隨著用車要求的浮動，越來越多的人最初考量中型或中大型的7座SUV。幾年前，別克昂科威以明確的市場定位取得了很沒有問題成果(現在月銷售數量依舊過萬)，今日別克又公布了很大大小的昂科旗。它是甚么來歷?又有怎么的底盤功底?

——“你曉得凱迪拉克XT6嗎?那是咱表哥”

即使現在昂科威的銷售數量依舊堅挺，但別克也時刻彌補一下國家內部市場的空白了，一輛中大型7座SUV早已在規(guī)劃中間，最近終歸揭開了面紗。

凱迪拉克XT6在9月30日剛剛國家內部到市場，統一個通用C1平臺下又誕生了別克家的中大型SUV，兩者有十分多的類似之處，例如說軸距皆是2863毫米。

之前咱們解讀過平臺的概念，或許點開超鏈接的你并沒瞧完就睡著了，但咱只想講平臺不等于底盤。統一個制車平臺下誕生的車子，常常在零部件總成上有好多的通用性，換句話說，假如把別克昂科旗和凱迪拉克XT6放到一同玩《大伙來找茬》，你很簡單在他們身上找出一樣的零件。

源于通用C1平臺下的車型較多，況且多為溢價能力較強的車型，是以它被看作是通用車子利潤率數一數二高的平臺。來自C1平臺的車型另有凱迪拉克 XT5、GMC Acadia、別克昂科雷和雪佛蘭Traverse等等，日前通用在全世界四家工廠制造著超越8款C1平臺的車型。

和凱迪拉克XT6的軸距是一樣的，但其實不代表兩者不過LOGO上的區(qū)分，源于定位和定價不同，出身奢華品牌的XT6在車身設置、內部裝飾用材、奢華配置等方面赫然是有優(yōu)越性的，信任只需你坐進兩個車內，一分鐘你就感觸到兩者的區(qū)分。那末底盤呢?底盤是非是一樣的?

——底盤與XT6一模一樣?

咱們先放兩張相片來對照一下：