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網(wǎng)易車(chē)子9月24日?qǐng)?bào)導(dǎo) 在這種汽油車(chē)搶著要顛覆電動(dòng)車(chē)=智能化的時(shí)期，電動(dòng)車(chē)自然還不甘示弱地想在控制這塊聲明本人。

零百提速夠快就代表“功能”的年代，除了能源，駕控樂(lè)趣還是眾多客戶關(guān)心的一種課題。為了挑戰(zhàn)汽油老大哥，智己車(chē)子甚而用上了F1車(chē)隊(duì)調(diào)校。

智己L7 （ 參數(shù) 丨 相片 ）攜手威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)，深挖低重心，帶來(lái)貼地飛好的控制體會(huì)；用上了越級(jí)的四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向技藝；定制了最功能的倍耐力P ZERO車(chē)胎；接下來(lái)不遠(yuǎn)萬(wàn)里把智己L7送到英國(guó)，調(diào)校了180天。

這一次”聯(lián)姻“，智己L7是否將F1速度與激情的靈魂融入骨血。

五個(gè)Q&A，看這對(duì)中英CP的火花是如何迸發(fā)的。

Q：它們是怎樣看對(duì)眼的？

智己是誰(shuí)？“含著金湯匙出生”，有錢(qián)有技藝。

威廉姆斯是誰(shuí)？F1里有支載滿榮譽(yù)的傳奇車(chē)隊(duì)，它的名字叫威廉姆斯。而威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)也脫胎于此，具有豐富的F1賽車(chē)、高功能車(chē)子、前沿技藝的開(kāi)發(fā)經(jīng)歷和功能調(diào)校的技藝沉淀。

作為一款平常運(yùn)用的車(chē)子，智己L7為何要抉擇威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)來(lái)調(diào)校機(jī)動(dòng)車(chē)？

即便在車(chē)子工程師的眼里，底盤(pán)調(diào)校也算得上是一門(mén)“玄學(xué)”。要想做到“平常不硬，過(guò)彎不軟，快速不飄，舒服又有駕馭樂(lè)趣”卻非易事，因而，和調(diào)校高手聯(lián)手，是電動(dòng)車(chē)想在控制層次脫穎而出的最好抉擇。

威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)的指標(biāo)十分準(zhǔn)確，要將F1的“靈魂”、FE的技藝和歐系高功能電動(dòng)車(chē)的調(diào)校經(jīng)歷三者合一，為智己L7塑造F1大師級(jí)底盤(pán)，賦予它純正的駕控樂(lè)趣，為使用者帶來(lái)貼地飛好的控制體會(huì)。

“在底盤(pán)開(kāi)發(fā)上，咱們的合作是結(jié)合選型加結(jié)合調(diào)校。”智己車(chē)子底盤(pán)名目主理人裴亦辰形容，這是一場(chǎng)門(mén)當(dāng)戶對(duì)的“聯(lián)姻”。