正向研發(fā)是取得焦點競爭力的要害，在華夏車子產(chǎn)業(yè)進行了數(shù)十年后，這種道理本來許多數(shù)車企都懂，但源于時間本錢、資金本錢過高，真實執(zhí)著于此的自助品牌差不多鳳毛麟角，WEY品牌一律算此中之一。在昨年的法蘭克福車交會上，WEY品牌科技旗艦車型VV7 GT PHEV初次展示，一時間吸睛沒有數(shù)，在外貌設置和科技配置上，咱們曾經(jīng)很熟悉了，那末，該款車的“內在”能否像外表一樣奢華呢?今日咱們有幸對該款車發(fā)展了周全拆解，瞧瞧它究竟有何不為人知的“小秘密”。

Pi4智能插混平臺的優(yōu)勢

Pi4是全世界首個混動專屬技藝平臺，也是WEY品牌首個新燃料平臺。P是Plug-in(插電式)的縮寫;i是Intelligent(智能化)的縮寫;4指代4WD(四驅體系)。關于這一平臺，WEY可行說下了“血本”，歷經(jīng)5年時間、耗資170億才終歸浮出水面。

早些年，不少車企都以“華夏品牌向上”作為口號，這是自助品牌進行到必定階段的勢必訴求，現(xiàn)在看來，真實在高檔化進行方面頗有建樹的本來其實不多，而WEY正是最具代表性的一種。作為WEY品牌科技旗艦車型，VV7 GT PHEV該款車可行說集結了全部的“尖貨”技藝，經(jīng)過本次拆解咱們能夠理解到的也不過此中的冰山一角，但可行確信的是，這是一款持續(xù)堅持正向研發(fā)的產(chǎn)物，也是WEY品牌厚積薄發(fā)的效果。