應(yīng)當(dāng)好多的80后都相比理解桑塔納的，開始對(duì)旅游車的理解都桑塔納。另有當(dāng)時(shí)候桑塔納貴的喲。當(dāng)時(shí)候皆是大款開的，和桑塔納小汽車版的車型比較，旅游版桑塔納出售量非是很高，可是卻圓了那一些中了旅游的毒。

在當(dāng)年桑塔納剛到市場的時(shí)刻，售價(jià)甚而能夠達(dá)到18萬，這對(duì)好多人來講皆是"天價(jià)"。只是呢，隨著時(shí)間的推移，競爭車型漸漸增多，車價(jià)也降了下去。直到今日，新型的桑塔納唯有不到10萬元。而這點(diǎn)上了年紀(jì)的老車，也被遺棄在路旁，變得"不值錢"了！

而提起旅游，不得不和文藝掛鉤。文藝青年眼里的生活有詩和遠(yuǎn)方，那文藝車粉則會(huì)以為生活另有旅游車和改造。具有小汽車的控制，體積卻比都市SUV還能裝，這便是旅游車的魅力。來源江蘇的老傅，也十分喜愛旅游車，而他圓夢(mèng)的形式，是將一輛"老掉牙"的大眾桑塔納旅游版，改造修繕成現(xiàn)在的模樣。

"咱是80后，對(duì)桑塔納有本人的了解，可行說是有情結(jié)在那，況且這也是駕校學(xué)車時(shí)接近的第一款車。三廂桑塔納其實(shí)不是咱喜愛的作風(fēng)，可是桑旅，從見到它的第一眼起，咱就喜愛上了這類旅游車。"

剛好也是巧合，那時(shí)老傅友人推薦說有位舊車商想要出手蘇州執(zhí)照的桑塔納旅游版，這是千載難逢的機(jī)會(huì)，老傅二話不說就把這臺(tái)車收入囊中。

"這臺(tái)車是03年上戶的，制造日期是02年11月。那時(shí)的汽車情況可行說是讓你不愿在車內(nèi)多待一分鐘，雨刷器是壞的，剎車還不好用，油路有難題，踩油門車還不動(dòng)，反正便是各式難題。"

"那時(shí)該車獨(dú)一的優(yōu)點(diǎn)便是點(diǎn)火一打就著，況且是一手汽車主人售給汽車商家，無通過其余摧殘，是以即使汽車情況非是很好，最終咱花了7600元把它買下去。"

把桑旅收回來后，老傅最初了修繕改造的工程。整臺(tái)車外貌根本維持原有作風(fēng)，對(duì)老化件發(fā)展修繕替換，車漆抉擇了湖藍(lán)色。內(nèi)部裝飾方面，配色通過從新設(shè)置，紅色皮搭配黑色塑料件，讓這臺(tái)車既有時(shí)期感，又有年代感

機(jī)械部分，老傅把桑旅的避震彈簧換掉了，接下來替換了引擎的皮帶、油濾、膠管等老化件。同一時(shí)間解決剛?cè)胧謺r(shí)的少許瑕疵，全車的修繕就根本達(dá)成了。

"修繕改造確信是會(huì)碰到不少難題的，單尋覓配件就花了小半年的時(shí)間。源于是旅游版，好多配件仍是與常見的桑塔納小汽車不同，有些能尋到最新件，有些則只能用拆車件，況且還不簡單尋到。在這種進(jìn)程中，要特別感謝好多熱心汽車之友對(duì)咱的沒有私幫助。"

"通過修繕今后，費(fèi)率大約在4萬元左右，此刻咱的車根本上就無甚么瑕疵了，便是些沒有需糾結(jié)的小難題。咱感覺這臺(tái)車駕馭感仍是很舒服的，包括好多友人在試駕后都講該車開起來蠻爽的。方向機(jī)助力液換了，擋位也通過調(diào)度，掛擋退檔都相比舒服，加上了1.8排量的能源，駕馭感觸仍是很使人稱心的。"

"此刻咱每天代步皆是開這臺(tái)桑旅，起首由于咱修繕這臺(tái)車便是為了平常開，非是用以陳列還不是用以看的。其次是開著這臺(tái)車很有駕馭樂趣，便是上下班高峰期塞車時(shí)會(huì)不方便，只是源于咱從事影視事業(yè)，是以通常皆是錯(cuò)開高峰外出，平常運(yùn)用無甚么大難題。"

"第一大的瑕疵便是此刻這臺(tái)車油耗有點(diǎn)高，百千米消耗14-15升油左右，大概9毛錢一千米。年審驗(yàn)車方面也沒甚么大難題，由于改造水平還不高，改色只需登記即可，不過今后到了15年汽車年齡要一年兩審罷了。"

關(guān)于老傅來講，修繕改造這臺(tái)桑塔納旅游車盡管進(jìn)程曲折，但結(jié)果表現(xiàn)出去是仍是十分享受的。當(dāng)下生活節(jié)拍那末快，好多事宜都身不由己，能有一項(xiàng)隸屬本人的愛好其實(shí)不簡單，一切隨心就好。