C30外貌：細節(jié)微調(diào) 作風漸漸同一

全部小改款車型差不多都有個一同點，那便是外形永遠都不會是小改款的要點，2012款騰翼C30也無打破這類不成文的規(guī)矩。新款汽車在外形上的改動太小，要非是在試駕的里程中碰巧有一臺老款車型隨行，咱們也不容易在第一時間分辨出2012款與2010款的區(qū)分。

改動之一也是日前看來最顯著浮動的位置，便是新型車型將進氣隔柵由本來的“四道杠”改為了“三道杠”。這類改動確信跟前段時間網(wǎng)站熱炒的“總隊長”事故無關聯(lián)，而做出這類改變的理由也很容易，那便是長城須要對品牌設置素材發(fā)展同一，未來騰翼品牌下將來會有更多的車型采納“三道杠”的進氣隔柵，而將要到市場的哈佛H6就采納了相似的設置。

為了匹配中網(wǎng)的浮動，2012款C30前保障杠下部的進氣口也由本來的蜂巢狀格柵改成了橫條狀。這類浮動犧牲了所謂的活動作風，換來了更為簡練，全體性更強的前臉。

大燈的改變與中網(wǎng)和下部進氣格柵的浮動應當是源自統(tǒng)一初衷，在活動車型上常見的黑底大燈顯露在一款主打家族市場的車型上盡管算不上突兀，但僅有的裝扮意義 仿佛并未得到客戶的充足關心。是以在改款車型上這種設置被撤消，而咱們更關心的是大燈在反光碗上作出的改良。2012款騰翼C30采納了市場上通俗稱呼的晶鉆式大燈，說干脆點便是采納高透玻璃燈罩，里面反光碗采納了更為繁雜的設置。這樣做理論上可行提高大燈的照明功能，但實質(zhì)結果須要咱們在今后評測文章中發(fā)展認證。車身側方和后部則無發(fā)展全部改動。