可能大伙還記得G-Power在前段時(shí)間便公布了一款X6 M Typhoon S改造套件，那時(shí)的改動(dòng)最重要的是針對(duì)能源進(jìn)級(jí)和底盤的強(qiáng)化，而這一次德國(guó)改造商G-Power企業(yè)最近公布新型X6 M 改造套件則是在本來的根基上加裝了寬體改造件。這套改造件包括了高強(qiáng)度玻璃纖維制品的額保障杠、側(cè)裙、尾部分散器等部品，自然最最重要的得仍是車身加寬的部分。

加寬車身的同一時(shí)間也增添了近15%的進(jìn)氣口面積，這也就認(rèn)為著這輛X6 M將來會(huì)有這更沒有問題冷卻成果。23英寸的Silverstone RS輪輞和米其林高功能車胎和此前的那輛X6 M Typhoon S十足相同，車身底盤也同樣下降了30毫米。

能源方面源于沿用了此前的改造方案，因而這輛寬體版X6 M也和此前的版本有著同樣的能源輸出。4.4升雙渦輪增壓V8引擎在刷新了ECU、更換了排氣管等進(jìn)級(jí)后得到了715馬力的第一大功率和890Nm的峰值扭矩，比較原廠能源提高了168馬力和210Nm。從靜止提速到100km/h僅需4.2秒，極速可行達(dá)到300km/h。