昨年宏光MINI EV到市場后，市場反饋一片大好，從銷售數(shù)量數(shù)據(jù)看最近半年宏光MINI EV在小汽車的排行榜上名列第二，半年累計出售了15萬輛以上。這樣使人眼紅的成績也讓其它廠商按捺不住，長安奔奔、奇瑞小螞蟻和冰淇淋等車型紛紛加入戰(zhàn)局，籌算在這種隨著疫情而復興的新燃料微型汽車市場場中分一杯羹。

不同于慣例車子廠的往下拉伸，低速電動車制造公司中的頭部公司也最初向上進級，轉(zhuǎn)行映入新燃料微型汽車市場場，此中相比有名的車型便是朋克美美和雷丁芒果。這兩種車型在6月的銷售數(shù)量區(qū)別達到3658輛和2023輛。大伙可能感覺這樣的銷售數(shù)量成績不高，可是在新燃料車型的銷售數(shù)量名次中，這兩個銷售數(shù)量都達到了可以的水準。本來咱們所熟悉的“制車新勢力”小鵬G3在6月份才出售了1835輛，可視朋克車子和雷丁電動這兩個廠商曾經(jīng)成為了一股不容忽視的“制車新新勢力”了。?

有了朋克美美的開門紅以后，今天，朋克車子麾下第二款車型朋克多多也到市場發(fā)表了。新款汽車大家都有3個配置，4種顏色，售價區(qū)間為2.68-3.98萬元，靚多多版比預售價值低了2000元，樂多多版比預售價值低了1000元，性價比愈加突出。

不同于首款車型朋克美美的三門兩座設置，五門四座的設置讓得朋克多多車身體積更為充裕，四座的布置也會讓得機動車的運用情景更為豐富。?

?朋克多多的外貌并未連續(xù)朋克美美的外貌設置，卻是塑造了另一個作風。車身前部為可下降風阻的封閉式格柵，大燈四周有一圈藍色的點綴，形象看起來相比呆萌。

從后視鏡一路拉伸到車尾的黑色設置讓全車生機充足，非常適合此刻年青人的審美。特別是有了首尾車門下部點綴條的修飾，車身就更顯俏皮可愛了。

這車型的四條車胎都采納了155/65R13的海大（Haida）車胎，輪圈材質(zhì)為鋁合金資料，剎車體系采納了前剎車盤，后鼓剎的配置。

尾部的車燈同樣非常呆萌，車燈四周的撞色設置給車尾帶來了不少生機，與車前大燈的藍色裝扮遙相呼應。

電池包安排在車子底部，最小離地間隙為120毫米，繁雜路面狀況時須要使用者當心駕馭，幸免碰撞底盤。

車身里面采納了黑紅的撞色設置，非常具備激情，空調(diào)整出風口采納了六邊形孔洞的蜂巢式構造，配置有5英寸的液晶儀表盤、7英寸的中央控制系統(tǒng)屏和旋鈕式換擋機構，材質(zhì)和做工略顯通常。

5英寸的液晶儀表顯現(xiàn)成果通常，盡管無調(diào)節(jié)選擇，可是顯現(xiàn)消息齊全。

方向盤的資料為塑料材質(zhì)，材質(zhì)觸感通常，唯有一種喇叭的功效，只是這種價位的車還不能請求太多。

7英寸的中央控制系統(tǒng)屏為全系標配，具備倒車影像、藍牙/車載手機、原廠互聯(lián)映射等功效。中央控制系統(tǒng)下面為一排物理按鈕，當中為應急閃光開關，其余按鈕是操控風量、表里重復以及空調(diào)調(diào)節(jié)。只是這車型配置的空調(diào)為手動空調(diào)，最低配甚而全沒有配置空調(diào)。平安性配置有ABS體系、EBD體系和胎壓監(jiān)測。

值得注意的是這車型的駐車制動為腳剎，習慣拉手剎的駕駛員須要適應一下。

最終值得加分的是這車型配置了2個揚聲器，方便汽車主人欣賞音樂，終歸該等級的標桿車型也只配置了一種揚聲器。

與該等級其它車型比較，這車的配置非常領先進步，此中中央控制系統(tǒng)屏這項配置就足以秒殺多數(shù)車型。在中央控制系統(tǒng)屏的加持下，倒車影像、藍牙音樂、車載手機等功效可以裝載，終歸抉擇這種車型的使用者常常是女性居多，盡管車子大小適中可是倒車影像的加入對使用者的倒車體會愈加友好。據(jù)咱所知，眾多要了宏光MINI EV平凡版的消費者，第一件事便是去加裝倒車影像。?

