對(duì)于比亞迪該款車的設(shè)置、續(xù)航、都市公路試駕以及和主流競(jìng)品的對(duì)照等內(nèi)容咱們?cè)��?jīng)做出了充足周全的報(bào)導(dǎo)，今日咱最重要的跟大伙聊一聊，該款車在場(chǎng)所賽道中的控制感觸。

可能會(huì)有友人發(fā)生疑問，“比亞迪e1這種等級(jí)的產(chǎn)物有甚么控制性可言嗎?”坦白講，在此此前咱也具備同樣的疑問，可是通過一天較為劇烈的場(chǎng)所試駕，咱有了新的認(rèn)識(shí)。

試駕場(chǎng)所情況：

比亞迪e1的首尾懸架區(qū)別是麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。這類懸架的特色是在本錢較輕概況下，能兼顧舒適性和控制性。

比亞迪e1制勁爆受可以，全個(gè)制動(dòng)路程很適合，而且體現(xiàn)的很線性，全力制動(dòng)使人很有信心。

總結(jié)：關(guān)于比亞迪e1該款車而言，在家庭用代步方面差不多能滿足多數(shù)人對(duì)它的全部請(qǐng)求，更難能可貴的一絲是，盡管它是一款相對(duì)初學(xué)的產(chǎn)物，但其在賽道上的體現(xiàn)，讓咱對(duì)其刮目相看，兼顧實(shí)用的同一時(shí)間又有必定的趣味性，著實(shí)讓人驚喜。