百度再流失一員大將。3月27日，百度頂級(jí)副總裁、原沒有人駕馭工作部總經(jīng)理王勁公布顯示，4月起將正規(guī)離職百度，并圍繞自動(dòng)駕馭發(fā)展創(chuàng)業(yè)，日前已獲洪泰基金投資。

百度高管延續(xù)離職

3月27日，在洪泰基金CEO春分大會(huì)上，王勁在演講中流露來自己的新去向，王勁稱五天以后本人將離開百度獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，并已得到洪泰投資。

以前作為百度沒有人車“四金剛”之一的王勁，在百度人力智能，尤其是沒有人車范疇曾所占要緊一席。

王勁于2010年4月加入百度，后以百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室(IDL)為根基，結(jié)合創(chuàng)立了百度探討院，專注人力智能進(jìn)行。

王勁是百度沒有人駕馭車子的領(lǐng)軍人物，一手創(chuàng)立了百度沒有人駕馭工作部，并曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)塑造出百度車子大腦，使百度自動(dòng)駕馭車子于2015年12月初成功路測，實(shí)現(xiàn)國家內(nèi)部初次都市、環(huán)路及快速公路混合路面狀況下的全自動(dòng)駕馭。王勁還在昨年年底被美國知名車子媒體 Automotive News評(píng)選為“60名驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕馭要害人物”。

就在上周，百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)(Andrew Ng)宣告將從百度離職。至此，百度沒有人車四位高管，并稱百度沒有人車“四大金剛”的余凱、倪凱、王勁、吳恩達(dá)都曾經(jīng)接踵出走。

人力智能范疇本來恰恰是被百度總裁李彥宏最寄予厚望的范疇，就在李彥宏和以色列總理暢談人力智能，稱“互聯(lián)網(wǎng)是一道開胃菜，主菜便是人力智能”以后，最被看中的人力智能范疇卻經(jīng)驗(yàn)巨震，陸奇帶領(lǐng)下的百度人力智能這艘大船將駛向何處？

陸奇如何帶領(lǐng)百度人力智能突圍？

本年1月，前微軟全世界執(zhí)行副總裁陸奇加入百度任職總裁和COO，這位被稱為“硅谷最有權(quán)勢的華人”被賦予了空前的重任，包括首席科學(xué)家吳恩達(dá)帶領(lǐng)的人力智能技藝團(tuán)隊(duì)、頂級(jí)副總裁王勁攜沒有人駕馭工作部、搜索企業(yè)總裁向海龍、技藝體制和新興營業(yè)群組總裁張亞勤、頂級(jí)副總裁朱光攜金融營業(yè)群組，同一向陸奇報(bào)告。

現(xiàn)在握有百度人力智能指揮棒的百度總裁陸奇，將如何帶領(lǐng)百度在人力智能范疇突圍？

與其它學(xué)院派高管不同，陸奇不但是人力智能范疇的行家，李彥宏甚而在接納新京報(bào)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)稱，“在人力智能范疇，本人懂的連陸奇的1/10全沒有”，更要緊的是，陸奇是位資深的公司治理者。

對(duì)近來人力智能范疇高管離職，外界以為原因可能是王勁對(duì)自動(dòng)駕馭進(jìn)行理念與百度里面不符，也有可能這是人士的吐故納新，為百度自動(dòng)駕馭的進(jìn)行增加生機(jī)。

現(xiàn)在百度等企業(yè)全在稠密布置沒有人駕馭賽道。依據(jù)王勁在洪泰基金CEO春分大會(huì)上的預(yù)測，2020年根本上主流的企業(yè)全能達(dá)到量產(chǎn)的指標(biāo)。而有的企業(yè)可能保守些，要在2025年今后才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。