4月25日，長城車子在北京車交會上發(fā)表了麾下獨立純電動車子品牌——歐拉。在發(fā)表會上共帶來了兩款車型，區(qū)別為歐拉R1和歐拉R2車型。第一電動網(wǎng)等媒體與長城車子商品企劃副總裁莊·薩繆爾和歐拉研發(fā)總監(jiān)喬向華發(fā)展了短暫對話，試圖理解長城車子的新燃料策略布置。

難題1：歐拉的品牌定位是甚么？

莊·薩繆爾：歐拉品牌定位于新一代都市生活車，面臨不同的生活狀況，提供不同的產(chǎn)物。R系列適用于都市代步小型用車，IQ系列符合于家用車。不論是置辦、租借仍是共享，歐拉系列車型都可行滿足。

難題2：歐拉哪個系列產(chǎn)物最先到市場？

莊·薩繆爾：2018年IQ系列將首先到市場，年底R1到市場，R2則將在2019年中到市場，新品到市場節(jié)拍很緊湊。R1系列曾經(jīng)是量產(chǎn)車型，到市場時不會做太多改動。關(guān)于R2系列，會融入更多開放的設(shè)置素材，量產(chǎn)時會對少許素材發(fā)展改變。 

難題3：歐拉、哈弗以及WEY品牌三者的關(guān)連是怎么的？

莊·薩繆爾：WEY是獨立的企業(yè)，歐拉現(xiàn)也在發(fā)展規(guī)劃。歐拉是獨立品牌，歐拉的銷售商網(wǎng)站有WEY的銷售商網(wǎng)站，也會有獨立的銷售商網(wǎng)站。形象中心的設(shè)置副總裁中島男士，他設(shè)置了WEY的很多車型，也設(shè)置了歐拉的車型。

難題4：歐拉產(chǎn)物設(shè)置和功能是怎么的？

喬向華：北京車交會展現(xiàn)的兩款車，來源專屬的A00級平臺。非是油改電，卻是專注于A00級開發(fā)的一種小型平臺——ME平臺。這種平臺有幾點焦點競爭力：      

第一是平安可靠性。產(chǎn)物的高強鋼比重達60%以上，熱成型鋼用了八塊，這是被動平安方面。主動平安增添了AEB，能達到L2級駕馭協(xié)助水準，標配六氣囊，可行說主、被動平安十分周到。電池平安方面，咱們的電池包通過常規(guī)的穿梭、擠壓、跌落測試，此外對電池包磕碰以后實行斷電平安，做到60毫秒之內(nèi)就可以斷電，確保乘客平安。不論是哈弗、WEY仍是歐拉，長城車子皆是聚集平安，這也是咱們的焦點價格。

第二，盡管車小，但主打里面體積。2480毫米的軸距根本能達到A0級準則，這種軸距和車長比重在70%，讓得體積可行做到第一大化，尤其后面一排體積能夠達到A0級的準則。

第三，續(xù)航此刻可行做到300km以上。電池包能量密度能達到160wh/千克，輕量化水準和統(tǒng)一類車比較輕100公斤，目的也是提升能效，讓電驅(qū)動體系效能第一大化，達到97%。在都市運用，能夠做到百千米10度電以內(nèi)，1度電可行跑10千米。

難題5：華夏新燃料車企那么多，歐拉有甚么優(yōu)勢？

喬向華：歐拉在做純電動車子平臺，而且是專屬平臺，咱們非是拿慣例平臺去改，卻是以電池包為焦點發(fā)展全正向設(shè)置，車身和電池包更簡單緩沖磕碰力，電池包也承受了正碰、側(cè)碰的常規(guī)路徑。電池包布置在地板下面，最平安的位置。

難題6 ：長城車子的新燃料產(chǎn)物能否都由歐拉品牌誕生？

莊·薩繆爾：長城車子的新燃料車子還包括插電混動產(chǎn)物，歐拉是一種純電動車子品牌。