新車推薦原創(chuàng) 身為一種車子編輯，源于職業(yè)性質(zhì)的原因多半時間皆是在出差，去過的地多了本來也就沒啥感受了，可是在咱心中有個相比向往的位置—西藏，有人說她神圣，有人說她風(fēng)景特異，但對咱來講更多的是由于咱沒去過......人總是對沒去過位置、沒經(jīng)驗(yàn)過的事宜感覺好奇和向往。

對，去了那末多地，唯獨(dú)沒參與往日西藏的運(yùn)動，前段時間和友人聊來過對于旅游的難題，咱說：“除了西藏和XX這倆處，咱根本都去通過了“！那時想的是，假如出差沒機(jī)會，就本人找時間去。

是以當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)派咱來參與這一次廣汽三菱在西藏舉行的“發(fā)覺 未歷之境”的探尋之旅的時刻，咱是十分亢奮的。

這一次西藏之好的里程許多非是熱門的旅行線路，卻是探尋那一些鮮有人途經(jīng)的公路以及不被更多人所熟知的風(fēng)景。咱感覺這才是旅游的意義，不循規(guī)蹈矩，去探尋發(fā)覺那一些“未歷之境”。

去西藏有個相當(dāng)大的難題，便是高原反映，尤其是肺活量大的人，到了這類含氧量低的位置，根本都會顯露不適，是以來此前先吃少許克服高反的藥，到了以后不需要激烈活動等等，這一次主持方也貼心的準(zhǔn)備了好多的氧氣瓶以及隨好的醫(yī)務(wù)人士，防止不測概況產(chǎn)生。

咱原本信心滿滿，由于此前也去過幾次高原，在海拔4-5千的位置也依舊可行瀟灑的擺POS照相，是以這一次也就沒當(dāng)回事，到了酒店還鍛煉了一會，做了幾個俯臥撐，結(jié)果......誒呦咱擦，干脆頭暈了，就睡了一覺，等咱起來了，全個人都傻了，頭激烈的疼痛，還伴隨著強(qiáng)烈的惡心的癥狀，最終，咱瀟灑的被救護(hù)車?yán)�走了，多說一句這是咱人生中首次坐救護(hù)車，那車上面顯然寫著幾個大字“婦產(chǎn)科醫(yī)院”。

到醫(yī)院吸了倆小時氧氣以后，癥狀無太多緩和，最重要的是由于去的時刻稍微有點(diǎn)感冒，鼻子不太通氣，吸著吸著，就吸不到了.......愣是在床上就那末躺了一種多小時，幸好最終回酒店的時刻很快就睡著了，這才算緩過來。

是以這邊奉勸大伙，來西藏，帶好克服高反的藥另有少許管頭疼的藥，備好氧氣瓶，不需要激烈活動！不需要激烈活動！不需要激烈活動！只需前兩個晚上順利度通過了，根本上也就適應(yīng)了。

這一次運(yùn)動一共四天，路線是拉薩—羊卓雍措—洛扎大峽谷—雅拉香布雪山—山南，時期的路面狀況十分的繁雜，有道路、碎石路、盤山路以及越野路段，這一次運(yùn)動的主力試開車輛是三菱的歐藍(lán)德，一款大伙都十分熟悉的產(chǎn)物，越野功能在都市SUV中一律算上乘，另有十分出色的可靠性，來這類位置再適合只是了。

過往的游記類內(nèi)容皆是走一路拍一路接下來寫一路，但咱這一次籌算簡單化一下，就分成兩個部分吧，第一部分說說咱們打卡的那一些風(fēng)景區(qū)，自然山南是咱們的最終一站，不過返程的前一晚住在了那的酒店，是以就只是多推薦了，最終一部分最重要的說說歐蘭德這一次的一種全體體現(xiàn)。

PART?1

布達(dá)拉宮

來西藏的人許多數(shù)皆是奔著這邊來的，況且真實(shí)到了它腳下你所看到的遠(yuǎn)比相片上壯觀，容易推薦下，之下截取自百度百科：

布達(dá)拉宮位于華夏西藏自治區(qū)首府拉薩城區(qū)西北的瑪布日山上，是一座宮堡式建筑群，開始是吐蕃王朝贊普松贊干布為迎娶文成公主而興建。于17世紀(jì)重建后，成為歷代達(dá)賴?yán)�嘛的冬宮居所，為西藏政教融合的統(tǒng)治中心。

