新車推薦原創(chuàng) 豐田奕澤，合資小型SUV范疇的熱門車型之一，在前一會(huì)兒的年度改款上愈是帶來(lái)了雙擎版車型，況且這套混動(dòng)體系與咱們常見(jiàn)于雷凌等車型上的1.8L混動(dòng)體系不同，奕澤雙擎版采納的是TNGA 2.0L混動(dòng)體系，不少網(wǎng)友也對(duì)這套混動(dòng)體系的體現(xiàn)非常感興趣。

帶著許多網(wǎng)友的疑問(wèn)，讓咱們瞧瞧這套此前只組裝與雷克薩斯車型上的2.0L混動(dòng)體系來(lái)到奕澤混動(dòng)上會(huì)有著怎么的體現(xiàn)吧。

在最初試駕前，仍是簡(jiǎn)要推薦一下豐田奕澤雙擎版的特點(diǎn)，奕澤曾經(jīng)不算是新款汽車了，大伙對(duì)它的外貌也已十分熟悉，雙擎混動(dòng)版車型比較汽油版車型也不過(guò)在車身細(xì)節(jié)部分稍有不同。

奕澤雙擎版的大燈組發(fā)展了從新設(shè)置，LED日行燈的燈帶與當(dāng)中裝扮條相聯(lián)在一同，營(yíng)制出了相似于貫通式燈帶的形象，除此之外，還能從藍(lán)底的牛頭標(biāo)、以及車側(cè)和車尾專屬的HYBRID標(biāo)記上辨認(rèn)其身份。

內(nèi)部裝飾形象與汽油版車型一樣，采納非對(duì)稱設(shè)置，細(xì)節(jié)部分加入了銀色鍍鉻和亮黑色裝扮板作為點(diǎn)綴，為了汽油版車型區(qū)別，奕澤雙擎版采納了藍(lán)色發(fā)動(dòng)按鍵。

奕澤雙擎的配置也非常豐富，不但標(biāo)配了10個(gè)平安氣囊+TSS 2.0豐田智行平安體系，況且包括：駕馭形式調(diào)節(jié)、啟動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、4.2英寸液晶儀表、8英寸中央控制系統(tǒng)屏、CarLife、全LED大燈等舒適便利性配置也是全系標(biāo)配，可行說(shuō)在配置方面同級(jí)無(wú)對(duì)手能夠與之匹敵。

能源部分也是奕澤雙擎版車型第一大的特點(diǎn)，這套雙擎混動(dòng)體系可非是咱們常見(jiàn)于雷凌、卡羅拉等車型上的1.8L混動(dòng)體系，卻是在此前在雷克薩斯UX上組裝的那套TNGA 2.0L混動(dòng)體系。

它由2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，此中2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)的第一大功率是107kW（6000rpm），第一大扭矩是188N·m（4400-5200rpm），電動(dòng)機(jī)則可輸出80kW和202N·m，整套體系概括功率可行達(dá)到135kW。

而且搭配了更高效的最新金屬氫化物鎳電池組，不但事業(yè)電壓更低，并實(shí)現(xiàn)了小型化與輕量化，這也是除了1.8L和2.5L之外豐田在國(guó)家內(nèi)部的第三套混動(dòng)體系。

與能源體系相配合的是新一代E-CVT電子變速箱，其采納了快速電動(dòng)機(jī)和新的繞組形式，有著更高慣例效能的同一時(shí)間也實(shí)現(xiàn)了輕量化與小型化。

假如你是豐田汽車主人，那末從坐進(jìn)這臺(tái)車的駕馭位最初，一切的感受都會(huì)是那末的熟悉，奕澤雙擎也無(wú)改變你熟悉的運(yùn)用習(xí)慣，是以會(huì)讓你感覺(jué)運(yùn)用起來(lái)臨心應(yīng)手。

開上奕澤雙擎，你會(huì)感受它是一輛在能源、控制和平安方面有特異個(gè)性的車型，雙擎體系的能源愈是在汽油版根基上發(fā)展的賦能，135kW的總功率和188N·m的峰值扭矩不但可行帶來(lái)更沒(méi)有問(wèn)題提速感觸，況且有著雙擎體系的加持，更會(huì)讓它在靜謐性和能源響應(yīng)方面有著出色的體現(xiàn)。

工程師還對(duì)其油門踏板發(fā)展了特殊調(diào)校，讓得能源響應(yīng)愈加線性，機(jī)動(dòng)車調(diào)轉(zhuǎn)方向和剎車反饋也設(shè)定得愈加靈敏�？尚姓f(shuō)，駕馭奕澤雙擎每次的提速、剎車，都會(huì)帶給咱駕馭功能車般的暢快感。

前麥弗遜后多連桿的懸架組合調(diào)校得十分平衡，其實(shí)不是一味的追求舒適或許支撐性，卻是給到了充足的韌性，關(guān)于地面的濾震十足無(wú)拖泥帶水，況且汽車內(nèi)部其實(shí)不會(huì)感覺(jué)十分顛簸。

可行說(shuō)本來(lái)在汽油版上就廣受好評(píng)的控制穩(wěn)固性和乘坐舒適性在奕澤雙擎上獲得了進(jìn)一步的提高。

別忘了雙擎第一大的特色，出色的汽油經(jīng)濟(jì)性，一天100多千米的試駕下去，奕澤雙擎跑出4.5L/100km的油耗，也充足令人驚喜。

總結(jié)

全體看來(lái)奕澤雙擎版，不但具有之前汽油版車型優(yōu)秀控制性，同一時(shí)間這套TNGA2.0的混合能源體系也具有了新燃料車型特異的靜謐性好、能源響應(yīng)快、油耗低等特色，再加上適宜的底盤調(diào)校，讓它在控制、油耗、乘坐舒適性等方面的體現(xiàn)都非�？梢�。

別忘了，雙擎版車型還可行享受在廣州等許多數(shù)一線限牌都市免搖號(hào)上戶的政策，假如你手持17萬(wàn)預(yù)算準(zhǔn)備購(gòu)置一輛混動(dòng)合資小型SUV，無(wú)妨去4S店瞧瞧這臺(tái)豐田奕澤雙擎版吧。

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