此前咱對小型新燃料車的定位，還在比“老年代步車”強一絲兒的感官，想想也有一段時間沒真實試過這種車型了。這一次短期試駕長安全新公布的小型新燃料純電車型e-star，十足顛覆了認知。咱媳婦坐了以后的原話是“外邊看著像玩具，這內(nèi)部裝飾跟玩游戲似的，哎你別開那么快好不啊!”好像一句話把該車的特色都講了出去。

這次測試的車型為奔奔e-star，是長安e策略麾下的小型電動車，這車型在此前有過低配版level1的預售，而咱們本次測試的是高配level2車型。

要說這外貌像玩具，此類小型車的設置都相比卡通吧。而長安官方的說法是，這是依據(jù)虎鯊發(fā)展的仿生學設置。的確，前臉外部線條充滿張力，鯊魚在海里暢游，那末該車就把封閉的格柵部分設置成波紋狀，陽光灑下另有些光影成果。是以盡管走可愛風，但不缺犀利。

那末虎鯊之眼便是這種大燈了。奔奔e-star的前大燈形象同樣犀利，具有80顆led燈珠發(fā)展排列組合，高配裝備的鯊耀式led前大燈，由64顆led組合而成。

這車的長寬高為3770毫米/1650毫米/1570毫米，軸距為2410毫米。側(cè)方來看，e-star的兩條腰線貫通車身，c柱十分直接的下放，全體很緊湊。雙色刀鋒鋁合金輪轂有點搶眼，大小為175/60 r15。

尾部來看，葉片狀的尾燈形象和略顯繁雜的雙線條設置讓該車從后面看辨識度十分高，一看就知是長安奔奔了。倒車影像攝像頭集成在后備箱門把旁。后方有兩個雷達探頭。并裝備高位剎車燈。

新款汽車慢充充電口在車前的logo開啟處，而快充口則位于車右后側(cè)翼子板處。奔奔e-star備直流充電和交流充電雙重充電形式，30%-80%直流快充最快僅需30分鐘，0-80%交流慢充最快僅需8.35小時，0%-100%交流慢充最快僅需11.5小時。此外有低溫電池加熱功效。