新車推薦原創(chuàng)?在前一會兒的2021年度成都車交會，上汽大眾展示了麾下第三款MEB電動化制造平臺開發(fā)的電動車——ID.3。盡管這車的展示晚于ID.4 X和ID.6 X，可是在海外ID.3被作為MEB平臺開山之作最早與世人見面，甚而某種水平上它還被寄予了“高爾夫繼承者”的厚望。獲悉，這車將于10月正規(guī)到市場，在此之際咱們先來提早預測一下ID.3的售價。

ID.concept作為ID.3原型車最早于2016年巴黎車交會初次展示。2019年5月，大眾確認鑒于該原型制造的車型命名為大眾ID.3，而非是傳聞中的I.D.Neo名稱，并于2019年9月在法蘭克福車交會上正規(guī)展示。

同年5月8日ID.3最初接納預訂，在最初預定以后的24小時內(nèi)收到近1萬個預定。在9月的法蘭克福車交會揭幕前夕共收到超3萬個預定。

2020的9月，ID.3在德國正規(guī)最初零售交付。在2020年最終短短的四個月時間內(nèi)，ID.3交付了近5.7萬輛，躋身于全球十大熱銷純電動車子之列。

之是以將ID.3類比為“高爾夫繼承者”。一方面是外貌大小挨近，另一方面在未來電動汽車市場場中ID.3也要扮演高爾夫的要緊角色，成為人民車子。

上汽大眾這次國產(chǎn)的ID.3外貌方面原汁原味利用了國外版形象。況且與ID.4/ID.6不用的是，ID,3這一次唯有上汽大眾國產(chǎn)。?封閉式前臉設(shè)置現(xiàn)在已成為了電動車的必需設(shè)置之一。這樣的設(shè)置不但可行下降風阻，況且可行第一眼就與汽油車顯著區(qū)分。家庭設(shè)置的貫通式LED燈帶與兩側(cè)的大燈相連，LED前大燈的形象微微上揚，使其眼神看上去有呆萌又有神。

ID.3較短的首尾懸，讓全車看上去顯得小巧又精致。車身大小方面，其長寬高區(qū)別為 為4261/1778/2765毫米，軸距2765毫米。 值得注意的是，軸距長度與ID.4 X絕對。ID.3采納雙色低風阻輪圈，大小為同級第一大的20英寸，車胎型號為韓泰Ventus S1 evo2系列，車胎規(guī)格為215/45 R20。

車尾形象，亮黑色的后尾門占據(jù)了絕多數(shù)視線要點，經(jīng)過這樣容易的色彩搭配營制出可以的未來科技感，同一時間也下降了視線重心。扁平化黑白大眾Logo組裝在亮黑色后尾門中，造成了鮮明的色彩對照。由于這次ID,3僅上汽大眾獨家國產(chǎn)，是以命名方面并未X后綴。

內(nèi)部裝飾方面，ID.3內(nèi)部裝飾設(shè)置與ID.4 X同樣的簡練作風，5.3英寸全液晶儀表盤和10英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)大屏，這點都突出了大眾數(shù)字化座艙概念。儀表臺向主駕馭一側(cè)傾斜，便于行進進程中對車載設(shè)施發(fā)展操作，儀表臺上半部分運用了與外貌同色的搭配，凸顯了這車年青化的設(shè)置作風。

?

能源部分與國外版ID.3有所不同的是，上汽大眾版將只采納一款第一大功率125kW?，第一大扭矩310N.m后橋驅(qū)動電機。電池也將唯有一個容量，為57.3kWh。官方給出的數(shù)據(jù)稱ID.3的車身配重比為首尾50:50，0-100km/h提速時間為8.5秒，電池電量30%~80%快充時間為28分鐘。