漂移、入彎、甩尾 講到這點(diǎn)，大伙會料到甚么?沒錯！傳說中的頭文字D！提起頭文字D，不得不說起內(nèi)部藤原豆腐店送豆腐專用車86，馬力弱到了極點(diǎn)，只能說輕盈是他的獨(dú)一優(yōu)點(diǎn)了，可是通過改造，改款，各式進(jìn)級進(jìn)化會變成甚么樣呢？下方由小編為大伙推薦。

霸氣側(cè)漏86系列 白金版GRMN FR SCP

GRMN FR Sports Concept Platinum為了顛覆原有的改造手法與案例，在能源方面盡管沿用2.0升水準(zhǔn)對臥啟動機(jī)，可是在機(jī)械增壓與渦輪增壓相協(xié)助以后，第一大馬力也提升至330hp，扭力更可達(dá)到43.9千克m，匹配原廠六速手動擋與LSD，關(guān)于后輪驅(qū)動的86更能顯得控制樂趣。

除了能源方面有所大幅度精進(jìn)，Gazoo Racing同一時間也公布嶄新的寬體空力外貌設(shè)置，最新的大燈組換上與歐系車類似的日行燈設(shè)置，匹配新保桿整合前下擾流，有助于下負(fù)擔(dān)同一時間也能將啟動機(jī)室引入更多冷空氣，特異的啟動機(jī)蓋形象也增添三個氣流導(dǎo)口有益于啟動機(jī)熱氣能迅速排除。

源于葉子板匹配最新空力外貌已改成寬體形象，因而能適度有助于車側(cè)面面的氣流孔也安裝在前葉子板與側(cè)裙之上，車尾方面可行明白看見大型尾翼與從新設(shè)置的后保桿，只是為了匹配新頭燈款式，采納四圓燈的尾燈形象算是差不多特異。

BBS代工的18寸鍛造輪轂加上GRMN剎車體系

由BBS代工的18寸鍛造輪轂加上GRMN剎車體系，有助于控制與制能源體現(xiàn)能夠顯著更精進(jìn)。

底盤方面，藉由換上18寸BBS輪轂、活動化吊掛與GRMN剎車體系，如許一來也能與外貌作風(fēng)更配合。源于座艙內(nèi)Gazoo Racing是采納黑白作風(fēng)的鋪陳手法，因而包涵防滾籠、賽車桶椅、四點(diǎn)式平安帶與三幅式方向盤，這皆是作為挑戰(zhàn)紐伯林大師賽中不可或缺的準(zhǔn)則裝備。

雙增壓的體系協(xié)助讓啟動機(jī)能源大幅度 熱能就須要冷卻體系與空氣力學(xué)以快速排出

在雙增壓的體系協(xié)助讓啟動機(jī)能源大幅度后，隨之而來的熱能就須要冷卻體系與空氣力學(xué)以快速排出。

2.0升水準(zhǔn)對臥啟動機(jī)藉由機(jī)械增壓與渦輪增壓

2.0升水準(zhǔn)對臥啟動機(jī)藉由機(jī)械增壓與渦輪增壓強(qiáng)化，讓得第一大馬力也提升至330hp，扭力更可達(dá)到43.9千克m。

黑白雙色配置的座艙作風(fēng)

采納黑白雙色配置的座艙作風(fēng)成為Gazoo Racing針對GRMN FR Sports Concept Platinum的設(shè)置主軸。

包涵防滾籠 賽車桶椅四點(diǎn)式平安帶皆是準(zhǔn)則裝備

為了適合紐伯林大師賽的參賽劃定，因而包涵防滾籠、賽車桶椅四點(diǎn)式平安帶皆是準(zhǔn)則裝備。

大尾翼差不多具備看頭

GRMN FR Sports Concept Platinum車尾除了大尾翼差不多具備看頭之外，從新設(shè)置的燈具也讓視線上能與同級86有明白辨識的功效性。