“流水的對(duì)手，鐵打的漢蘭達(dá)�！�

這句霸氣的口號(hào)，可非是漢蘭達(dá)的自吹自擂，卻是它飽經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)后，國(guó)家內(nèi)部客戶(hù)對(duì)它的贊譽(yù)，更有甚者直言：能打敗漢蘭達(dá)的，唯有它本人。

但就日前的概況來(lái)看，能打敗漢蘭達(dá)的，除了它本人，也可能是它的表兄弟——皇冠陸放。

可能有人會(huì)反駁，皇冠陸放不便是套殼漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)，而且每個(gè)版本車(chē)型指導(dǎo)價(jià)還比后者多出數(shù)千元不等，應(yīng)當(dāng)不會(huì)有人傻到放著更廉價(jià)的漢蘭達(dá)不買(mǎi)，而跑去給皇冠陸放充值吧。

但依據(jù)一汽豐田官方的數(shù)據(jù)，皇冠陸放(參數(shù)|相片)到市場(chǎng)后的48小時(shí)，定單量便立刻突破萬(wàn)臺(tái)，這般有力的成績(jī)?cè)��?jīng)充足聲明，皇冠陸放勢(shì)必有它的獨(dú)到之處，不然哪能讓精明的華夏客戶(hù)心甘情愿地多掏幾千塊錢(qián)呢？

哦對(duì)了，是情感在作祟。

在現(xiàn)在的奢華車(chē)范疇，BBA大行其道，并打造了當(dāng)代年青客戶(hù)的豪車(chē)造型�？蓪�時(shí)間撥回到上世紀(jì)90年代，還是誰(shuí)承載了那時(shí)年青人的豪車(chē)夢(mèng)？

是皇冠(參數(shù)|相片)，90年代初期，豐田皇冠小汽車(chē)以公務(wù)車(chē)和高檔出租車(chē)的造型活潑在街頭，是彼時(shí)社會(huì)上流的象征。而在12代皇冠引入國(guó)產(chǎn)以后，它又與奧迪A6(參數(shù)|相片)分庭抗禮，從此傳出“北奧迪，南皇冠”的一段佳話(huà)。

因而關(guān)于此刻的壯年、中年車(chē)子花費(fèi)團(tuán)體而言，頭頂“皇冠”的陸放寄予了它們太多的情感，即使為夢(mèng)想多充值個(gè)幾千塊，也情有可原。

誠(chéng)然，一汽豐田在皇冠陸放到市場(chǎng)初期，可行靠著一手“情感牌”收割使用者定單，但這也不過(guò)一時(shí)之計(jì)，其實(shí)不能確保新款汽車(chē)的光明未來(lái)。因而真實(shí)能夠打算皇冠陸放市場(chǎng)體現(xiàn)的，仍須要回歸到它自身的產(chǎn)物力。

關(guān)于這一絲，一汽豐田車(chē)子出售局限企業(yè)黨委書(shū)記、總經(jīng)理胡紹航的解釋是：“皇冠陸放將穿透使用者年齡層，以獨(dú)有的皇冠級(jí)準(zhǔn)則，為華夏使用者，提供更頂級(jí)、更智能、更尊貴的體會(huì)�！�

不難否認(rèn)，皇冠陸放與漢蘭達(dá)互為姊妹車(chē)型，是一汽豐田鑒于國(guó)外版漢蘭達(dá)XSE塑造的新款汽車(chē)，在外貌設(shè)置上遵循了豐田的家庭式設(shè)置，只只是是前臉采納了更具年青、活動(dòng)范的蜂窩狀六邊形中網(wǎng)，接下來(lái)再將“皇冠”LOGO至于此中。而在其它外貌部分，客戶(hù)差不多見(jiàn)不出新款汽車(chē)與漢蘭達(dá)區(qū)分在哪。

