| 車子資訊9月15日報導長安UNI-T（參數(shù)丨相片）憑借著前衛(wèi)的外貌設(shè)置，遭到追求活動的年青客戶一度追捧，而且在后臺數(shù)據(jù)中顯現(xiàn)，有超越6成的汽車主人顯露過較為劇烈的駕馭舉止，從而突顯出汽車主人關(guān)于機動車能源的追求。為這，本次到市場的2022款長安UNI-T對能源體系發(fā)展最新進級，為了體會到愈加純粹的駕馭感觸，咱們來到廈門世界賽車場，在不業(yè)余的場所中發(fā)展一場高強度測試。 長安UNI-T 11.59~13.89萬(參考成交價) 察看車型配置|399張高清大圖 詢底價特惠購 作為長安車子高檔產(chǎn)物序列UNI的首款車型，UNI-T在年青化活動SUV細分市場中體現(xiàn)出色，自2020年6月份到市場以來，其累計銷售數(shù)量達到11.44萬輛。這次到市場的2022款長安UNI-T通過全角度進級，而且提供外貌愈加個性的活動版車型，助力其銷售數(shù)量進一步攀升�！� 賽道體現(xiàn)有驚喜 功能配得上顏值本次賽道試駕在廈門世界賽車場舉辦。這條賽道長度為2千米，共設(shè)有11個彎道，賽道依山而建，具有11米的高低落差，對機動車的控制有著極大的考驗。2022款長安UNI-T裝載新一代藍鯨NE1.5T渦輪增壓啟動機，第一大功率138kW（188Ps)/5500rpm，第一大扭矩300N·m/1500-4000rpm，與老款車型比較，新款汽車的第一大功率提高6kW，第一大扭矩輸出的起始轉(zhuǎn)速有所提高，可是輸出區(qū)間變的愈加寬泛（老款轉(zhuǎn)速1250-3500rpm）。傳動體系依舊配合7速濕式雙離合變速箱。下方咱們將長安UNI-T 正規(guī)開進廈門賽車場，關(guān)于一款家庭用SUV來講仍是充滿挑戰(zhàn)的。踩下油門踏板后，能源輸出其實不是很暴躁，但得益于良沒有問題低扭體現(xiàn)，車速提高較為輕快。另外，新加的電磁操控式渦輪增壓技藝，進一步抑制渦輪磨蹭景象的產(chǎn)生，油門響應更為踴躍。當機動車經(jīng)過彎心后，機動車須要立即提速已得到更沒有問題賽道成績，此時，啟動機轉(zhuǎn)速急速提高至4000轉(zhuǎn)以上，能夠感觸到車速在100km/h內(nèi)的能源儲備仍是相比十足的。當來到賽道最終的直線路段時，盡情踩下油門踏板，車速輕松來到120km/h以上。7速濕式雙離合變速箱具有很沒有問題換擋邏輯，在賽道中愈是經(jīng)受住更為嚴苛的考驗，變速箱換擋踴躍，不論是面臨急提速或急減速的概況下，變速箱全能迅速達成相應的換擋動作，特別是全油門提速時，變速箱也能提供十足的能源支撐，帶來愈加飽滿的提速體會。在賽道體會中關(guān)于機動車的剎車體系也是有著相當大的考驗，在每一次入彎前，不可幸免的是大腳剎車來急速下降車速，得益于UNI-T的剎車腳感相比線性，搭配馬牌MC6高功能活動車胎，全個進程中車胎緊緊抓住地面，讓得每一次過彎都更有信心。另外，經(jīng)過幾圈試駕體會后，機動車也無顯露顯著的熱衰減景象。底盤方面，新款汽車采納前麥弗遜時獨立吊掛+后多連桿是獨立吊掛的組合，另外，新款汽車的前輪調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)更換了鋁合金材質(zhì)，進一步下降簧下品質(zhì)，提高底盤穩(wěn)固性。UNI-T的底盤一直采納偏活動化調(diào)校，在賽道中機動車延續(xù)經(jīng)過彎道時愈是經(jīng)受很大的考驗，全個進程機動車的動態(tài)側(cè)傾支撐性及規(guī)復性體現(xiàn)良好，即便經(jīng)過不平整的路肩時，底盤也沒顯露較大的彈跳， 為極限駕馭提供信心。調(diào)轉(zhuǎn)方向助力具有舒適、準則、活動三種形式可選，這次試駕抉擇經(jīng)常使用的準則形式，得益于較大的傳動比，調(diào)轉(zhuǎn)方向幅度更小，特別是在賽道中，方向操控也變得愈加輕松。