來(lái)源佛羅里達(dá)州的Rob Whitman生于一種中產(chǎn)家族，父親創(chuàng)辦的企業(yè)運(yùn)營(yíng)概況上算可以，而且其父親也十分的熱愛(ài)車(chē)子，讓得Rob從小就對(duì)車(chē)子感覺(jué)極大的興趣。在長(zhǎng)大以后最初跟父親一同在車(chē)庫(kù)里搗鼓爺倆的座駕，直到Rob有了經(jīng)濟(jì)收入購(gòu)置了一臺(tái)2008款福特F-250 4x4 Lariat車(chē)型以后，Rob便專(zhuān)注于塑造本人的這輛喜歡車(chē)。只只是關(guān)于一種人而言這種改造量很大導(dǎo)致沒(méi)法獨(dú)立達(dá)成，因而Rob找了很久在相鄰都市尋到了全家可以的改造企業(yè)，通過(guò)幾天的商討以后便有了面前這種效果。

源于這輛皮卡卻非為了追求極限改造，Rob的平常運(yùn)用還要依賴于這輛皮卡，因而底盤(pán)高度并未發(fā)展大幅度提升，8.5英寸的ProComp套件和2.0 Wicked避震的高度剛剛適合。以后最為最要的事業(yè)即是調(diào)度調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，改造企業(yè)為其定制了一套增強(qiáng)版的調(diào)轉(zhuǎn)方向體系用于應(yīng)對(duì)提高底盤(pán)帶來(lái)的格外壓力。

能源方面的進(jìn)級(jí)關(guān)于Rob來(lái)講是必不可少的，引擎蓋下得6.4L啟動(dòng)機(jī)刷上了新的電腦程序，同一時(shí)間K&N空濾和Sinister冷卻體系可行幫助啟動(dòng)機(jī)得到更沒(méi)有問(wèn)題進(jìn)氣成果。新的Mag-Hytec差速器殼除了用于增強(qiáng)防護(hù)之外匹配彈簧拉缸也美化了底盤(pán)。考量到平常事業(yè)運(yùn)用，保障杠依舊維持了黑色幸免因平常刮蹭作用漆面。尾箱上的行李架別具一格，信任帶來(lái)的回頭率還不是通常的高，而且實(shí)用性也獲得了進(jìn)一步擴(kuò)展。