當新一代Beetle甲殼蟲以“The 21th Century Beetle”之姿于2011年4月發(fā)表后一會兒，專精于大眾家庭產物改造的ABT Sportline便著手發(fā)展新一代甲殼蟲的改造套件開發(fā)，并在2011年7月推出概念廠圖，讓車粉提早一睹ABT Beetle的豐采。當前，ABT Sportline正規(guī)發(fā)表通過ABT Sportline巧手改造的ABT Beetle，為喜歡甲殼蟲的車粉帶來金龜車的猛暴風情。

外貌上，正規(guī)揭露的ABT Beetle與ABT Sportline于2011年7月揭露的預覽廠圖相去沒有多，更具侵略性的前保杠下導流套件、厚實的側裙、左右雙出的橢圓形尾管，以及后保杠下面的導流套件，甚而是頭燈上緣更顯精悍的燈眉等都與概念廠圖中揭露的樣貌相同。在ABT Beetle身上，ABT Sportline將先前所設想的改造概念干脆化為現實。

一如概念廠圖所示，ABT Sportline同樣為正規(guī)發(fā)表的ABT Beetle于啟動機蓋、車頂與尾門，以及向前氣口、下導流、側裙、后導流以車尾車輛牌照安裝處等部件貼上碳纖維車貼，讓ABT Beetle具有更為熱血的賽車素材。只是，在正規(guī)規(guī)出的ABT Beetle身上，點綴碳纖維車貼的，卻由原來的橘色滾邊一改為為紅色滾邊，也讓全體視線成果更為熱血。

在能源體系方面，ABT Beetle采用裝載2.0 TFSI能源的新一代甲殼蟲為根基，透過ABT能源提高套件的植入，將原來唯有200匹第一大馬力的輸出，一舉提高40匹馬力，使其具有240匹馬力的第一大輸出。搭配ABT排氣套件與消音器，在能源提高的同一時間，也能具有更為熱血的聲浪。與其搭配的，則是ABT吊掛套件、大小放大的剎車碟盤與ABT卡鉗套件，以及大小介于18吋至20吋之中的CR式樣或DR式樣輪圈可供抉擇，在提高動態(tài)反映的同一時間，也帶來更具侵略性的樣貌。