5月25日，江淮大眾首款量產(chǎn)車型SOL（思皓）E20X在合肥江淮第一工廠正規(guī)下線。江淮大眾作為大眾車子團(tuán)體在華夏第全家專注于新燃料車子的合資公司，第一款產(chǎn)物將要至今年下半年推向市場(chǎng)，當(dāng)然備受關(guān)心。因而，第一電動(dòng)網(wǎng)在下線儀式后，向江淮大眾車子局限企業(yè)董事、第一副總裁Peter Wyhinny提議了對(duì)于思皓的10個(gè)難題。【相干閱讀：江淮大眾最新品牌SOL（思皓）E20X車型下線，本年下半年到市場(chǎng)】

江淮大眾車子局限企業(yè)董事、第一副總裁Peter Wyhinny

難題1：SOL（思皓）E20X的價(jià)值區(qū)間？

Peter Wyhinny：咱們可能會(huì)本年9月份發(fā)表SOL（思皓）E20X的價(jià)值區(qū)間，現(xiàn)階段市場(chǎng)地面對(duì)的變數(shù)十分大，咱們還要適應(yīng)這樣的浮動(dòng)。屆時(shí)零售通道一朝開放，就能定車了，那個(gè)時(shí)刻價(jià)值也當(dāng)然就會(huì)推出出去�？尚羞@樣說(shuō)，咱們的性價(jià)比仍是十分高的。

難題2：江淮大眾的產(chǎn)物規(guī)劃是甚么？ 針對(duì)個(gè)人市場(chǎng)，合資企業(yè)是用江淮的出售通道，仍是大眾車子的通道，亦或者新建獨(dú)立通道？

Peter Wyhinny：SOL（思皓）E20X以后，咱們的確另有第二款、第三款產(chǎn)物，可是咱們這一款車還無(wú)交付到消費(fèi)者的手中，是以在現(xiàn)階段，第一款車依然是咱們事業(yè)的要點(diǎn)，可是咱們有完整的產(chǎn)物組合計(jì)劃，在適合的時(shí)間咱們會(huì)推出。

在指標(biāo)市場(chǎng)都市，咱們會(huì)構(gòu)建數(shù)字化的實(shí)體店，可是咱們不會(huì)把這點(diǎn)店稱為慣例意義的銷售商，這點(diǎn)店的定單都會(huì)干脆下到咱們的合資企業(yè)，實(shí)現(xiàn)定單交付的轉(zhuǎn)嫁，在未來(lái)，消費(fèi)者還可行體會(huì)天貓平臺(tái)的江淮大眾網(wǎng)上商店，提高購(gòu)物與效勞體會(huì)。

通道方面，咱們既不會(huì)用大眾的網(wǎng)站，還不會(huì)用江淮的網(wǎng)站，卻是構(gòu)建起江淮大眾本人的出售網(wǎng)站，可能咱們這種網(wǎng)站的投資人手上也會(huì)有一到兩個(gè)大眾的或許是江淮的通道，但這不會(huì)組成作用，咱們須要尋覓的是對(duì)咱們的新零售形式感興趣的投資商。

難題3：SOL（思皓）E20X的市場(chǎng)定位和產(chǎn)物定位是怎么的？

Peter Wyhinny：市場(chǎng)定位是在那一些局限號(hào)的，關(guān)于都市清潔釋放有請(qǐng)求的一線都市，最重要的定位于年青的，對(duì)車素質(zhì)和體會(huì)請(qǐng)求高，具備前瞻性的，向往互聯(lián)生活，特別是中意歐洲設(shè)置的消費(fèi)者團(tuán)體。是以咱們提供的不但僅是一款車，愈是搬動(dòng)互聯(lián)的生活態(tài)度。

