RX-8身為馬自達(dá)家庭雙轉(zhuǎn)子啟動(dòng)機(jī)的絕唱之作，留住的不但是情感。雖然無RX-7那般的傳奇高度，但RX-8價(jià)值的合乎道理、優(yōu)異的首尾配重比、龐大的改造潛力外加上趨于實(shí)用取向的四門四座的車艙布置，讓得它在日本、美國、英國等地都成為差不多好賣的初學(xué)級(jí)超跑之一。

　　外貌方面，RX-8作為一輛初學(xué)的雙門街車，在其它對(duì)手眼前其實(shí)不顯眼，而汽車主人在機(jī)動(dòng)車的車身顏色上則采納十分搶眼的黃色。抉擇的是來源Mazdaspeed的前保障杠、側(cè)裙

　　能源方面，關(guān)于雙轉(zhuǎn)子的13B-REW來講，可壓榨出280hp的第一大馬力，自從1950年問世于今，仍沒有其余啟動(dòng)機(jī)能與其比較，可是高效能的轉(zhuǎn)子啟動(dòng)機(jī)也得付出不少代價(jià)，比如：?jiǎn)��?dòng)機(jī)損失過大、油耗過高以及慘重的空污等難題，故此汽車主人決心更換很大的渦輪，終歸壓榨出580hp的馬力。

　　輪轂采納rsv forged s1 rs10