，例如在漢EV上，電池容量就可以達(dá)到76.9 kWh，輸出電壓也能達(dá)到570伏，匹配領(lǐng)先進(jìn)步熱治理體系，峰值電流也可達(dá)到800A。因而組裝到單電機(jī)的超長續(xù)航版車款上，NEDC概括工況的續(xù)駛路程就可以達(dá)到605km。同一時(shí)間應(yīng)用快充樁，30%-80%快充電量時(shí)間也能縮小至25分鐘。

四、向新而行

客觀的說，日前比亞迪漢EV的干脆競爭其實(shí)不多，但比漢EV功能差、價(jià)值低的產(chǎn)物卻好多，這同樣會(huì)促使多數(shù)指標(biāo)使用者來回斟酌：本人的平常究竟是代步多，仍是沒事總想豁?但稍加思考，咱發(fā)覺嗑還不能這樣嘮，終歸定位新燃料旗艦的漢EV差不多做到了顏值、功能的素質(zhì)的面面俱到。是以，可能作用購置的不一定是腰包鼓不鼓，最重要的還得看家里誰作主。因而，想讓更多使用者感觸到產(chǎn)物的歡心鼓舞，比亞迪切實(shí)還須要加速品牌的進(jìn)行之路，腳踏實(shí)地向新而行，咱想必定能贏。