大伙有無有發(fā)覺在當(dāng)下的車子市場中，有好多車子廠家全在改變營銷戰(zhàn)略。不但推陳出新，使其產(chǎn)物力更強(qiáng)，產(chǎn)物布置更豐富、價(jià)值更合乎道理以外；還在車型命名上取得五花八門，各有各的寓意和特色。而今日咱們要說的該款車名字十分洋氣，也十分好記，開上它你就自帶熱度，它便是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V。

本次運(yùn)動(dòng)咱們體會(huì)的是2021款東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V 天王版，它是全系頂配車型。自然，除了天王版之外，啟辰大V還公布了新星版、愛豆版和頂流版三款不同配置車型。盡管新款汽車還未到市場，但已正規(guī)打開預(yù)售，其預(yù)售價(jià)值區(qū)間為10.3-13.3萬元。從預(yù)售價(jià)值來看，啟辰大V的價(jià)值仍是相比合乎道理的。

啟辰大V定位緊湊型SUV，最重要的為現(xiàn)代客戶塑造的一款年青和活動(dòng)的SUV車型。為了體會(huì)該款車的概括功能，運(yùn)動(dòng)方布置了若干名目步驟，區(qū)別有直線提速、陡坡經(jīng)過、繩索路/起伏路段、快速過彎、蛇形繞樁、緊急避讓等，根本涵蓋了平常應(yīng)對(duì)的絕許多數(shù)繁雜路面狀況。

能源方面，啟辰大V全系裝載1.5T高素質(zhì)啟動(dòng)機(jī)，而且采納全鋁材質(zhì)減少重量。啟動(dòng)機(jī)第一大功率140kW（190馬力），峰值扭矩為260N·m；實(shí)現(xiàn)了第一大升功率93.3kw/L及百千米8.8s提速。傳動(dòng)體系方面，與啟動(dòng)機(jī)相配合的是7速DCT雙離合變速箱；這種能源體現(xiàn)關(guān)于許多數(shù)使用者來講是足夠使用的。

從實(shí)質(zhì)體會(huì)中，能夠感觸到啟辰大V的全體駕馭材質(zhì)觸感仍是十分可以的。當(dāng)掛入D擋提速時(shí)，初段機(jī)動(dòng)車車胎會(huì)顯露打滑景象，幸好裝備的ESP電子穩(wěn)固體系能夠迅速介入，機(jī)動(dòng)車姿態(tài)變得越發(fā)穩(wěn)健。1.5T啟動(dòng)機(jī)在挨近1500rpm時(shí)就最初發(fā)力，油門踏板是十分輕巧的，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，啟動(dòng)機(jī)也會(huì)相應(yīng)的解放出很大的扭矩。當(dāng)速度上來以后，能源輸出體現(xiàn)的十分線性，隨著油門踏板的深踩，推背感也非常強(qiáng)烈。

坡道體會(huì)最重要的測試機(jī)動(dòng)車的爬坡性和坡道起步能力，啟辰大V全系標(biāo)配AUTOHOLD功效，能夠解決坡道溜車的難題。在坡道泊車時(shí)，駕馭員只要要深踩剎車踏板，機(jī)動(dòng)車便會(huì)處于停止?fàn)顩r。假如想要接著坡道向前，操控好油門力度，此時(shí)1.5T渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)在低扭狀況下會(huì)顯露偏弱的景象，加上延續(xù)爬坡，坡道起步的效能會(huì)遭到少許作用。

懸架方面，啟辰大V采納的是前麥弗遜式獨(dú)立吊掛，后多連桿式獨(dú)立吊掛。此中，前吊掛采納鋁合金調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)，能夠在必定水平上提高底盤的控制性，并在確保控制的前提下兼顧必定的舒適性體現(xiàn)。而且這車在全框式副車架的根基上增添了兩根縱梁來提供更沒有問題剛性。因而啟辰大V不論在低速或許是快速過彎時(shí)，不會(huì)顯露顯著的側(cè)傾狀況，在支撐性和穩(wěn)固性方面體現(xiàn)可以。

在通過延續(xù)起伏路段時(shí)，啟辰大V的底盤能夠過濾掉多數(shù)多余的觸動(dòng)，平常都市代步能給駕馭者和乘客提供一種可以的駕乘環(huán)境。繞樁步驟也是場所試駕相比常見的名目，考驗(yàn)的是機(jī)動(dòng)車的調(diào)轉(zhuǎn)方向體系和懸架體系的調(diào)校功力。啟辰大V的底盤體現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不論是全體感，仍是吊掛的調(diào)教都非常緊致，能夠感觸到底盤對(duì)側(cè)面位的支撐力。其次是調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，方向盤設(shè)定調(diào)轉(zhuǎn)方向靈敏精確，虛位小，調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感好力度適宜，面臨蛇形繞樁、緊急避讓等體會(huì)步驟全能把控得游刃有余。此外，啟辰大V利用上同級(jí)車型中獨(dú)家的鋁合金調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)，能夠有用下降簧下品質(zhì)和車輪活動(dòng)慣性，全體匹配度相比出色。

