關(guān)于捷達(dá)這種名字信任全部人都不會(huì)感覺陌生，從前的捷達(dá)隸屬大眾麾下的一款車型，而現(xiàn)在盡管成為了一種獨(dú)立品牌，但它和大眾依舊有著“千絲萬縷”的關(guān)連，捷達(dá)品牌的前綴也是一汽-大眾捷達(dá)。

之前咱的同事對(duì)捷達(dá)vs7曾經(jīng)發(fā)展過深度試駕，此中包涵了動(dòng)態(tài)和靜態(tài)層次的具體體會(huì)，關(guān)于靜態(tài)部分咱就不發(fā)展過多贅述了，對(duì)此感興趣的友人可行敲擊下面相片映入相干鏈接。本篇文章咱將對(duì)售價(jià)僅僅不到15萬元的捷達(dá)vs7動(dòng)態(tài)層次來聊聊咱的感想。

既然捷達(dá)品牌的前綴是一汽-大眾，那末從它在硬實(shí)力層次本來曾經(jīng)獲得了必定的確保，比如塑造vs7的平臺(tái)正是著名的大眾mqb平臺(tái)。在這種平臺(tái)下，依據(jù)本錢的考慮vs7抉擇了大眾ea211 1.4t渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)作為能源來自，第一大功率110千瓦，第一大扭矩250牛·米。但變速箱與其余大眾車型有所不同，它運(yùn)用的是來源愛信的aq250 6速手自一體變速箱，關(guān)于這套能源總成會(huì)帶來甚么樣的化學(xué)反映?

盡管無運(yùn)用1.4t啟動(dòng)機(jī)的老搭檔，但愛信的這臺(tái)6at變速箱和1.4t啟動(dòng)機(jī)的組合卻讓全部首次上手捷達(dá)vs7的駕馭員感覺驚艷!沒錯(cuò)，便是驚艷!

平順的升擋動(dòng)作放到一輛at變速箱上其實(shí)不會(huì)使人感覺不測(cè)，真實(shí)使人感覺不測(cè)和驚喜的位置在于這臺(tái)愛信6at變速箱對(duì)駕馭員意圖的揣摩絲毫不比大眾自家的7速雙離合變速箱差。