馬自達(dá)家庭的魂動(dòng)理念很沒(méi)有問(wèn)題表現(xiàn)在昂克賽拉身上，強(qiáng)勁的能源，優(yōu)秀的控制，多少馬粉們的追求，改造案例也是十分的多，昂克賽拉的良好功能，注定改造潛力不凡，下方，就給大伙推薦一臺(tái)老款三廂昂克賽拉改造成果，真是太帥了，那么漂亮的昂克賽拉改造很少見(jiàn)

這是一臺(tái)三廂版魂動(dòng)紅車(chē)型 ，本來(lái)關(guān)于馬自達(dá)昂克賽拉來(lái)講，自身的顏值曾經(jīng)十分驚艷，基本不要大刀闊斧的改造，只要輕描淡寫(xiě)，即可驚艷四方。這輛昂克賽拉，外貌方面根本不過(guò)稍作點(diǎn)綴，保存了馬自達(dá)原有的十分活動(dòng)而且有張力的魂動(dòng)設(shè)置。愈加無(wú)那種汽配城作風(fēng)的拉花，大尾翼，這類底蘊(yùn)裝扮也是可以的抉擇，不浮夸但成果仍是有驚喜。

車(chē)前部分，無(wú)夸張的大包圍，不過(guò)容易的加上了碳纖維的前唇、側(cè)裙和后唇。車(chē)頂部分，則是貼了黑亮的全景貼膜。后備箱邊緣還加了一副契合度十分沒(méi)有問(wèn)題小尾翼，不顯囂張。車(chē)燈部分無(wú)改造，原廠的疝氣大燈匹配馬自達(dá)標(biāo)記性的勺子型的日行燈，曾經(jīng)夠了，假如是低配的車(chē)型，抉擇副廠的大燈也是十分可以的，況且廉價(jià)，大概在2000元上下。

尾部方面，改的也十分小，源于國(guó)家內(nèi)部昂克賽拉尾燈受到閹割，是以老款的汽車(chē)主人想換上日版尾燈的話，也是可行走副廠的尾燈，價(jià)值大概在1600-1800周邊，性價(jià)比不高，只是關(guān)于熱愛(ài)改造的人來(lái)講，千金難買(mǎi)咱愿意。

日版昂克賽拉尾燈點(diǎn)亮成果圖

輪轂以及卡鉗確信是要換的，原廠的相比平凡，運(yùn)用的是19寸的RAYS Volk Racing Original G25高功能鍛造輪轂。而且發(fā)展了拋光料理，視線沖撞十分震撼。紅色卡鉗也是改造的必備名目，這套改造的紅色卡鉗是Brembo的4活塞剎車(chē)套件，前剎車(chē)盤(pán)大小達(dá)到了365*29毫米。本來(lái)作為平常代步車(chē)，2.0馬自達(dá)3昂克賽拉的那套創(chuàng)馳藍(lán)天能源體系一律是足夠使用的，平凡街道也能有充足的駕馭樂(lè)趣，不但提高了控制，也十足解放出馬自達(dá)3昂克賽拉應(yīng)有的實(shí)力。

排氣方面，依舊維持了原廠，不過(guò)在本來(lái)的尾部貼上了炭纖維的厚唇。馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天能源體系是無(wú)暴躁的能源輸出，可是有著同等級(jí)最聰明的變速箱，換擋十分踴躍，況且能源輸出十分平順。平時(shí)在無(wú)人的街道，來(lái)個(gè)地板油，推背感仍是相比強(qiáng)烈的，匹配馬自達(dá)高緊縮比啟動(dòng)機(jī)的Zoom-Zoom聲響，十足可行讓你激情一把。