新車推薦原創(chuàng) 一線奢華品牌中，寶馬X3信任各位都十分熟悉了，也一直是好多奢華中型SUV內部繞不開的競爭對手。而今日講到的此外一款車型是，代表二線奢華的林肯航海家，他們實力都很可以。只是從前航海家所以進口方式在國家內部出售，現在航海家變成了國產身份，那末再與寶馬X3發(fā)展一次較量，能否會有不一樣的小驚喜？

這次對照的車型區(qū)別是指導價為41.88萬元的林肯航海家2021款 2.7T 四驅尊耀版（之下簡單稱呼航海家）和指導價為43.68萬元的寶馬X3 2022款 xDrive30i 優(yōu)先型 M曜夜套裝(之下簡單稱呼寶馬X3)。從上海4S店理解到，日前航海家最高優(yōu)惠達到1萬元（價值行情振動，請以本地銷售商為準），算下去末端價僅為40.88萬元；而寶馬X3源于新款汽車剛到市場，暫沒有現款優(yōu)惠，因而在價值方面，航海家更有優(yōu)勢。

先來講說外貌，兩款車都定位中型SUV，各自都有著顯著的家庭作風，氣勢上都不差。國產航海家的外貌與進口版本差別適中，有小一號飛專家的既視感，視線成果非常大度沉穩(wěn)。而寶馬X3在這一代車型上，設置顯著愈加年青激進少許，很討好年青人的口味。

大燈方面，兩車全無懸念都采納的是全LED燈源，像自動頭燈、LED日行燈以及大燈延時關閉等功效都有裝備。只是航海家采納矩陣式設置，多了LED霧燈，功效更全。寶馬X3則多了調轉方向頭燈。

車身大小方面，寶馬X3除了軸距優(yōu)先外，其余長、寬、高都小于航海家相對來講，航海家在體積方面將來會有更好體現。此外在側方形象上有所差異，航海家顯得相比大度，更端莊高雅，而寶馬X3設置更為緊湊，視線感觸略小。值得一提的是，航海家全系還裝備后面一排隱私玻璃，在私密性方面比寶馬X3更好少許。

尾部方面，航海家的貫通式尾燈設置是林肯經典特征之一，看上去極為舒展，所搭配的LED在夜晚辨識度更高。同一時間雙邊共兩出排氣口是貨真價實，增加了必定的活動感同一時間，也提高了全體的視線美感。而寶馬X3同樣采納了家庭式的設置言語，活動版車型尾燈采納熏黑料理也很可以，同一時間后包圍的黑色設置也傳達出愈加勁爆的一面。

兩車車胎都重申了活動作風，航海家輪圈靈性來自與飛機引擎的渦扇樣式，采納的是馬牌車胎，規(guī)格265/40 R21。寶馬X3采納的是固特異車胎，規(guī)格245/45 R20，大小上不及航海家大。

在外貌部分，兩汽車主人要差異不但表現在形象上，航海家的設置愈加重申獨有的新美式奢華感。寶馬X3則全體形象更偏活動取向。況且外在配置上，航海家裝備整車多層隔音玻璃、主動進氣格柵、藍牙鑰匙以及感應后備廂等等，在后期用車愈加舒適便捷。而寶馬X3僅多了活動套件，更注重視線感觸，少許便捷的科技配置依舊有些薄弱。

內部裝飾方面，兩車都連續(xù)了各自家庭全新的設置作風，航海家設置簡約富有科技感。寶馬X3中央控制系統(tǒng)傾向駕馭員一側，更注重駕馭體會。兩車在用材和工藝都達到了同等級的高水平，航海家的橫向貫通中央控制系統(tǒng)臺，比較寶馬X3看起來愈加有張力，且大面積的皮革包含、鋼琴烤漆材質及木紋飾條點綴，讓它看起來非常豪華。

兩車都裝備了全液晶儀表，大小均為12.3英寸，他們在功效顯現上大同小異，航海家界面設置更顯簡約風，適合它的穩(wěn)重氣質。而寶馬X3的紅色背景色看起來愈加活動。

