繼第三代H6到市場(chǎng)后，全個(gè)車系在緊湊型SUV市場(chǎng)中的"銷冠"位置，也越加夯實(shí)。而其它自助品牌車企的目的也很容易——擊敗H6，例如說俺們今日要聊的該款歐尚X7 PLUS，便是一款很典范的例子。也許在瞧到名字的那一刻，有不少人會(huì)將其視為歐尚X7的"加大版"，本來這是一款獨(dú)立的車型。那該車能不行擊敗哈弗H6呢？

這車日前還處在預(yù)售階段，預(yù)售價(jià)7.99-13.99萬，對(duì)照哈弗H6門檻要低不少，價(jià)值上有必定優(yōu)勢(shì)。自然，不帶產(chǎn)物力說價(jià)值沒有疑是耍流氓，那歐尚X7 PLUS的產(chǎn)物力如何呢？從外貌設(shè)置上來看，歐尚X7 PLUS要比現(xiàn)金在售的歐尚X7更精致，前臉中央的這一套鍍鉻格柵，視線沖撞力很足。

左右兩側(cè)的分體式大燈很個(gè)性，這也是當(dāng)下時(shí)期的潮流設(shè)置。此外，歐尚X7 PLUS還在前臉上用了相似CS75(參數(shù)|相片) PLUS那樣的紅色裝扮條，配上棱角分明的線條，讓全個(gè)前臉看起來要比X7更年青、更活動(dòng)。

貫通式的側(cè)腰線，讓歐尚X7 PLUS顯得非常修長(zhǎng)，下端的紅色飾條呼應(yīng)前臉，提高全車活動(dòng)感。大小上，歐尚X7 PLUS的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4730/1870/1720毫米，軸距為2786毫米，對(duì)照歐尚X7有所加長(zhǎng)，對(duì)照第三代哈弗H6(參數(shù)|相片)，在車長(zhǎng)、軸距上有必定的優(yōu)勢(shì)。

尾部的貫通式尾燈是全車的一大設(shè)置特點(diǎn)，既拉寬了視線上的車身寬度，又提高了辨識(shí)度，下端的亮銀鍍鉻飾條，提高了必定的精致感。下包圍的雙邊兩出排氣，形象很可以，但可惜的是這僅是一種裝扮，真實(shí)的排氣隱藏在下面。

內(nèi)部裝飾方面，歐尚X7 PLUS采納了時(shí)下相比盛行的雙聯(lián)屏設(shè)置，裝備了一塊10.25英寸的全液晶儀表以及一塊12.3英寸的液晶中央控制系統(tǒng)大屏。只是，這套大屏組合僅有高配車型才有，其余車型用的是組合式儀表，而中央控制系統(tǒng)屏的大小，低配車型為7英寸，而中配車型用的是10.25英寸的中央控制系統(tǒng)大屏。

至于其它配置方面，歐尚X7 PLUS依據(jù)價(jià)值不同，配置也隨之依次遞增。從低配車型最初，歐尚X7 PLUS就從倒車影像進(jìn)級(jí)到360°全景影像，再從定速巡航進(jìn)級(jí)到全速自適應(yīng)巡航，頂配車型愈是帶有含自動(dòng)停車入位、并線協(xié)助、主動(dòng)剎車等智能配置。

歐尚X7 PLUS的方向盤采納了三幅"D字形"設(shè)置，材質(zhì)從低配的塑料漸漸過渡到高配的皮革。而游艇推桿式的電子檔桿樣式很可以，上方還用材皮質(zhì)包含，觸感很細(xì)膩，對(duì)全車奢華感有所提高。

歐尚X7 PLUS的椅子，隨著價(jià)位的升高，材質(zhì)也從織物漸漸提高到仿皮，盡管面料有所不同，但椅子的舒適性也不錯(cuò)。高配車型上愈是帶有主副駕馭電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕馭加熱、主駕馭空氣流通、主駕馭回想功效；體積上，得益于大小的加長(zhǎng)，讓得全車的乘坐體積有所提高，以身高178厘米的筆者為例，不論是落座前排，仍是后面一排，均能得到一種相比舒適的乘坐姿態(tài)。

能源方面，歐尚X7 PLUS裝載有長(zhǎng)安全新的藍(lán)鯨NE1.5T啟動(dòng)機(jī)，但因配置不同而分有高低功率調(diào)校，低功率版本能夠輸出125kW（170Ps）/260N·m的第一大能源參數(shù)，配合有6MT手動(dòng)變速箱，而高功率版本車型則能夠爆發(fā)出138kW（188Ps）/300N·m的第一大能源參數(shù)，傳動(dòng)上配合有一輛7速濕式雙離合變速箱。

總的來講，歐尚X7 PLUS依據(jù)價(jià)值不同，展現(xiàn)了不同的產(chǎn)物實(shí)力，使用者可依據(jù)本身概況來發(fā)展抉擇。概括來看，歐尚X7 PLUS的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也不錯(cuò)，強(qiáng)勁的能源體系是一大特點(diǎn)，但要想擊敗哈弗H6貌似有點(diǎn)難度，但假如接著增添誠(chéng)意，還不是不可能。那末，關(guān)于歐尚X7 PLUS，你們還是怎么的觀點(diǎn)？