隨著國(guó)人用車觀念的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在的私家車沒再是“從A點(diǎn)到B點(diǎn)的搬動(dòng)用具”，卻是具有了更多的社交屬性和專屬標(biāo)簽。關(guān)于年青人而言，選車的準(zhǔn)則還不是“越大越好”，是否真實(shí)戳中本人的審美痛點(diǎn)，帶來暢快的用車感觸，顯得十分要緊。

得益于此，入手門檻低、個(gè)性化充足的小型SUV，遭到了越來越多的鐘情，除了合資陣營(yíng)的繽智、XR-V以外，吉利繽越也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增添潛力。數(shù)據(jù)不會(huì)騙人，到市場(chǎng)34個(gè)月獲利37萬臺(tái)銷售數(shù)量，繽越曾經(jīng)成為網(wǎng)友口華夏產(chǎn)小型SUV的“扛把子”車型。

8月中旬，吉利新繽越正規(guī)到市場(chǎng)，新款汽車與老款比較，在售價(jià)根本維持不變的概況下，帶來了由內(nèi)而外的煥新進(jìn)級(jí)。那末，新繽瑞(參數(shù)|相片)的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)到底怎樣樣？它還是如何成為“人生第一臺(tái)車”的最好選擇之一呢？近日，在參與完新繽越的重慶試駕運(yùn)動(dòng)后，筆者可算清楚了。

顏值炫酷，科技越級(jí)而生

在搜索引擎上輸入“重慶”二字，網(wǎng)頁(yè)上便會(huì)跳出諸如“重慶游攻略”、“必玩十大風(fēng)景區(qū)”等內(nèi)容，洪崖洞、釋放碑步行街等代表性風(fēng)景區(qū)，會(huì)一遍又一遍地顯露在你的眼前。實(shí)是也切實(shí)如許，憑借著潮流的文化、奇幻的夜景，這點(diǎn)位置成為年青人的時(shí)髦打卡地；而面臨適合本身喜沒有問題事物，年青人不容易發(fā)生抵抗力。

與重慶這座夢(mèng)幻的“8D都市”一樣，新繽越(參數(shù)|相片)自誕生之日起便被賦予了潮流、個(gè)性的標(biāo)簽， 僅就顏值而言，便能令人感觸到滿滿的生機(jī)。熏黑中網(wǎng)、紅色飾線，以及活動(dòng)前唇，連續(xù)了繽越家庭的設(shè)置基因，只是，前臉處更具進(jìn)擊性的銀灰色飾板、側(cè)裙處的紅色裝扮，加強(qiáng)了全體的進(jìn)擊性，戰(zhàn)斗素材展現(xiàn)得淋漓盡致。

來到側(cè)方，懸浮式的尾翼、雙邊共四出排氣筒，以及添加紅色素材的后分散器，同樣皆是年青人喜愛的樣子，沒有死角的顏值實(shí)力，隨手一拍皆是“大片”。值得一提的是，新繽越還聯(lián)合年青人的喜好，增加了風(fēng)暴藍(lán)、疾風(fēng)黃等配色，以及多款拼色車身搭配，列隊(duì)試駕進(jìn)程中，成為一道靚麗的風(fēng)景線。

至于內(nèi)部裝飾，新繽越在連續(xù)現(xiàn)金車型的根基上，更換了12.3英寸的中央控制系統(tǒng)大屏，更具科技感；與星瑞(參數(shù)|相片)同款的游艇式電子擋把，令全車的層次感也獲得了提高。再加上拼色方向盤、中央控制系統(tǒng)臺(tái)上的拉花形象，能夠輕松激發(fā)年青人的駕馭熱情，帶來不一樣的視線享受。

自然，現(xiàn)在年青人的用車要求趨于多元化，除了硬件配置以外，軟件水準(zhǔn)也十分要緊。為這，新繽越裝載了吉利全新的銀河OS體系，不論是從操作的順滑度，仍是UI界面的設(shè)置方面，均算是可圈可點(diǎn)。與同級(jí)合資車型的“大彩電”比較，新繽越能夠讓你在上車后便放下電話，娛樂、導(dǎo)航等要求，均能獲得第一大限制的滿足。

能源十足，帶來充足樂趣

提到吉利新繽越，信任好多人的腦海中都會(huì)浮現(xiàn)出“小鋼炮”一詞，靈動(dòng)的車身、十足的能源，令其具有了較強(qiáng)的駕馭快感，這些是家庭用緊湊SUV不容易帶來的用車體會(huì)。

眾所周知，重慶城區(qū)公路錯(cuò)落有致，須要上坡過橋的公路數(shù)不勝數(shù)，雖說帶來了別樣的駕馭體會(huì)，但也對(duì)機(jī)動(dòng)車的能源性、控制性與穩(wěn)固性提議了較大的考驗(yàn)。之是以將試駕地點(diǎn)選在重慶，想必新繽越仍是具有著必定的底氣。

就參數(shù)方面來看，新繽越的1.5T+7速濕式雙離合隸屬同級(jí)車型的主流能源配置，177Ps馬力，255N·m扭矩的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，在同排量啟動(dòng)機(jī)中隸屬中上游水準(zhǔn)；再加上全車自重不超越1.4t，能夠得到很大的馬力自重比，從理論上看也能得到更強(qiáng)的活動(dòng)功能。

在試駕進(jìn)程中，新繽越切實(shí)能夠讓人帶來較強(qiáng)的駕馭自信。機(jī)動(dòng)車的油門反饋較為靈敏，在紅綠燈眼前，能夠令你“快人一步”，基本不給后車按喇叭催促的機(jī)會(huì)；在提速進(jìn)程中，能源的輸出較為線性，即使是首次駕車，也能在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)它的提速邏輯，更好地操控機(jī)動(dòng)車速度。用一種詞形容的話，那便是“好開”。

另外，新繽越的調(diào)轉(zhuǎn)方向也十分輕便，尤其是在倒車的進(jìn)程中，讓人一個(gè)得心應(yīng)手的感受；同一時(shí)間，全車還提供了540°全景影像，具有180°的底盤透視功效，這關(guān)于初來重慶的外埠駕駛員而言十分實(shí)用。終歸，汽車看似停在一層的泊車場(chǎng)，但多退一步便可能跌入萬丈懸崖。

自然，新繽越與老款車型第一大的不同，應(yīng)當(dāng)算是平臺(tái)架構(gòu)的周全進(jìn)級(jí)。新繽越鑒于BMA架構(gòu)塑造，不論是感觸獲得的底盤改良、駕馭材質(zhì)觸感提高，仍是感觸不到的制動(dòng)功能提高、由66%高強(qiáng)度鋼構(gòu)成的五星平安車身，新繽越全在逐步改良機(jī)械品質(zhì)與概括產(chǎn)物力，不停鞏固著本身在小型SUV的市場(chǎng)所位。不得不說，論拿捏年青人的喜好，合資也得服氣國(guó)產(chǎn)車。

結(jié)語(yǔ)：赫然，一天的試駕體會(huì)，尚不足以發(fā)現(xiàn)新繽越全部的產(chǎn)物特點(diǎn)，可是，它關(guān)于年青人喜沒有問題深度發(fā)掘、針對(duì)時(shí)期要求做出的設(shè)置進(jìn)級(jí)，信任曾經(jīng)能夠打動(dòng)不少客戶。據(jù)吉利8月銷售數(shù)量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，新繽越在不到一種月的時(shí)間內(nèi)，累計(jì)定單曾經(jīng)超越13000輛，照這種趨向下來，新繽越有望在“金九銀十”創(chuàng)下更高的銷售數(shù)量記錄。