SOL（思皓）以貼合不停浮動(dòng)的消費(fèi)者要求為指標(biāo)，塑造沒(méi)有縫連貫的消費(fèi)者體會(huì)，不管是在實(shí)體店、在線效勞、app利用端仍是社交媒體，都將為使用者提供便捷并可兼顧個(gè)性偏好。為了更好地實(shí)現(xiàn)這一指標(biāo)，江淮大眾曾經(jīng)與天貓構(gòu)建合作，圍繞SOL（思皓）品牌一同開發(fā)、實(shí)施周全數(shù)字化的出售和營(yíng)銷形式。是以咱們提供應(yīng)消費(fèi)者的是一套完整的外出方案，十足取決于消費(fèi)者在哪里、在甚么時(shí)刻須要怎么的效勞。

難題4：首款量產(chǎn)車SOL（思皓）E20X身上集合了合資企業(yè)的哪些優(yōu)勢(shì)？

Peter Wyhinny：可行說(shuō)是集各家所長(zhǎng)，西亞特最重要的在設(shè)置方面奉獻(xiàn)了歐洲的優(yōu)先素材。大眾車子最重要的是負(fù)責(zé)品質(zhì)管制的過(guò)程、準(zhǔn)則以及確保制造的絕對(duì)性方面，江淮則是在新燃料技藝開發(fā)、控制性等方面發(fā)揮了優(yōu)勢(shì)，比如電池包技藝，既具備靈活性、緊湊性，同一時(shí)間在功能上確保續(xù)航路程。有了這點(diǎn)強(qiáng)有力的各方扶持以及他們所奉獻(xiàn)的不同素材，咱們信任江淮大眾合資企業(yè)必定會(huì)有個(gè)美沒(méi)有問(wèn)題未來(lái)。

難題5：新款汽車的產(chǎn)能爬坡計(jì)劃和品質(zhì)品控如何？

Peter Wyhinny：從此刻最初每一天、每一周、每一月咱們都有會(huì)產(chǎn)量的爬坡計(jì)劃。是以當(dāng)咱們的車終歸交付到消費(fèi)者手上應(yīng)當(dāng)是10月左右。

對(duì)咱們來(lái)講，產(chǎn)量本來(lái)在現(xiàn)階段非是最要緊的，咱們最關(guān)注的本來(lái)是品質(zhì)的達(dá)標(biāo)，咱們是百分之百用大眾車子團(tuán)體的嚴(yán)刻品質(zhì)準(zhǔn)則來(lái)衡量合資企業(yè)的機(jī)動(dòng)車，是以咱們從大眾車子總部狼堡邀請(qǐng)了品質(zhì)行家來(lái)審查全部將要下線的和曾經(jīng)下線的機(jī)動(dòng)車，就它們的回饋而言，江淮大眾的品質(zhì)體制正好依照正確的方向進(jìn)行。

品質(zhì)管制還不只在工廠內(nèi)，還包括供給商體系，咱們期望把大眾車子團(tuán)體的經(jīng)歷擴(kuò)展到全個(gè)供給鏈，尤其是合資企業(yè)用到的新的部件。

難題6：江淮大眾合資企業(yè)的產(chǎn)物與大眾車子和江淮車子的產(chǎn)物有何區(qū)分？

Peter Wyhinny：區(qū)別最重要的有四個(gè)方面，起首是設(shè)置方面，不光是外貌，內(nèi)部裝飾也具備它的特異性，此外在技藝、功能及控制方面也具備合資企業(yè)本人的特色。第二是智能化效勞，第三是完整的外出方案，第四所以數(shù)字化的方式來(lái)效勞于市場(chǎng)。 

難題7：往后大眾車子能否會(huì)在資金方面或許平臺(tái)導(dǎo)入方面，增添對(duì)合資企業(yè)的投資？

Peter Wyhinny：江淮大眾雙方的投資比重是50：50，總共是70億元國(guó)民幣，合資企業(yè)是作為一種獨(dú)立的法人實(shí)體為所須要利用的資源來(lái)付出。咱們也的確有這樣的計(jì)劃，不但要擴(kuò)大產(chǎn)物組合，同一時(shí)間也要構(gòu)建新工廠和研發(fā)中心，還要擴(kuò)大來(lái)源雙方股東的技藝來(lái)自和技藝資源，是以，這點(diǎn)全在合資企業(yè)的進(jìn)行計(jì)劃中。關(guān)于合資企業(yè)來(lái)講，在不到半年的時(shí)間下線了第一款產(chǎn)物，咱本人見到這樣的效果是十分高興的，這也是企業(yè)的股東和多方精誠(chéng)合作的結(jié)果。 