至于內(nèi)部裝飾，皇冠陸放一改過(guò)去日系汽車(chē)內(nèi)部飾拉胯的“老瑕疵”，不但有了12.3英寸中央控制系統(tǒng)大屏，而且加入了眾多高檔配置，如人臉辯別、語(yǔ)言聲音喚醒以及HUD抬起頭顯現(xiàn)等等，在科技感與智能化體現(xiàn)上更為精進(jìn)。但這點(diǎn)也不過(guò)與漢蘭達(dá)如出一轍，并未表現(xiàn)“皇冠”的尊貴，假如不考量方向盤(pán)上的logo的話(huà)。

是以胡紹航男士所說(shuō)的，皇冠陸放獨(dú)有的皇冠級(jí)準(zhǔn)則表現(xiàn)在哪呢？或許換句直白的話(huà)說(shuō)，皇冠陸放比漢蘭達(dá)牛逼在甚么位置？

咱們都曉得豪車(chē)有一項(xiàng)要緊的考核準(zhǔn)則，那便是NVH水準(zhǔn)，因而在這些上，皇冠陸放全系車(chē)型的前遮風(fēng)玻璃和前排兩側(cè)的玻璃均為雙層隔音玻璃，夠誠(chéng)意了吧。若是有更高的追求，頂配車(chē)型上的JBL音響體系帶有11個(gè)揚(yáng)聲器，一樣能夠賜予客戶(hù)最高級(jí)的視聽(tīng)盛宴。

而皇冠陸放的另一項(xiàng)全系標(biāo)配，則是最新一代Toyota Safety Sense智行平安體系，該體系包括PCS預(yù)磕碰平安體系、車(chē)道維持協(xié)助體系、車(chē)道偏離提前警告體系等，達(dá)到L2級(jí)協(xié)助駕馭功效，能夠賜予使用者更為便利、平安的外出體會(huì)。

“初學(xué)即奢華”，這即是一汽豐田與皇冠陸放的野心所在，而且要點(diǎn)是突出“奢華”二字。自第14代皇冠小汽車(chē)停產(chǎn)以后，一汽豐田的高檔產(chǎn)物序列便戛然則止，而此番一汽豐田為自家“漢蘭達(dá)”戴上皇冠，瞄準(zhǔn)的當(dāng)然是奢華汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)。

現(xiàn)階段，奢華汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)漸漸下探，可行很顯著地見(jiàn)到奢華品牌在20-30萬(wàn)價(jià)位不停擴(kuò)充自家車(chē)型，曾經(jīng)威脅到合資品牌固有的根本盤(pán)，而20萬(wàn)向下，則是來(lái)源自助品牌的猛攻。腹背受敵的合資品牌要么向上進(jìn)軍奢華汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)，要么掉頭往下與自助品牌大打價(jià)值戰(zhàn)。

本年上半年，華夏奢華汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)范圍達(dá)到了205.1萬(wàn)臺(tái)，即使是碰到了“缺芯”等障礙，依舊取得了同比增添39.9%的佳績(jī)。而一汽豐田握有“皇冠”這張好牌，當(dāng)然就有了向上的底氣，終歸祖上也是富裕過(guò)的。

聊了那么多對(duì)于奢華汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的東西，言外之意曾經(jīng)很顯著了。比較于指標(biāo)是同級(jí)合資競(jìng)品的漢蘭達(dá)，皇冠陸放而是將眼光瞄準(zhǔn)了奢華汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)，是以這幾千塊的溢價(jià)，你也可行容易地視作是奢華門(mén)檻，是非是聽(tīng)著要好受些了？

自然了，比較于扎根奢華汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)，放在皇冠陸放眼前的，有個(gè)更為現(xiàn)實(shí)的指標(biāo)，那便是一汽豐田2021年必達(dá)88萬(wàn)輛、挑戰(zhàn)92萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)量指標(biāo)。

日前，一汽豐田1-8月累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)量為54.6萬(wàn)輛，而有了皇冠陸放的助力，這2021年的銷(xiāo)售數(shù)量指標(biāo)仿佛也便是那末一回事。