布達(dá)拉宮海拔3700米，占地總面積36萬平方米，建筑總面積13萬平方米，主樓高117米，共13層，此中宮殿、靈塔殿、佛殿、經(jīng)堂、僧舍、庭院等一應(yīng)俱全。

由于這邊面不讓照相，是以只能放少許外貌的照片，在爬布達(dá)拉宮的時刻才是真實(shí)的挑戰(zhàn)，在高海拔地域爬山你會喘的特別厲害，不一會就會精疲力盡，是以爬的節(jié)拍要特別慢。

但幸好咱平時愛活動，身體品質(zhì)可以，說時遲當(dāng)時快，咱扛著一箱子水就往上爬，不一會，咱就歇那了......

宗教佛學(xué)這種東西咱其實(shí)不懂，是以這邊就不聊了，布達(dá)拉宮讓咱感官最深切的便是它內(nèi)部一共用了40噸左右的黃金，內(nèi)部差不多全部的佛像、柱子以及屋頂皆是黃金做成的，上面還嵌入了各樣寶石，切實(shí)是過于震撼。

羊卓雍錯

走了很遠(yuǎn)的盤山路，就到了羊卓雍措湖，被稱為“西藏三大圣湖”之一。藏語意為“碧玉湖”，在藏語中又被稱為“上面的珊瑚湖”。是本地藏民心中的圣湖，也是去西藏旅行必去的旅行景觀。據(jù)說，每年朝圣者都要繞湖一圈，大概須要一種月時間。藏族人崇拜羊卓雍措，把它奉為“羊卓雍措達(dá)欽姆”，也便是藏區(qū)的女護(hù)法神。羊卓雍措是龍女的化身。

咱們所處的觀景臺海拔達(dá)到了5000米，但幸好咱們從3000多米的位置駕車一路盤到這，是以也沒甚么不適，像咱依舊可行很瀟灑的擺拍，只是仍是得吸點(diǎn)氧。正在趕上今日天氣可以，在山頂上可行見到遠(yuǎn)處的喜馬拉雅山脈，海拔7000米以上的雪山也被咱們拍了下去，十分的震撼。

洛扎大峽谷

洛扎大峽谷，又稱藏南大峽谷，真實(shí)的起點(diǎn)是從蒙達(dá)拉山谷最初，沿著交貫的洛扎雄曲和熊曲兩河，綿延200多千米到達(dá)措美，然則從蒙達(dá)拉山谷到拉康鎮(zhèn)，險峻反常，它深深地切入喜馬拉雅山脈巨大的山體中，成為溝通西藏與不丹的要緊渠道，源于龐大的高度差，它所帶來的震撼感，唯有你身臨其境才能體驗(yàn)的到。

洛扎大峽谷是由一條名為洛扎雄曲的河流切開喜馬拉雅山脈所造就的一條峽谷。這條峽谷在我們國家國內(nèi)長約112千米，順著這條河和峽谷有古道可行映入不丹國內(nèi)，沿著挨著懸崖邊，是以駕馭的時刻必需的非常謹(jǐn)慎專注，稍有不慎，就會墜落萬丈深淵。

雅拉香布雪山

去雅拉香布雪山是咱們這一次旅途中最有意思的位置，咱們走的路是那種挨近OFF-ROAD的非鋪裝盤山路，假如非是組隊行進(jìn)，咱本人確信是無這種勇氣，不但僅是危險，這種位置更像是一種沒有人區(qū)，假如你的車壞了或許此刻半路面上，那就本就歇菜了，無網(wǎng)站也沒有人會過來救援。

盡管顛簸了一路，但到了這，仍是感受差不多震撼的，咱們停的位置也是最挨近雪山的位子，這邊的海拔有5200米，況且風(fēng)十分大，穿了厚厚的棉衣才勉強(qiáng)能夠抵御這類寒風(fēng)。

提起雅拉香布雪山可大有來頭，它是雅礱河的發(fā)源地，雅礱河谷是藏民族的發(fā)祥地。西藏的第一塊農(nóng)田于1000好幾年前就誕生于雅礱河谷平原，藏地的農(nóng)耕文明從此發(fā)源。雅礱河下游，西藏第一座宮殿雍布拉康，據(jù)說文成公主進(jìn)藏的第一種夏天在此度過；第一種民主改革村克松村也誕生在雅礱河畔。雅拉香布雪山是藏民族文化中要緊的神山，藏語的意思是“上面部分守護(hù)之神”。

