不曉得為何咱總感受這一代的雷克薩斯ES好像剛剛到市場(chǎng)一會(huì)兒，終歸但看這種外貌，它便是最新款啊，十足不要革新。但本來(lái)面前的這輛白色ES曾經(jīng)是老款車型了。中期改款的ES曾經(jīng)問(wèn)世了。

ES真不愧是雷克薩斯最火爆的車型，開始到市場(chǎng)的時(shí)刻一度須要加價(jià)，況且即使是這樣，依舊供不應(yīng)求，排隊(duì)等車都要好幾個(gè)月。據(jù)說(shuō)在國(guó)家內(nèi)部全部進(jìn)口車型中，雷克薩斯的車型占領(lǐng)了銷售數(shù)量的前三，而ES獨(dú)占鰲頭。

前兩天友人從領(lǐng)克01換到了ES 300h，可視ES曾經(jīng)獲得了越來(lái)越好幾年輕人的認(rèn)可。它的刻板感官早已非是中年商務(wù)座駕。

白色的ES顯得車身額外修長(zhǎng)，源于是汽油版的標(biāo)配，是以輪轂的大小其實(shí)不是特別的夸張，隸屬平淡無(wú)奇的水準(zhǔn)。

前大燈為L(zhǎng)ED光源，匹配倒鉤狀的日行燈，讓全車前臉看起來(lái)炯炯有神，還顯露著一點(diǎn)殺氣。

內(nèi)部裝飾相對(duì)來(lái)講愈加溫馨一絲，棕黃色的搭配隸屬偏暖色系。

畫風(fēng)移到新型ES，說(shuō)實(shí)話一最初咱還真沒(méi)瞧出甚么區(qū)分。盡管輪轂的形象不太一樣，可是源于這是混動(dòng)版，依照常理有區(qū)分也隸屬尋常景象，只是聽出售說(shuō)輪轂的形象切實(shí)變了。

除此之外最顯著的浮動(dòng)應(yīng)當(dāng)隸屬中網(wǎng)的細(xì)節(jié)，老款是流線型，新型變成了不連貫的小倒鉤。況且高配車型的三眼大燈真的是太炫酷了。

內(nèi)部裝飾部分，在形象方面根本沒(méi)浮動(dòng)。門板和中央控制系統(tǒng)臺(tái)的部分細(xì)節(jié)都采納了實(shí)木的材質(zhì)。

這下咱又有點(diǎn)猶豫了，面臨老款和新型該做何抉擇呢，新型的全體形象切實(shí)更炫酷，可是老款看起來(lái)也絲毫不輸，自然假如單看價(jià)值和等車周期的話，老款可能會(huì)更友好少許。