長久以來，奧迪A6L在國家內(nèi)部都被看作是身份、位置的象征，這一根深蒂固的觀念作用著幾代華夏人，這類好似“與生俱來”的優(yōu)勢也是同級對手望塵莫及的。那末那么一款深受國人喜歡的車是否成為該等級的“標(biāo)桿”呢?就讓咱們從本期《素質(zhì)測試》一探究竟。

2019款奧迪A6L共公布12款車型，官方指導(dǎo)價為40.98-65.08萬元，本次測試的“55TFSI quattro 尊享致雅型”隸屬55TFSI版本的初學(xué)版車型，能源方面裝載一套有3.0T V6啟動機和48V構(gòu)成的輕度混合能源體系，傳動體系配合的是7擋雙離合變速箱，并裝備了quattro全時四驅(qū)體系。

外貌設(shè)置推薦

硬朗的外貌、犀利的線條和極富視線沖撞力的前臉形象，突顯出A6L特異的個性魅力，同一時間也充分詮釋了奧迪的活動奢華、尖端技藝和卓越素質(zhì)。

這次測試的55TFSI quattro 尊享致雅型無裝備S-Line活動套件，碩大的六邊形進氣格柵搭配兩側(cè)鋒利的大燈和下面的進氣口形象十分犀利，啟動機蓋上隆起的線條也將其外貌活動感打造得愈加到位，可是比較裝備了S-Line活動套件的勁爆型仍是愈加高雅、沉穩(wěn)少許。

車燈一向是奧迪的強項，A6L愈是不辱“燈廠”之名，全系標(biāo)配矩陣式LED大燈，實測車型還裝備有大燈高度可調(diào)、自動大燈和大燈清洗裝置。

A6L車側(cè)多條鋒利的線條不但傳導(dǎo)出肌肉感和力量感，還向大家展現(xiàn)著奧迪日益臻至并有獨霸武林之勢的沖壓技藝。

測試車型裝備了19英寸五輻活動輪圈，形象簡練大度，車胎采用固特異EAGLE F1車胎，大小為245/45 R19。

A6L的長、寬、高區(qū)別為5050毫米*1886毫米*1475毫米，軸距為3024毫米。比較老款大小進一步提高，可是緊湊、精致的線條讓它維持了精干、協(xié)調(diào)的車身比重。

A6L的尾燈同樣充滿科技感，豎狀晶體狀燈組有著很高的辨識度，調(diào)轉(zhuǎn)方向燈還具備流水成果。

漆面厚度測試

下方咱們將對A6L的漆面厚度發(fā)展測試，包括啟動機艙蓋、前/后翼子板、前/后車門、車尾門以及車頂?shù)炔课�。那末A6L在漆面工藝方面的體現(xiàn)究竟是否達到咱們預(yù)期的高準(zhǔn)則呢?咱們繼續(xù)向下看。

在漆面測試步驟，咱們選取了A6L車身的7個部位，包括啟動機艙蓋、右前/后翼子板、左前/后車門、車尾門以及車頂，每個位子均隨機抉擇5個采樣點測量，最終計算平均值。

通過測試，咱們可行瞧出，A6L的車身漆面工藝十分出色，全體車漆厚度勻稱，漆面厚度上下變化不超40μm漆面工藝水平較高。