安卓體系的面世具備劃時期的意義,它開創(chuàng)了搬動互聯(lián)的新時期,2013年09月24日安卓迎接了5歲生日,全球采納該款體系的設(shè)施數(shù)量曾經(jīng)達到10億臺。眾所周知,安卓帶來的智能化是一把雙刃劍,在享受其所帶來的海量利用同一時間,也勢必要接納因開放性而對產(chǎn)物穩(wěn)固的沖撞。雖然日前安卓智能電話曾經(jīng)鋪天蓋地全民利用,但赫然將安卓體系搬到車機上,不但須要適應(yīng)車規(guī)環(huán)境和汽車主人運用習(xí)慣的改良,更須要硬件與體系實現(xiàn)完美地兼容,才能穩(wěn)固地運轉(zhuǎn)。時下做安卓車機的廠商蜂擁而上,良莠不齊,大伙拼功效、拼內(nèi)核……豐富多彩的利用繚亂了汽車主人的眼,產(chǎn)物最根基的穩(wěn)固性卻常在被疏忽。因而一說起安卓車機,許多數(shù)人的第一反映便是不固定。 近日,據(jù)美賽達企業(yè)顯露,它們將要上線全新的安卓智能車機,而主打的第一大賣點便是其超強的穩(wěn)固性。一直在智能導(dǎo)航發(fā)力的美賽達早已意識到安卓車機未來的主流趨向,歷經(jīng)兩年開發(fā),一年多不停的試用改良,數(shù)十項測試周而復(fù)始的嚴(yán)刻修正、體會,終歸曾經(jīng)十足克服了安卓平臺導(dǎo)航穩(wěn)固性不足的弊端,磨平出高穩(wěn)固、高平安性的安卓車機。筆者有幸拿到了尚未曝光的產(chǎn)物材料,下方讓咱們一同來瞧瞧: 美賽達將要面世的安卓智能車機裝載MSTAR最領(lǐng)先進步的CORTEX-A9 雙核體系硬件平臺以及安卓4.1體系軟件平臺,主頻最高可達1GHZ,內(nèi)存1GB,流暢運轉(zhuǎn)并扶持多個實景真3D地圖,為汽車主人提供精準(zhǔn)的車子導(dǎo)航,一流的車子影音,新穎的使用者操作體會。 用最佳的資料——最穩(wěn)固的硬件架構(gòu) 假如說一顆微小的螺絲全能作用到車機能否能流暢地運轉(zhuǎn)操作,那末從美賽達安卓車機的硬件清單中咱們就不難瞧出其選材的層層把關(guān)和仔細(xì)良苦。 魔鬼式苛刻的把關(guān)——嚴(yán)刻測試改良體會 高溫保留試驗、低溫保留試驗、高溫高濕保留試驗、高溫運轉(zhuǎn)試驗、低溫運轉(zhuǎn)試驗、靜電沖撞試驗……為了確保產(chǎn)物十足適應(yīng)汽車內(nèi)部環(huán)境,美賽達研發(fā)團隊層層把關(guān),數(shù)十項嚴(yán)刻測試改良體會,不停地修正改良,磨平高穩(wěn)固、高平安性的完美安卓車機。 簡約內(nèi)斂的裝修——UI作風(fēng)煥然一新 完美舒適的體會——流暢高清靈敏觸控 最潮的利用配置——共享電話熱點坐擁海量利用 品質(zhì)沒有憂——改善的售后效勞體制 無華麗花哨的功效,也無媲美其它競爭對手的高級配置,美賽達主打的首期安卓車機,有的不過嚴(yán)刻把關(guān)其產(chǎn)物品質(zhì)的低調(diào),從材質(zhì)選料、測試體會、深度改良到最終的售后承諾,假如每個廠商全能沉下心來,以一點不茍的蓋樓精神把控每個產(chǎn)物生產(chǎn)的細(xì)節(jié),信任這種產(chǎn)業(yè)內(nèi)的高額返修率必定下調(diào),客戶也愈加心甘情愿地掏腰包。美賽達所號稱的安卓車機究竟穩(wěn)固性有多高?咱們拭目以待其市場的體現(xiàn)。 |
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