在中型SUV范疇，占據市場份額最多的當屬合資陣營。自助品牌在嘗到上頂的果實后，將眼光進一步瞄準了20萬這種價值區(qū)間，期望能夠霸占更多的市場份額。日前在這種細分市場布置的自助品牌車型還不少，這一次咱們挑選了兩款十分有特色的產物，他們便是紅旗HS5與WEY VV7 GT，瞧瞧他們誰愈加有實力。

咱們抉擇對照的車型區(qū)別為紅旗HS5 智聯(lián)旗享四驅版，廠商指導價21.38萬元，WEY VV7 GT旗艦(參數|相片)型，廠商指導價20.58萬元。這兩款車可行說十分特色，紅旗品牌自不必多說，在產物經驗了徹底更新以后，銷售數量表現突分猛進的勢頭。在一汽自助板塊的產物被抑制好幾年后，能見到再一次有騰飛的苗頭，真的不容易不使人觸動。此中HS5為紅旗的銷售數量也做出了龐大的奉獻。WEY品牌作為長城的高檔品牌，自誕生之時的定位便是瞄準了售價更高的地域，當然為產物賦予了十分優(yōu)異的實力，而且越來越多的人最初接納相對價值更高少許的自助品牌產物，回到VV7 GT上來講，愈加活動化的設置迷惑了更好幾年輕客戶的注意力，合資品牌沒再是獨一的備選，關于追求個性的他們來講，轎跑作風的產物會愈加迷惑人。

能源方面，兩車均采納了2.0T渦輪增壓啟動機，能源參數上看相差適中。HS5提供了四驅體系，經過性體現會更好，而且車胎規(guī)格也更高。

配置方面，HS5多了HUD數字抬起頭顯現、副座腰部支撐、行李廂12V電源接口等。VV7 GT多了膝部氣囊、車道偏離提前警告、車道維持協(xié)助、公路交通標識辯別、疲勞駕馭提醒、全速自適應巡航、感應后備廂、方向盤換擋、內置駕車紀錄儀、主動降噪、前排椅子按摩、駕馭位椅子回想、面部辯別、矩陣式激光大燈、自適應遠近光、前排多層隔音玻璃、流媒體后視鏡、車載空氣凈化器以及負離子產生器等。

概括來看，VV7 GT(參數|相片)的配置愈加周全，盡管采納了跨界的形象，但人性化配置、科技配置以及舒適性配置上可謂是應有盡有，無由于要突出活動特征而在其它位置變得隨便，這些值得點贊。盡管HS5(參數|相片)在配置上無拼過VV7 GT，但兩款車隸屬不同的類別，詳細誰更符合你，就讓客戶本人來選吧。