此刻的汽車之友關(guān)于汽車內(nèi)部的環(huán)境越來越重視，不但是空氣情況，車子聲響環(huán)境亦然，此刻咱們有了車子隔音工程，其不僅能給汽車主人帶來一種安靜的駕馭環(huán)境，還提供了一種聽音樂看電影的沒有干擾噪音的場地，大大提高駕馭及乘坐人士的舒適度。而超強隔音功能就得到好多的認(rèn)同的俄羅斯STP隔音品牌公布的一款噴涂衛(wèi)士正在能滿足大伙的要求。

須要用STP噴涂衛(wèi)士的別克君威
STP噴涂衛(wèi)士是STP公布的一款新款的，特異的隔音資料。為何說它的特異隔音資料呢？起首由于在形態(tài)方面，它有別于慣例的隔音資料，慣例的隔音資料所以丁基膠為最重要的成分的有粘性的片狀形態(tài)的資料，而STP噴涂衛(wèi)士則所以乳香脂為最重要的成份的液態(tài)的資料。

STP噴涂衛(wèi)士

STP噴涂衛(wèi)士最重要的是針對胎噪和路噪，涂抹于輪弧塑料板和原車輪弧后半部分以阻止噪音竄入，根除胎噪，下降至少3dB的路噪。施工容易方便，節(jié)省時間。除了有防震，防沙石聲，防撞擊的功效外，還能防腐蝕，庇護輪弧。注意在施工后4小時噴涂衛(wèi)士外表才會固化，在這時期幸免遇到水漬。24-48小時之中可行十足固化。 別克早前發(fā)表了一款名為君威GS概念版，該款產(chǎn)物將作為君威車系的旗艦版車型，是別克相比老練的一款功能小汽車。而咱們今日所講的案例正是君威GS概念版的加工改造。
因而下方即是小編的實拍加工改造進程：

準(zhǔn)備最初動工

上起落架把車架起 將四車胎拆卸下去

起首先用上起落架把車架起，將其四車胎拆卸下去，接下來發(fā)展其各部位的清算事業(yè)，才能更沒有問題發(fā)展輪弧的部位的隔音料理。

原車輪弧部位的護板有做隔音料理

卸下的原車輪弧部位的護板準(zhǔn)備涂上STP噴涂衛(wèi)士

原車輪弧部位的護板,看得出部位也做隔音料理過來的，可是小編的私人感受，本來的做的其實不好呢，因而接下來咱們就最初勻稱的給護板涂上STP噴涂衛(wèi)士。

涂好后裝上原位

因而小編一邊看著它們開動，一邊就最初“偷師”，問了師傅好多難題，得知若后輪孤運用的部位，此資料刷得越好,隔音成果就越好呢。

容易的加工完結(jié)

把STP噴涂衛(wèi)士勻稱涂上以后，將其裝上，根本就能說是完工了，再把防板裝上，恢位中間，車胎裝好，全個進程就搞定了。
評論：這一次的加工改造非常容易，做工也非常的用心，完工過后汽車主人試車后回來的回應(yīng)也差不多的可以，因此看來，STP噴涂衛(wèi)士可行幫到各大的汽車之友，可是要注意的是在這一兩天內(nèi)要注意防水，由于在此時期，其才能十足固化，尤其是此刻的雨天特加當(dāng)心