該RS3小汽車是非是未來的獨一小汽車奧迪在紐博格林作為咱們的間諜剛剛發(fā)覺此外四門小汽車測試這點天。敢于敢于說，雖然缺少高功能緊湊型小汽車聽起來可以的直列五缸渦輪增壓啟動機，但它同樣令人亢奮。實是上，源于E-Tron GT是與保時捷Taycan緊密相干的純電動車子，因而基本無內(nèi)燃機。

奧迪拒絕撤消少許偽裝，但這類偽裝沒有辦法掩藏零釋放小汽車將依然忠實于近兩年前公布的同名概念的實是。是的，它具備很大的后視鏡和慣例的門把手，但其余部分仿佛是在2018年洛杉磯車交會上展出的車子的隨地吐痰的圖像。從概念到制造的其它少許隱蔽浮動可能隱藏在迷彩的底下，雖然咱們可行確定這點浮動與展現(xiàn)車的差距其實不大。

四環(huán)強調(diào)，雖然的爆發(fā)干擾了企業(yè)的計劃，但E-Tron GT仍將在本年年底此前初次展示。盡管鑒于英戈爾施塔特(Ingolstadt)的品牌不想意分享初步的技藝規(guī)格，但咱們會提示您該概念具備雙電動機，全輪驅(qū)動和90千瓦時電池組。

道路版車型不太可能偏離2018年版，后者的總輸出功率為582馬力-在3.5秒內(nèi)可發(fā)生0至62 mph(100 km / h)的速度，在0-124 mph(0- 200 km / h)的速度超越12秒。它的最高時速為149英里/小時(240千米/小時)，每個WLTP的第一大射程超越249英里(400千米)。