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這和溜不溜背真的沒有關(guān) 試駕上汽奧迪A7L

2021-10-11 17:31| 發(fā)布者: wdb| 查看: 112| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 這和溜不溜背真的沒有關(guān) 試駕上汽奧迪A7L，更多新車上市分享關(guān)注我們。
車子資訊10月9日報導(dǎo) 要了上汽奧迪A7L的人關(guān)注這臺車是非是溜背嗎？其實不。它們看重的，或許說上汽奧迪籌算給到的，是從頭到尾的尊貴感，訂車、交車、后勤、汽車主人社群、售后效勞，這點皆是買一輛奢華車的汽車主人所希望的，也是上汽奧迪放到A7L身上的附帶值。另有別忘了這是V6，是以廠家順理成章的在當(dāng)天試駕步驟中加入了天馬賽車場的圈速賽，視頻在文后。 奧迪A7L 暫沒有報價 察看車型配置|96張高清大圖 詢底價特惠購 本來留給上汽奧迪的抉擇曾經(jīng)少許了，它們抉擇了最難的。上有A8下有A6L，怎樣打好這張牌？上汽有本人的想法。從高檔最初，用僅有的一款新款汽車做好效勞，做奧迪的“一股清流”。內(nèi)部裝飾方面，上汽奧迪A7L根本連續(xù)了進口A7的作風(fēng)，除了慣例的三幅活動方向盤之外，四幅方向盤也完美連續(xù)到了77.77萬頂配先見版上，匹配后面一排行政套裝，打足上汽奧迪行政旗艦的鋒范。只是，55TFSI全系標配的，除了空氣吊掛、全輪調(diào)轉(zhuǎn)方向等特點之外，另有一項離車自助停車功效，也是差不多友好。最新的上汽奧迪A7L可選后面一排行政套裝，包括中央扶手觸控屏、后面一排娛樂體系、后面一排boss鍵等“從容套裝”，這十足是向行政座駕旗艦看齊的風(fēng)格。單戰(zhàn)略歸戰(zhàn)略，先行到市場的終歸是V6高配，45TFSI才是真實跑量的車型，等候上汽奧迪能帶來哪些驚喜。見到這邊，你是非是有點清楚為何預(yù)售下訂的使用者平均年齡不超越35歲了？有為青年，駕車出來商務(wù)洽談也倍有面子，最要緊的是不會被以為開的是老爸的車�！缓蟊闶前堰@臺A7L開上賽道的步驟了↓↓↓ #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;} #entText .video-list a,#endText .video-list a:visited{text-decoration:none;color:#fff;} #endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; bac千克round-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; } #endText .video-list .on{border-bottom: 8px solid #c4282b;} #endText .video-list .play{width: 20px; height: 20px; bac千克round:url(http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png);position: absolute;right: 12px; top: 62px;opacity: 0.7; color:#fff;filter:alpha(opacity=70); _bac千克round: none; _filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://wingsoftheeagle.org/data/attachment/porTal/202110/11/84120211011173132.jpg"); } #endText .video-list a:hover .play{opacity: 1;filter:alpha(opacity=100);_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://wingsoftheeagle.org/data/attachment/porTal/202110/11/84120211011173132.jpg");} 上汽奧迪A7L天馬賽車場 （來自：車子資訊） 一分多鐘接近下去，終歸是一輛2噸的大車，5.2秒的百千米提速、后輪調(diào)轉(zhuǎn)方向和Quattro幫了大忙。須要說的是48V輕混帶來的提速感觸差不多順滑，初段起步十足是電車的感觸，啟動機介入后最初有綿綿不停的能源輸出。變速箱也差不多聰明，能源銜接沒有感且及時。非要吐槽的話，便是即便活動形式下，吊掛的支撐仍是不足以在賽道里痛快玩耍，再加上排氣聲浪是在是太……溫柔了。 96張高清大圖| 察看車型配置 奧迪A7L 暫沒有報價 詢底價特惠購
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