新車推薦原創(chuàng) 咱有兩個友人都要了德系中型SUV，此中一人兩個月前要了斯柯達(dá)柯迪亞克另一人在大概兩年前要了大眾探岳，柯迪亞克汽車主人以為本人的車設(shè)置超前、大七座、性價比很高，是明智之選，而探岳汽車主人說本人是根正苗紅的德國素質(zhì)，而且大放厥詞“曉得該車為何叫探岳嗎？由于開著他去探望岳父不跌面子！”為了平息這一場無硝煙的劇烈爭論，咱今日把它們約到了一同，讓它們各自聊聊為何會選這臺車。

柯迪亞克汽車主人：咱不愿買一輛太“大眾”的SUV，是以在選車之初果斷排除了在設(shè)置上太過類似的大眾品牌，大眾的SUV不光外貌難以區(qū)分就連名字咱都分不太清，探岳、探歌、探影…搞得頭相當(dāng)大，這樣的設(shè)置說的好聽些是家庭化設(shè)置，而本來關(guān)于咱們平凡客戶來講基本分不清誰是誰更對不上名稱，就像中學(xué)課文里說的“雙兔傍地走，安能辨咱是雌雄”。

可是咱又想要德系車那種沉穩(wěn)靠譜的用車體會，是以當(dāng)然就把選車方向轉(zhuǎn)嫁到了同為德系品牌的斯柯達(dá)上，通過容易理解后發(fā)覺柯迪亞克和探岳皆是誕生于統(tǒng)一個平臺，柯迪亞克的設(shè)置的更對胃口的，而且從觀感上柯迪亞克就要很大一號。

大眾品牌的SUV設(shè)置都相比中等而柯迪亞克十分新穎，見棱見角的水晶分割設(shè)置理念，不論是首尾的燈仍是車身上都讓人一個精致的力量感，況且咱聽說柯迪亞克的設(shè)置師此前設(shè)置過布加迪威航，總的來講作為90后的咱更喜愛這類外貌辨識度更高的車型。

探岳汽車主人：咱購車就容易多了，由于咱父母全在體系內(nèi)事業(yè)咱也是公務(wù)員，買臺大眾盡管說不上是多喜愛，可是確信是不會錯的抉擇啊！再說購車錢家里也支援了一部分，是以在選車的時刻父母也是有投票權(quán)的，一輛外貌設(shè)置中等樸素的車開到單位不會太高調(diào)，況且咱也就喜愛這類方方正正的感受。

而且咱記得小時刻坐過的第一輛車便是一汽-大眾捷達(dá)，對大眾品牌仍是十分有情感的，是以咱在選車的時刻無看太多其它品牌的車型，最重要的皆是把眼光聚集在了大眾品牌的產(chǎn)物上，最重要的便是大眾品牌中的各款SUV內(nèi)部糾結(jié)，后面由于探岳的性價比更高少許是以咱仍是抉擇了探岳。

柯迪亞克汽車主人：大概半年前籌算購車的時刻預(yù)算是25萬，原本感覺24.79萬元指導(dǎo)價的380TSI七座柯迪亞克頂配車型剛好，后面做了功課發(fā)覺草草了，把保障、置辦稅之類的費(fèi)率給算漏了，還不錯到斯柯達(dá)4S店里找車的時刻出售說柯迪亞克有3萬多元的末端優(yōu)惠，一算剛好可行在咱預(yù)算之內(nèi)把該車拿下是以就果斷簽了協(xié)議，提起來運(yùn)氣還蠻沒有問題。

講到訴求本來很容易，第一便是皮實耐用，由于這是家里的第一輛車也是獨一一輛車，假如它趴窩了就十分不方便，是以選了這臺柯迪亞克，它的這套2.0T加7擋雙離合的能源組合據(jù)咱所知曾經(jīng)在奧迪、大眾和斯柯達(dá)品牌的好多款車型上通過考驗了，咱對它是十分有信心的。

其次便是體積，由于曾經(jīng)結(jié)婚了，咱們家是至少準(zhǔn)備生兩個兒童的，是以七座和大體積是必不可少的，柯迪亞克車身比探岳長近11厘米、軸距長6厘米，況且有7個座位，更適合咱的預(yù)期，車內(nèi)的儲物體積很豐富能放下不少隨身物品。

