車子資訊9月30日報導今日向大伙推薦一位新燃料范疇的新同學，由雷諾江鈴這家最新合資企業(yè)帶來的首作：雷諾江鈴“羿”（后簡單稱呼羿）。

羿 暫沒有報價

9月26日，名不見經傳的羿正規(guī)到市場，這部定位A+純電轎跑的新選手共公布6款車型，全系車型補助后指導價為13.98-19.58萬元。按續(xù)航路程可分為450km、500km兩種版本。羿四驅車型將采納首尾雙電機配置，裝備全時四驅體系，0-100km/h提速僅需5.8秒。

●新同學背景消息

江鈴團體新燃料是雷諾團體與江鈴團體一同成立的合資企業(yè)，著力于成為純電動車子的普遍者。雷諾江鈴公布的首部車型“羿”不但將在華夏市場上公布，未來還將出口至歐洲，提供應歐洲外出企業(yè)、租借企業(yè)用作商業(yè)運營，包括出租車、網約車和機動車租借企業(yè)在內的營運市場。國外版將稱為“Limo”，將作為對公市場的專屬車型，其實不對私人出售。

江鈴團體實質上具有極強的新款汽車開發(fā)能力，在合資范疇，早前曾主導開發(fā)江鈴福特范疇、領界等車型，得到了可以的市場反響。江鈴團體與跨國車企間的合作涉獵范疇極廣，從營運車到乘用車再到現在新燃料范疇，江鈴關于新燃料有哪些獨到了解，又能在與雷諾攜手后迸發(fā)出哪些新意呢？

●原創(chuàng)新面孔

羿天生一副新燃料前衛(wèi)外貌，全體順滑的車身搭配了好多犀利、分明的線條，剛柔并濟間方顯新銳與從容。用心觀看能夠瞧出，全體車身設置比重，特別是平滑的車頂線條，效仿了特斯拉Model 3而來，短促有力的車尾也非常眼熟。

剛剛面世的最新LOGO，抽象幾何形態(tài)蘊藏科技感。而又形似燃燃火炬，則預示著前景光明。

羿與好多純電動車相同，新款汽車前格柵采納了封閉式的設置，下面前包圍的設置很有張力，營制出聲勢浩大的活動氣氛。

線條凌厲的的F型前燈組，真實的矩陣大燈排列在燈組下面，集成有遠近光不同燈珠。而下面的大大小梯形進氣口，能夠為電池組、電機提供十足散熱用空氣。

過渡圓滑的穹頂，車頂飛線表現一條絲滑圓潤的線條。時下新燃料小汽車為什么頻頻做出轎跑姿態(tài)呢？

在咱看來，一來賦予更優(yōu)美的身段，二來也能將低風阻，但就要考驗設置師的功力，能否由于美妙線條二會作用到乘坐體積體會。新款汽車大小方面，長寬高區(qū)別為4675/1835/1480毫米，軸距為2750毫米。

車身側方另有著筆直腰線以前翼子板一直拉伸到后尾燈，視線上顯得車身較為修長。

尾部方面，新款汽車采納了Y字形尾燈組，感官中是雷克薩斯起首開辟的設置思路�，F在這般分叉式尾燈組，帶來了超前的視線成果。

尾箱終端的翹尾設置，也是三廂車型改良空氣能源學的常見手法。匹配下面保障杠處的黑色護板，檔次感較強。

從車型裝備的米其林浩悅4車胎來看，羿的定位其實不是湊合能用的通常貨色，卻是有意追求素質感的精品A+級純電小汽車，車胎型號為225/45 R18，紅色卡鉗則是為了活動聲勢搖旗吶喊。

● 活動氣氛下， 貫穿屏表現科技感

走入汽車內部，全黑色調配上醒目的紅色平安帶，認證了經過羿的外貌判定整部車走活動作風路線的判斷。盡管貫穿屏+貫通式虛擬空調整出風口的套路曾經很熟悉了，客戶接納度也頗高。但羿仍是試圖以雙輻式方向盤、多處仿碳纖維裝扮、紅色縫線和鍍鉻素材來營制車內的活動氣氛。

空調操控面板在中央空調整出風口下面，墨水屏通常的面板深邃神秘，但閱讀起來不夠清楚。在中央扶手箱前方是一種相似“雞腿式”換擋構造，款型與操作形式與神龍家的產物類似度極高，檔桿四周另有駕馭形式相干的按鈕。

馬鞍座下面則是一種開放式儲物槽，能夠放置少許隨手物品，受限于小汽車的垂直高度限值，這邊不適宜存放高件物品。另一種匪夷所思的是，中央控制系統臺地域并沒有提供杯架，沒有線充電愈是奢想，隨手飲料瓶只可行放到門板水槽位，引起注重實用性買家的注意。

由全液晶儀表+大大小中央控制系統液晶屏構成的一體式貫通式設置，提高科技感的同一時間，也豐富了行進消息顯現。雙輻式多功效方向盤以及汽車內部多處鍍鉻素材，也適當增添素質感。

拋開這點，羿的的設置并未太多新意可言，材質上也乏善可陳，內部裝飾讓人的觀感體會可行歸納為通路貨色，缺乏辯別特征。

配置方面，新款汽車將提供自創(chuàng)的iFLYTEK娛樂生態(tài)+語義操控，具有科大訊飛車載生態(tài)，并能夠實現手勢操控。

而表現素質感的配置則由熱泵空調、月光全景天幕、隱藏式電動門把手、Double-key智能鑰匙等所表現。

另外汽車內部另有多彩氣氛燈，前排電動椅子，實現電話遠程監(jiān)測/操控，OTA可進級全車體系等功效。

平安配置方面，新款汽車將裝載EZOOM-Pilot 3.0、200萬像素前置雙攝、APA一鍵自動停車、HWA快速自動駕馭協助等功效。

乘坐體會層次，羿顯著照顧到國人關心后面一排體積的體會，車頂大面積天幕匹配大傾角尾窗所帶來的未來感設置，切實強化了汽車內部采光體會，整部車全紅色活動平安帶設計，跳脫而特異。

●主流能源規(guī)格，續(xù)航合格

羿裝載永磁同步電機，在能源功能以及續(xù)航路程上，日前羿分為兩大系列，一種是側重續(xù)航能力的單電機版本，第一大輸出功率110kW，峰值扭矩225N·m，最高續(xù)航路程為500千米。

高階車型是側重功能的雙電機版本，第一大功率170kW，峰值扭矩395N·m，最高續(xù)航路程為450千米。適配最高效能快充樁，30分鐘快充可實現30～80%電量。

懸架方面，采納的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，構造黨應當能稱心。

●結語

作為雷諾江鈴合作的首款新燃料車型，別出心裁地取名單字一種“羿”字，筆者猜測這背后是廠方期待“羿”能夠像后羿射九日通常蓄勢待發(fā)，志在必得。

講真，僅僅經過靜態(tài)體會，筆者并沒有體會到雷諾在整部車上所傾注的心血，咱更期待羿在動態(tài)駕馭層次上，能否會有歐洲車的神韻。是以對于羿的概括評判，待筆者親自試過羿的駕馭感觸后再給出，敬請諸位看官靜待片刻。

4張高清大圖| 察看車型配置 羿

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