再來瞧瞧中央控制系統(tǒng)屏，航海家裝載了12.8英寸超大觸摸屏，采納的是與百度結合開發(fā)的林肯SYNC+智行互聯體系，這套體系在奢華品牌中隸屬優(yōu)先位置，自帶的百度地圖很好用，和此刻電話智能導航功效一樣強盛。而且還提供愛奇藝、QQ音樂以及強盛的語言聲音辯別體系等等，使用者上車沒再須要依賴電話。而寶馬X3則依舊停留從前的慣例車機方式，功效體現相比通常，多數娛樂功效還在依賴CarPlay、CarLife電話互聯功效來達成。

航海家音響采納哈曼團體麾下頂尖Revel銳威音響品牌，帶有13個揚聲器。寶馬X3則裝備的是哈曼卡頓音響，采納的是12個揚聲器。這兩套音響都不差，在平常駕馭進程中能帶來可以的聽覺享受。另外，這種價位航海家裝備一套L2級駕馭協(xié)助體系，包括全速自適應巡航、車道偏離提前警告以及車道維持等功效，這點駕馭協(xié)助體系能加強駕車的平安性和便捷性。

椅子方面，航海家采納真皮包含，其材質來源美國Eagle Ottawa的Savannah真皮，將百年慣例工藝以現代技藝發(fā)展從新演繹和塑造。它的每一張皮皆是手動挑選，由制革行家塑造的觸感，通過全世界沒有數客戶的親手測試方能達到最舒適的平衡點。

比較寶馬X3運用的皮質材質，林肯航海家乘坐起來的愈加細膩和舒適。此外椅子配置上，林肯航海家還多了寶馬X3不具有的肩部調節(jié)及支撐調節(jié)；而且除了加熱功效外，林肯航海家前排椅子還裝備空氣流通和按摩功效。

而兩車的后面一排椅子設置與前排一樣，包含都十分出色。航海家的椅子設置更寬，能提供更沒有問題支撐性，而且它的后面一排椅背可行發(fā)展調節(jié)，滿足不同躺姿要求，這些是寶馬X3不具有的，在長途駕馭的舒適性方面更勝一籌。

關于一臺中型SUV來講，兩車的里面乘坐體積體現全沒有負擔。而儲物體積方面，航海家得益于大小優(yōu)勢，經過放倒后面一排椅子，可與后備廂實現第一大體積擴展至1473L，存放少許大件物品也是十分輕松。

在能源方面，航海家裝載的是2.7T六缸渦輪增壓啟動機，在這種等級用V6的車型相比少，對得起這種奢華座駕的稱號。而寶馬X3運用的仍是2.0T四缸啟動機。雖然仍是寶馬的2.0T高功版，但在賬面數據上，航海家第一大功率足足多了52kW，第一大扭矩多了150Nm，功能可謂十分強悍。

傳動體系方面，航海家采納的是8AT變速箱，換擋機構為按鈕式，相比新穎。寶馬X3的是采埃孚的8AT變速箱，平順性及可靠性也同樣可以，此外電子換擋機構也是寶馬相比出色一大設置，廣受好評。

懸架方面，航海家采納了前麥弗遜式獨立懸架，寶馬X3是雙球節(jié)彈簧減振支柱獨立懸架，后懸架都為多連桿式懸架組合，而且都裝備了適時四驅體系。另外航海家還多了可變懸架功效，可針對不同路面狀況，懸架能發(fā)展軟硬調節(jié)，帶來更出色的行進素質，而寶馬X3在2022款車型上全系沒有此配置。?

全文總結：盡管兩車都定位中型SUV，可是作風差異較大，放在一同代表著兩類使用者團體。寶馬X3是代步控制的那類人群，它們注重駕馭體會，享受寶馬品牌帶來的層次感。而航海家則是務實派奢華代表，同樣有著百年文化內涵，更霸氣沉穩(wěn)造型，能迷惑不少那一些職場精英人員。?

只是同樣的價值下，航海家配置體現更豐富，性價比更高，在后期能帶來更沒有問題駕馭體會。比較前輩寶馬X3，作為后來者的航海家，短時間內能有如許出色的銷售數量體現，就聲明實力不俗�？赡苷�由于它不隨波逐流，堅持本人的品牌調性，在奢華SUV市場中有著獨到的奢華見解，這也是為何關心度越來越高的一大原因吧。