難題8：大眾一直期望把西亞特品牌引入華夏，西亞特品牌初期承受了少許設(shè)置事業(yè)，往后能否會(huì)深入承受更多？ 

Peter Wyhinny：西亞特絕不會(huì)止步于設(shè)置，這種品牌在歐洲有最佳的設(shè)置中心，同一時(shí)間它的也在技藝實(shí)力也很強(qiáng)，例如說(shuō)路程、調(diào)轉(zhuǎn)方向等。西亞特作為大眾車子團(tuán)體十分優(yōu)秀的子企業(yè)、子品牌，加入了咱們這種團(tuán)隊(duì)，承受設(shè)置事業(yè)，至于將來(lái)的角色會(huì)不會(huì)改變，此刻還無(wú)具體的劃定和計(jì)劃。新創(chuàng)立的SOL（思皓）品牌，是一種新品牌，也是一種數(shù)字化品牌，這種品牌是由合資企業(yè)獨(dú)有，可是它的確具有十分像西亞特的DNA，即年青團(tuán)體消費(fèi)者，不論在華夏仍是歐洲，本來(lái)是十分相似的。

難題9：大眾未來(lái)會(huì)不會(huì)成立本人電動(dòng)車子的獨(dú)資企業(yè)？

Peter Wyhinny：江淮大眾是大眾車子團(tuán)體在華夏的全家新的新燃料車子合資企業(yè)，大眾本來(lái)在解放出一種很強(qiáng)烈的信號(hào)，它十分看中江淮，作為強(qiáng)有力的合作伙伴，實(shí)行合資企業(yè)計(jì)劃，也便是在華夏的市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增添。      

難題10：隨著延續(xù)產(chǎn)量銷量量的漸漸增添，江淮大眾在充電樁網(wǎng)站方面如何布置？

Peter Wyhinny：咱們會(huì)為每輛車的使用者提供充電效勞，由使用者來(lái)抉擇是建樁地點(diǎn)。大眾車子團(tuán)體（華夏）的智能外出效勞企業(yè)（Mobility Asia）此刻給咱們提供少許外出方案，應(yīng)用其充電效勞商給咱們提供效勞。未來(lái)還計(jì)劃把Mobility Asia歸入到咱們?nèi)肆χ悄苄�勞體系，為消費(fèi)者提供充電時(shí)間、充電地點(diǎn)、充電價(jià)值等全角度消息，因而，在以消費(fèi)者為導(dǎo)向，構(gòu)建充電效勞方面，咱們是十分有信心的，同一時(shí)間咱們也會(huì)盡可能的應(yīng)用現(xiàn)存的少許設(shè)備和資源。 

最終咱們?cè)賻痛蠡锘仡櫼幌陆�淮大眾的成長(zhǎng)歷程：

2018年5月25日

江淮大眾最新品牌SOL（思皓）E20X車型下線

2018年4月24日

江淮大眾發(fā)表最新品牌--SOL（思皓），并展示該品牌首款車型

2017年12月22日 

江淮大眾車子局限企業(yè)正規(guī)成立

2017年6月14日

投資合同簽定 江淮大眾邁出要緊一步

2017年5月23日

江淮車子與大眾車子合資制造純電動(dòng)乘用車名目獲發(fā)改委批準(zhǔn)

2017年12月21日

江淮大眾純電動(dòng)乘用車合資名目獲商務(wù)部批準(zhǔn)

2017年6月29日

安徽省領(lǐng)先進(jìn)步生產(chǎn)業(yè)“一號(hào)工程”江淮大眾新燃料車子名目開工

2017年6月1日

江淮車子與大眾車子（華夏）簽定合資公司合同 一同制造新燃料車子

2016年9月8日

江淮車子與大眾車子 (華夏)投資局限企業(yè)簽定合資合作諒解備忘錄的公告