60年前，法拉利以前用三輛340/375 MM賽車參與了1953年的勒芒24小時耐力賽。現(xiàn)在，在5月24日至27日于意大利科莫湖畔舉行的the Villa d'Este Concours車交會上，它們此中的一臺被著名的RM拍賣企業(yè)以1270萬美元（約合7772萬國民幣）的價(jià)值售出。這一價(jià)值也讓375 MM賽車成為了繼在2011年以1600萬美元(約合國民幣9800萬元)拍出的1957年款法拉利250 Testa Rossa以后第二貴的法拉利。

法拉利375 MM賽車配備了排量為4.5升的V12啟動機(jī)，可行輸出的第一大功率為340馬力，這使它從靜止提速到160km/h只要11.5秒，最高時速可達(dá)290km/h。三位具有非凡品位的車子收藏家開展了劇烈的角逐，終歸這輛法拉利375 MM由一位來源英國的藏家拍得，獲悉這位收藏家同一時間還具有一部250 GTO（法拉利的傳世杰作之一）。

自然這部身價(jià)不菲的法拉利375 MM賽車背后必定有著一段傳奇的經(jīng)驗(yàn)，這部賽車以前區(qū)別由三位全球冠軍Hawthorn、Ascari和Farina駕馭，參與過比利時的斯帕24小時耐力賽、墨西哥的卡雷拉泛美越野大賽，并贏得過佩斯卡拉12小時耐力賽的冠軍。