朋克多多的長寬高區(qū)別是3310/1500/1588毫米，軸距為2275毫米。車身大小介于宏光MINI EV（2917/1493/1621毫米，1940毫米）和奔奔E-Star（3730/1650/1560毫米，2410毫米）之中。首尾都有門的設置對后面一排使用者乘車愈加方便。?

整車椅子材質(zhì)為織物資料，無格外的圖案裝扮，顯得有少許死板。為了營造很大的汽車內(nèi)部可用體積，全車椅子采納了較薄的椅子，前排椅子為一體式椅子，頭部可用體積充裕。

前排里面設計了多處置物體積，車門下面也提供了儲物體積，手套箱方便放置簡單滑落的物體。

后面一排椅子設置為2人乘坐，配置了2組平安帶和頭枕，乘坐體積在這種等級可行用奢侈來形容，足以滿足尋常使用者的運用要求。?

后面一排貼心的配有ISOFIX孩童平安椅子接口，適合這車買菜接兒童的產(chǎn)物定位。

后面一排門上和前排椅子后部的兩個儲物體積，足以滿足后面一排乘客的通常要求。

車尾的行李箱體積適中，只是將后面一排全體放倒后可獲得一種于地板平齊的行李箱體積。據(jù)官方推薦容積可達987L，極佳的滿足了奶爸奶媽們須要給兒童帶東西的體積要求。?

這車型裝載了一輛29kW的永磁同步電機，第一大扭矩為110 N·m，裝載的電池包為磷酸鐵鋰電池包，容量為10.3kWh和14.5kWh，區(qū)別可提供128km和178km的NEDC續(xù)航路程。

宏光MINI EV的的電機功率為20kW，第一大扭矩為85 N·m，續(xù)航為120km和170km。從賬面子上看朋克多多的能源參數(shù)都強于宏光 MINI EV，推測實質(zhì)的能源體現(xiàn)應當能滿足使用者的實質(zhì)要求。

從朋克多多的大小、配置、體積、能源、續(xù)航和售價等方面來看這車型簡直所以全方面超過宏光MINI EV來設置和生產(chǎn)的，至于實質(zhì)市場體現(xiàn)咱們?nèi)允琼氁�拭目以待。不單是朋克多多，此刻曾�?jīng)有越來越多的車企，最初對標宏光MINI EV準備殺入這一市場。

這點續(xù)航短、平安性差、體積小、可是價值實惠、后期運用本錢低的新燃料微型小車火爆的原因，本來是此刻的市場和政策導致的。日前的新燃料汽車市場場銷售數(shù)量前十的車型中僅有一款秦PLUS是10-17萬的車型，有5款是18萬以上車型，剩余4款是10萬之下車型，這類兩頭大當中小的市場構造其實不健康。尋常的市場構造應當是主力銷售數(shù)量為10-17萬車型，高便宜車型作為補充，相似于日前汽油汽車市場場的分布。

本來，此刻的新燃料車子市場愈加挨近于車子走入華夏家族的早期，要么是不差錢的消費者購置各式價值不菲的進口車型，突顯其品味與實力；要么是眾多稍微有實力的家族購置奧拓、夏利等微型初學車型，解決家族機動車有沒的難題。對應日前的新燃料市場，要么是不差錢的消費者為了追求科技和功能以買玩具的心態(tài)購置高價的新燃料車型；要么是小都市消費者為了追求低購置本錢和低運用本錢購置新燃料微型車型。然則，售價居中的最符合家庭用的主力車型，由于續(xù)航比只是更貴的新燃料車，價值也比只是新燃料小車，導致使用者不買單。只是，正如日前汽油汽車市場場漸漸老練，新燃料汽車市場場也終究會趨于老練的。終歸日前新燃料車的市場越來越大，消費者的接納度也越來越高。喜愛的話請持續(xù)關心咱，延續(xù)會帶來更多內(nèi)容，歡迎點贊、留言。