每年的3.15時期總會曝光好多難題公司，咱們先不說“大概8點20分發(fā)”這件事究竟是非是有心為之，還不論權(quán)威打假的烏龍事故究竟有無使人寒心。難題公司被曝光后一段時間又回歸原狀，甚少獲得根治�？捎行╇y題不論你說說，它就在那邊。例如汽車內(nèi)部空氣污染這件事，這一次鬧得沸沸揚揚的阻尼片事故再一次敲響警鐘。

事故回放

室外有PM2.5，車子室內(nèi)有毒氣……咱們的生存環(huán)境遠不止如許惡劣。但汽車內(nèi)部空氣品質(zhì)這件事，它還不是首次被擺上臺面子上來講了。2012年9月14日，一份“健康車子檢驗匯報”表達11款主流車型可能存留致癌風(fēng)險、而《乘用汽車內(nèi)部空氣品質(zhì)評價指南》是從2012年3月就正規(guī)實行，這充分聲明難題由來已久，不過它不被重視，或許唯有在新聞曝光難題的時刻被重視了一下，接下來依舊不了了之。

本年的3.15，曝光了好多豪車室內(nèi)存留慘重的污染。這次中槍的是阻尼片。那末它是個甚么東西呢?

阻尼片，是貼在車身內(nèi)外表的一個粘彈性資料，緊貼著車身的鋼板壁上，最重要的是為了起到降低噪聲、降低觸動的效用，也便是提起到阻尼效用。全部小小汽車里都安裝有阻尼片，如奔馳、寶馬等品牌車子。另外，航天飛行器、飛機等其它須要減震降噪的機械也會用到阻尼片。cctv的報導(dǎo)通過實驗指明奔馳、寶馬、奧迪等豪車的部分車型里的阻尼片含有70號瀝青成分，而要害的原因是廠商為了節(jié)約本錢。

那末甚么是70號瀝青呢?

70號瀝青最重要的分為煤焦瀝青、汽油瀝青和天然瀝青，用于鋪路。煤焦瀝青已在1976年被全球衛(wèi)生組織世界癌癥中心列為一級致癌物。也便是說煤焦瀝青對人體有確切的致癌效用。

那末此刻來講一說，全個報導(dǎo)看下去，那一些存留的小疑問。

存留的這點難題能否有合乎道理的解釋

1、阻尼片的準則

在微博上，咱們見到有廠商曬出其阻尼片廠商消息，咱們顯然發(fā)覺2份區(qū)別寫著：曾經(jīng)NQA依據(jù)準則ISO9001:2008審查和注冊、曾經(jīng)NQA依據(jù)準則ISO/TS 16949:2009(s刪減產(chǎn)物設(shè)置)審查和注冊的文憑。

本來瀝青阻尼片是有制造準則的，依照制造準則的請求，甲醛含量必需小于10mg/千克，揮發(fā)物含量必需小于1.5%。瀝青阻尼片有不同的目標，最重要的分為熱熔型、自粘型和磁吸型。在機動車尋常運用的概況下，溫度達不到瀝青阻尼片解放刺激性有毒氣體的溫度，于是發(fā)生異味的可能性極低，瀝青阻尼片存留平安禍患言過本來，這點物質(zhì)要到160度左右的溫度才會解放出致癌物質(zhì)。

2、測試能否充足嚴謹

這邊扯一絲題外話。cctv曾曝光的澄海玩具廠用醫(yī)療垃圾，二料制作玩具，咱們不行否認有的確有廠商那么做，可是夸大其詞，把多聚甲醛塑料在沒求證下說是甲醛這樣的低級錯誤做為前車之鑒的概況下，加上這一次cctv對樣品的測試卻非常溫常壓下發(fā)展的，是以關(guān)于豪車內(nèi)阻尼片的測試方法能否嚴謹合乎道理周全，咱們須要打上一種問號?

3、其余污染源一概沒說

咱們都曉得跟汽車內(nèi)部空氣品質(zhì)相關(guān)系的一律不但僅不過阻尼片這樣一種產(chǎn)物。汽車內(nèi)部地膠、塑料腳墊、劣質(zhì)香水……對汽車內(nèi)部的空氣污染比較以下可能性更多。由于汽車主人一不當心購置到不適合請求的劣質(zhì)產(chǎn)物，也有增添汽車內(nèi)部空氣污染的可能性。其次高端車比較低檔車而言，低檔車好多位子是注塑硬塑料，高端車可能會運用發(fā)泡填充物，同一時間高端車會比低檔車多少許隔音資料，而這點東西都很有可能導(dǎo)致高端汽車內(nèi)部的空氣品質(zhì)下降。本來大能隔音就有好多非瀝青原料的車子隔音產(chǎn)物。做為高端車，十足沒必需為了省那末一絲本錢而自砸招牌。車子內(nèi)部裝飾里的用材究竟環(huán)境保護與否，做為通常的客戶不容易干脆瞧出來，就像儀表臺面板高分子合成的這點東西也有環(huán)境保護與非環(huán)境保護之分。是以，假如要查出汽車內(nèi)部空氣的污染源，對車子內(nèi)部裝飾須要有更周全的審查，可是咱們并未見到這種報導(dǎo)是曾經(jīng)排除了其余污染源而確定的汽車內(nèi)部的污染的確來源阻尼片，是以，不需要把全部的關(guān)心要點都放到阻尼片上，咱們更該問一問，究竟另有甚么東西在作用汽車內(nèi)部的空氣品質(zhì)，能不行讓客戶一次弄個清楚？

解決難題路還很漫長

全部存留的難題，要想徹底解決從來皆是須要多方匹配。國度改善法律作為支撐，是必不可少的。可是日前《乘用汽車內(nèi)部空氣品質(zhì)評價指南》不過介紹性準則，在汽車內(nèi)部毒氣四面埋伏的概況下，這種介紹性準則能否必需上升為強迫性準則?車子前裝也好后裝也罷，全個車子產(chǎn)業(yè)最缺的便是準則，少了法律的嚴管，有太多沒良心的商家把咱們的壽命當成兒戲!

其次，汽車主人帶著本人找第三方檢驗機構(gòu)的結(jié)果尋到4S店反映難題的時刻，卻發(fā)覺4S店其實不承認那一些檢驗匯報。咱們都曉得第三方的檢驗機構(gòu)是有必需存留的，可是廠家能否承認這點檢驗匯報，這是一種難題。若該機構(gòu)是廠家本人指定的，還是否會存留檢驗結(jié)果不公正的要素。究竟該用誰的檢驗匯報來聲明汽車內(nèi)部的空氣品質(zhì)能否有難題，這種難題是非是也須要少許準則?

盡管對阻尼片盡管心存疑問，可是它敲響的是一種警鐘對于汽車內(nèi)部空氣品質(zhì)的警鐘!這一律是一種須要重視的難題，由于它跟人的身體健康、駕車平安有著密切的關(guān)連。這點對健康有著極端慘重危害的潛在危險是每一種汽車主人都應(yīng)當正視且上心的難題。咱們除了期望有權(quán)威人員對阻尼片有個周全的檢驗認為，更期望法律法則對汽車內(nèi)部空氣品質(zhì)發(fā)展一種同一的準則。而在法律法則沒真實頒布此前，還望公司能夠運用平安環(huán)境保護的原資料，帶著良心做事!