啟辰大V是回歸東風(fēng)日產(chǎn)啟辰下公布的重磅車型，不但有著合資等級(jí)的做工、配件供給，另有智能化技藝的加持。

外貌方面，啟辰大V采納了最新一代的家庭式設(shè)置，在細(xì)節(jié)方面加入了愈加新穎設(shè)置素材，比較同品牌的其它車型更夸張。大大小前格柵辨識(shí)度很高，而且與形象凌厲的前大燈融為一體，頭燈采納矩陣式LED光源，日間駕車燈碎鉆素材的設(shè)置也使人耳目一新，全體突出年青個(gè)性的作風(fēng)。

短后懸匹配尾部切削式設(shè)置，讓車身側(cè)方的比重更趨于一輛轎跑SUV。在首尾門板上設(shè)置一道向內(nèi)凹的折線，與俯沖的車前姿態(tài)造成呼應(yīng)。A、B、C、D柱采納了周全黑化的設(shè)置，營制出了懸浮式車頂?shù)囊暰�成果。車身大小方面，啟辰大V的長/寬/高區(qū)別是4562/1917/1625毫米，軸距為2700毫米。此外，使用者可行依據(jù)本人的喜好，抉擇單色或雙色車身，滿足了不同客戶的要求。

車尾最具特點(diǎn)的位置便是采納了貫通式尾燈設(shè)置，這也是當(dāng)下十分盛行的素材，在尾燈上方加入了啟辰品牌的英文名稱VENUCIA。鏤空擾流板當(dāng)中的高位剎車燈采納了“V”字形設(shè)置，與車型名稱相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后有較強(qiáng)的設(shè)置感。

內(nèi)部裝飾設(shè)置連續(xù)了科技、奢華的設(shè)置作風(fēng)。大大小中央控制系統(tǒng)屏與全液晶儀表構(gòu)成的雙聯(lián)屏，讓內(nèi)容看起來愈加簡練；除了多功效方向盤以及空調(diào)整出風(fēng)口下面有實(shí)體按鈕布置外，其余地域差不多無實(shí)體按鈕，突出了科技感。細(xì)節(jié)方面的材質(zhì)觸感拉的很滿，漣漪狀的貫通式鍍鉻飾條從中央控制系統(tǒng)臺(tái)向車門拉伸，從視線上將體積橫向拉寬，營造寬敞舒適的感受，此外還會(huì)在換擋地域等處用上拉絲面板修飾，為簡約的中央控制系統(tǒng)臺(tái)帶來更多的精致感。

12.3全液晶儀表盤+12.3英寸中央控制系統(tǒng)組合成的24英寸一體式大連屏，視線成果十分出色，涵蓋的內(nèi)容也非常豐富。中央控制系統(tǒng)多媒體內(nèi)置了啟辰全新的V-Link星云智聯(lián)體系，含包涵在線導(dǎo)航、語言聲音交互、車聯(lián)網(wǎng)、OTA迭代進(jìn)級(jí)等功效。而且可行經(jīng)過中央控制系統(tǒng)屏、儀表、語言聲音助手等方式與汽車內(nèi)部成員實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。

在平安配置方面，啟辰大V裝備了自動(dòng)停車、自適應(yīng)巡航、車道維持、盲區(qū)監(jiān)測、預(yù)磕碰緊急制動(dòng)、車門打開提前警告等功效。

一體式椅子的座墊長度和承托性都體現(xiàn)可以，坐上去感受相比寬大舒適，況且皮革也相對(duì)細(xì)膩，汽車內(nèi)部也無甚么氣味，全體來看做工用材都體現(xiàn)可以。

新款汽車還裝備了1.7㎡超廣角光感天幕，透光面積達(dá)到了1.16㎡，根本上掩蓋了首尾排，夜晚抬起頭就可仰望星空。

平心而論，啟辰大V該款車的全體體現(xiàn)可行用優(yōu)秀來形容，不論是顏值仍是配置、體積仍是能源體現(xiàn)，它都將本身的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致，況且背后另有老練的技藝平臺(tái)加持，要曉得這不過一款預(yù)售價(jià)在10.3萬-13.3萬的緊湊型SUV，這沒有疑給同級(jí)競爭對(duì)手帶來了龐大的負(fù)擔(dān)。