另外，新款汽車還對NVH方面發(fā)展進級改良，在汽車內(nèi)部地板、輪拱、行李箱等位子增添大批吸音資料，進一步提高汽車內(nèi)部靜謐性，但這次賽道試開車輛一直維持高強度行進，機動車在低速行進時噪音體現(xiàn)有了提高�！裢饷参⒄{(diào) 設(shè)置依舊科幻超前外貌方面，2022款長安UNI-T連續(xù)了老款車型的全體設(shè)置，僅針對部分細節(jié)發(fā)展改良調(diào)度，標記性的沒有邊界前中網(wǎng)里面增添隱藏式四葉草格柵燈，搭配線條鋒利的分體式LED前大燈，看上去更具未來感與科技感，另外，在車漆顏色上，增添了最新的機甲綠和碧空藍車漆，進一步滿足年青客戶的審美。新款汽車依舊提供平凡版和活動版車型，此中活動版加入耀夜極光活動套件，包括最新設(shè)置的活動包圍360°拓寬車體，并加入勁爆黃飾條發(fā)展點綴，全車成果更顯活動、低趴。另外，新款汽車在原有V字型尾翼兩側(cè)加裝了縱向擾流板，使尾部立體感進一步增強。同色，20英寸輪轂采納黑色涂裝和啞光料理，搭配與飾條同色的活動卡鉗，與全車作風愈加同一。新款汽車的尾部設(shè)置依舊具備很強的檔次感，標記性的V字型尾翼、雙邊共四出的排氣以及中央警示燈，沒有不顯露著活動與激情�！衽渲枚囗椷M級 中央控制系統(tǒng)大屏提高至12.3英寸來到汽車內(nèi)部，2022款長安UNI-T內(nèi)部裝飾連續(xù)老款車型的全體設(shè)置，但細節(jié)方面發(fā)展多處改良，中央控制系統(tǒng)外表采納金屬檔次紋理的交叉拉絲面板，與最新黑色、新加淺灰色兩種色系內(nèi)部裝飾極致相搭，素質(zhì)感更為突出。另外，活動版車型在汽車內(nèi)部也加入勁爆黃素材發(fā)展裝扮，包括空調(diào)整出風口、擋把四周，黃色縫線等位子，進一步增添活動性和生機感。中央控制系統(tǒng)大屏的大小由現(xiàn)金的10.3英寸進級到12.3英寸，與全液晶盤構(gòu)成雙12.3英寸智慧雙聯(lián)屏，依舊采納8.1°夾角略微偏向主駕設(shè)置，并搭配光線自適應功效，時候維持畫面清楚。車機體系裝載"SuperFast" 高能芯片，體系響應愈加快速，帶來更為酣暢的交互體會，功效方面也非常豐富，包涵在線導航（高德地圖+qq地圖）、車交會微信、在線音樂、智能語言聲音操控及電話APP遠程操控等功效。360度全景影像發(fā)展周全進級，增添遠程察看360°全景影像，輕松獲知機動車四周的環(huán)境，并可一鍵遠程拍攝，同一時間，還加入底盤透視功效，全角度掌握車身周報環(huán)境。新款汽車裝備FACE ID ×超等賬號功效，上車自動刷臉，沒有感登錄車機超等賬號，自動調(diào)用專屬機動車設(shè)計，增添椅子+后視鏡回想功效，帶來便利舒適享受。頂配車型還增添SONY音響體系，整車裝備11個揚聲器，并在主駕馭位頭枕加入揚聲器，讓音樂時候環(huán)繞在耳畔。另外，平凡版車型的椅子外表采納科技作風打孔圖案，頭枕與腿托采納了麂皮材質(zhì)，為使用者帶來柔順的手感體會。總結(jié)：通過一天的賽道體會，2022款長安UNI-T給咱帶來相當大的驚喜，最新進級的能源體系，能源響應愈加干脆，搭配聰明的變速箱換擋邏輯，讓得機動車時候維持較高的能源輸出，在賽道中得到十足的能源儲備。另外，2022款長安UNI-T還對外貌、配置發(fā)展進級調(diào)度，進一步提高本身概括實力，現(xiàn)在新款汽車曾經(jīng)正規(guī)到市場，與老款車型比較可謂是加量不加價，為追求活動的年青客戶帶來更高德產(chǎn)物價格。 399張高清大圖| 察看車型配置 長安UNI-T 11.59~13.89萬(參考成交價) 詢底價特惠購 |
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