這幾處是這一次三菱?發(fā)覺未歷之境旅途中最具備代表性的幾個部分，況且有幾處想要到達(dá)那邊也是相比有難度的，想要自駕前往最佳有熟人帶路，不然不需要輕易嘗試，總之，這點(diǎn)景色讓人帶來的震撼水平遠(yuǎn)比相片上要強(qiáng)烈。

此外，本次“未歷”之行不單是欣賞沿途風(fēng)景，公益步驟也為本次運(yùn)動賦予了深層的意義。“與愛同行，照亮未來”，為拉薩是特殊教導(dǎo)學(xué)校的師生帶來了社會的溫暖和真摯的祝福。

運(yùn)動現(xiàn)場，在到場嘉賓和媒體人的一同見證下，廣汽三菱公司代表、鄭羅茜女子與特校校長，一起出席“發(fā)覺”旅游公益基金的授牌儀式，并經(jīng)過車企、權(quán)威媒體以及圈層社區(qū)的作用力，呼吁社會各界關(guān)心西藏特殊孩童的教導(dǎo)工作，為此里的兒童們帶來期望和光明。

嘉賓與學(xué)校師生親切交流，近距離感觸兒童們平常的學(xué)習(xí)生活，經(jīng)過互動步驟拉近了彼此間的距離，兒童們臉上純甄的笑容好似綻放的格桑花，溫馨的氣氛沒有不傳導(dǎo)著和諧社會的大愛與溫暖。

PART?2

這部分聊聊歐藍(lán)德在這一次路途中的體現(xiàn)。

起首咱想夸夸它的實(shí)用性，后備廂裝四私人的行李不在話下，第二排體積也相比寬敞，椅子相比軟，對身體各個部位的承托都相比到位，這幾天的里程咱多半時間都坐在第二排，盡管路很繁雜，好多時刻皆是一路晃晃悠悠的，但后面一排的舒適性依舊獲得了很沒有問題保證，咱感覺開這臺車出來自駕游必定會讓你的家人十分輕松愜意。

咱此前在平原地域體會過歐藍(lán)德該款車，全體感受仍是相比輕巧的，開起來十分跟腳，能源滿足平常運(yùn)用無全部難題，而且開起來也充足線行平順，但這邊終歸是高海拔地域，當(dāng)然吸氣的啟動機(jī)在這邊勢必會顯露能源不足的概況，只是除了少許爬坡的工況，歐蘭德的能源也全無甚么難題，開起來也有可以的輕松感，在各式盤山路的彎道中車身姿態(tài)也全在相比可控的范疇內(nèi)。

在OFF-ROAD路段中，歐藍(lán)德的體現(xiàn)十分穩(wěn)固，得益于較高的離地間隙以及S-AWC四驅(qū)體系，歐藍(lán)德體現(xiàn)的相比從容，這段路中有好多的碎石以及相似于交叉軸的路面，但歐藍(lán)德的輪間限滑能力出色，是以經(jīng)過這點(diǎn)阻礙難題適中。偏模糊的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感在這邊成了優(yōu)勢，不會顯露方向盤打手的概況。

全體上來講，歐藍(lán)德是一輛不論走在甚么路面上都很讓你安心放心的車，它的四驅(qū)體系的經(jīng)過能力在同級都市SUV中出類拔萃，駕馭功能也相比均衡，實(shí)用性也十分出色，不論在城區(qū)仍是在戶外，它全能輕松駕馭，十分都能。

總結(jié)

面臨雪域高原嚴(yán)酷的公路環(huán)境，本次“發(fā)覺 未歷之境”不但詮釋了廣汽三菱品牌不畏艱險，勇往前進(jìn)的探尋精神，同一時間也展現(xiàn)了三菱品牌濃厚的技藝功底。經(jīng)過塑造一系列專題試駕運(yùn)動，廣汽三菱進(jìn)一步傳導(dǎo)產(chǎn)物力和品牌價格，信任未來隨著作用力的不停加強(qiáng)，聲望聲量將進(jìn)一步放大，將迷惑越來越多的客戶成為廣汽三菱大伙庭的一員。

標(biāo)簽: 文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