探岳汽車主人：2020年購車的時刻本人手里本來沒多少錢，原本籌算買臺Polo先湊合的，可是家里父母和老丈人不同意，說都成家的人了今后再生個兒童，那么小的車確信不夠坐，況且出門還要帶嬰兒車、尿不濕一推東西，仍是考量買一輛大車。

是以父母又給咱湊了十多萬塊錢，是以咱的選車范疇也就掩蓋到了二十多萬的探岳了，最終找車購車簽協(xié)議皆是一家人一同去的，24.99萬元的次頂配優(yōu)惠完22.5萬，上完牌大概26萬出頭一絲，優(yōu)點是功效性可以，遺憾的便是探岳無7座版本、況且比起現(xiàn)金的柯迪亞克比起來配置有些寒磣了，連個根基的電動尾門都不給。

至于購車訴求么，本來咱無甚么準(zhǔn)確的訴求，假如非要說有訴求可能便是雙方父母和老婆都稱心吧，其它方面可能便是對能源和平安性有必定的訴求，只是這方面途岳和柯迪亞克都相當(dāng)，皆是MQB平臺裝載2.0T啟動機(jī)220Ps馬力350N·m，無很大的差別。

柯迪亞克汽車主人：讓咱下定打算買柯迪亞克的最要害要素仍是性價比，起首柯迪亞克的定價比大眾愈加合乎道理，其次4S店的末端優(yōu)惠幅度也相當(dāng)大，咱對照了咱這指導(dǎo)價24.79的柯迪亞克和他那臺24.99萬元的探岳，柯迪亞克指導(dǎo)價低0.2萬元，可是在配置上卻多出了駕馭座和后視鏡回想功效、感應(yīng)打開的電動尾門、自動停車、前排椅子加熱和并線協(xié)助等實用配置，咱去問了汽配城加裝這點功效都要一萬多塊。

最要害是多了第三排兩個椅子，關(guān)于咱這準(zhǔn)備要二胎的概況是十分要緊的，況且柯迪亞克的后備廂里也有12V電源接口，放個車載冰箱很是方便，盡管車身更寬大可是柯迪亞克裝備了自動停車功效，具有更優(yōu)秀的汽車內(nèi)部體積的同一時間還不用擔(dān)憂泊車難題，試駕完咱發(fā)覺柯迪亞克與探岳的駕馭材質(zhì)觸感都很優(yōu)秀，可是柯迪亞克配置更豐富、指導(dǎo)價低況且優(yōu)惠幅度很大，“超等劃算”這就咱最終打算抉擇柯迪亞克的要害理由。

探岳汽車主人：咱感覺咱抉擇探岳最要害的理由仍是大眾品牌，盡管車身、軸距、汽車內(nèi)部體積全沒柯迪亞克大，可是奈何不了咱這是大眾啊，VW logo不僅單關(guān)于咱，單位的同事和家人也全更認(rèn)可大眾品牌，咱感覺咱樂意多花這一萬多塊錢來買大眾品牌的，是以說看中大眾品牌是咱抉擇探岳的最要害理由，只是配置上仍是期望探岳能愈加豐富少許。

編輯評論：咱信任每私人在選車階段都通過了屢次的糾結(jié)和來回，像上面兩位這樣的概況其實不在少數(shù)，到底是為了得到認(rèn)同感去多用錢去追逐品牌，仍是為了更高的性價比、很大的空、更豐富的配置去抉擇更符合本人喜愛的車呢？歸根到底仍是要聯(lián)合本人的用車情景，例如七座能否剛需、對機(jī)動車外貌設(shè)置的審美等。

面臨柯迪亞克與探岳，信任關(guān)于全部一種懷著理性態(tài)度去選車的友人來講都會抉擇柯迪亞克，只是究竟要怎樣選仍是要看本人的切身要求和所在的環(huán)境，可能仍是有好多的友人會糾結(jié)柯迪亞克和探岳在駕馭材質(zhì)觸感方面誰更優(yōu)秀，就這種難題筆者介紹大伙去銷售商處試駕體會，正在也實地實車對照一下哪臺車更符合本人。

標(biāo)簽: 文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