著名剎車使用物品品牌——DIXCEL參加了這次2013東京改造展盛會，在這次展會上，DIXCEL差不多帶來了全部麾下知名的產(chǎn)物，同一時間DIXCEL社長還顯示將來會在未來不停研發(fā)出更好更強的剎車使用物品提供應(yīng)使用者。

DIXCEL是全家成立于2003年的企業(yè)，其品牌的名稱來自于“deceleration = 減速”與“excellent = 優(yōu)秀、優(yōu)越”這兩個詞，將他們組合后，就造成了品牌的名稱——DIXCEL。從企業(yè)創(chuàng)立最初，DIXCEL就一直堅持不停進級的步伐，通過研發(fā)進程中不停地經(jīng)過賽車場、彎道以及道路等全方面的測試，再匹配積累的各式賽車的有用數(shù)據(jù)，造成了技藝不停進行的根基，日前DIXCEL曾經(jīng)成為剎車改造范疇中的佼佼者。

這也是一種來源于日本的品牌，同一時間也在華夏市場上快速進行著。在大眾賽車華夏賽尚酷R杯、POLOCUPCHINA、PILOTA等賽事中，DIXCEL曾經(jīng)被官方指定為賽事剎車使用物品，因此可視其品牌所積淀的技藝實力。

DIXCEL盡管不過主做剎車使用物品，可是其展位面積仍具備必定的范圍，且許多DIXCEL的主力產(chǎn)物全在展位上獲得了很沒有問題展現(xiàn)。從圖中咱們可行見到DIXCEL這次在2013東京改造展上帶來了許多的剎車盤產(chǎn)物，此中包括大伙相比熟知的PD、SD以及FCR等系列的產(chǎn)物，此中PD系列被稱之為容易式碟剎車盤，該系列剎車盤在生產(chǎn)材質(zhì)中加入了碳、硅等添加劑，提升了強度、耐熱性以及伸展性，相關(guān)于其它產(chǎn)物，該系列適用范疇相比廣大，日前許多數(shù)家庭用車甚而是suv都可行裝備。

SD系列則是槽式碟剎車盤，依據(jù)DIXCEL的多方面測試認證，與PD系列比較，SD系列在摩擦力系數(shù)方面能夠提高20%，提升了機動車的制動功能。至于FCR系列，在材質(zhì)方面碳的含有量提高了20%，較大水平的加強了耐傾斜功能，匹配DIXCEL特異的熱料理技藝，在熱穩(wěn)固性方面體現(xiàn)非常出色，關(guān)于駕車的平安系數(shù)而言可行說有了進一步的提升。

除了剎車盤以外，DIXCEL的展位上還展出了不少剎車片產(chǎn)物，DIXCEL憑借著好幾年積累的數(shù)據(jù)測試結(jié)果和研發(fā)經(jīng)歷，公布了許多有針對性的產(chǎn)物，比如針對大車輪SUV車型的X Type系列，另有針對高檔車型的Premium系列，甚而另有針對飄移專用的D Type系列等等。自然，針對賽車競技方面的產(chǎn)物研發(fā)愈是DIXCEL的強項，比如具備超低導(dǎo)熱特性的R 01 Type系列，F(xiàn)F車型專用的RN系列等等，另外針對賽車競技用的另有RD、RGS、RGM、RGX等等不勝枚舉，其技藝實力因此也可視一斑。