宋pro ev盡管早已在7月11日就曾經(jīng)到市場，但就從今日試駕在效勞區(qū)停靠間隙來詢問、觀摩的人口來看，它依舊是一種魅力很高的選手。沒錯，該款車3個月前就曾經(jīng)到市場了。宋pro提供石油/dm雙�；靹�/純電動共三種能源方式。此中，宋pro汽油版裝載1.5t 6dct能源，售價區(qū)間為8.98-11.98萬元;宋pro dm共公布4款車型，補(bǔ)助后售價區(qū)間為16.98-21.98萬元，而宋pro ev的補(bǔ)助后售價區(qū)間為17.98-21.98萬元。今日咱們試駕的機(jī)動車為2019款 ev 高功率高續(xù)航版旗艦型，補(bǔ)助后售價：21.98萬元。

開起來很舒服，居家味濃

內(nèi)部裝飾用材使人稱心

總結(jié)：比亞迪近年來不論是在設(shè)置仍是硬件方面都有了充足的進(jìn)步，單說華夏品牌中的新燃料車型，不論是哪個等級確信都會有比亞迪的身影。今日的這臺宋pro ev采納了dragon face 2.0設(shè)置言語，全體外貌顏值愈加穩(wěn)重、大度。內(nèi)部裝飾部分須要確信它的設(shè)置以用材，尤其是超細(xì)纖維材質(zhì)的運(yùn)用，讓視線和觸覺成果都獲得了滿足。能源方面，咱以為盡管宋pro ev其實(shí)不像唐那樣有著逆天的全程提速感觸，但更趨勢于平常運(yùn)用的能源作風(fēng)，咱私人感受也愈加務(wù)實(shí)。最終最要緊的，該款車的頂配版具有502km的工信部純電續(xù)航路程，而且第一大70kw的極速快充縮小了充電時間。全體來看，假如你想抉擇一款20萬出頭的純電動緊湊型越野車，它真的可行歸入考量。