GMA T.50 --300 萬美元

與12,100 rpm 的紅線聲響一樣令人贊嘆，654 hp和470牛米的扭矩，看起來很平凡�？墒钦埛判模�該款啟動機(jī)和這輛車正處于車子歷史上，真實“從新定義”的風(fēng)口浪尖時候。啟動機(jī)重量僅為178公斤，關(guān)于 T.50 的全體整備重量僅為 980 公斤 ，大約是現(xiàn)代超等超跑或超等跑

車的三分之一，至關(guān)要緊。GMA T.50 是 Gordon Murray 數(shù)十年空氣能源學(xué)和機(jī)械工程經(jīng)歷的結(jié)晶。T.50 如許令人亢奮的部分原因，在于它合一了臭名昭著的 Brabham BT46 “Fan Car”的設(shè)置和功效。一種龐大的風(fēng)扇——由啟動機(jī)的凸輪軸提供能源，并與 BT46 的彎曲底部相聯(lián)合——締造了一個主動文丘里效應(yīng)，從字面子上把車子吸到路面上，讓它以差不多難以置信的速度和抓地力水準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎。T.50 將具備相似的功效，而且可能更領(lǐng)先進(jìn)步。

阿斯頓馬丁Valkyrie AMR Pro – 310萬美元

最新阿斯頓馬丁 Valkyrie(參數(shù)|相片) AMR Pro，不但僅是原始阿斯頓馬丁瓦爾基里的另一種版本，它增添了少許空氣能源學(xué)部件。還將原底盤的軸距增添了380mm，首尾輪距區(qū)別增添了96 mm和 115 mm。這點(diǎn)浮動有用地將整輛車加長了266 mm，根本上使它成為“長尾”版本，正如它們的競爭對手邁凱輪所稱的那樣。 Aston Martin Valkyrie AMR Pro 依然運(yùn)用相同的 Cosworth 生產(chǎn)的當(dāng)然吸氣 V12啟動機(jī)，排量為6.5 升，在 11,000 rpm 的轉(zhuǎn)速下可提供 1,000 hp 的功率。經(jīng)過移除全個混合能源體系，運(yùn)用極輕的碳纖維車身并加入碳纖維懸架組件，Valkyrie AMR Pro 的重量獲得了顯著減少。源于其空氣能源學(xué)效能，Valkyrie AMR Pro 提供了從前只能在一級方程式賽車上見到的賽道功能。

W Motors Lykan Hypersport – 340 萬美元

假如非是《速度與激情》系列電影中主角的用車，很少會有人曉得這輛車，由黎巴嫩W Motors企業(yè)設(shè)置生產(chǎn)， 2013 年 7 月 28 日世界卡塔爾車交會上全世界首次發(fā)布后，W Motors 向全球展現(xiàn)了其首款車型 Lykan HyperSport(參數(shù)|相片)，全世界限量 7 輛。超越 150,000 名游覽者參與了這次運(yùn)動，地域和世界媒體也參加了這一歷史性事故的全世界曝光和報導(dǎo)。除了具有少許合法的好萊塢信譽(yù)外，這車還以首先采納具備交互式活動的全息顯現(xiàn)體系而聞名，讓駕馭員和乘客與 Lykan 的多媒體界面以及其它機(jī)動車操控體系發(fā)展周全互動。只是這輛車已非是新的。但據(jù)W Motors 網(wǎng)絡(luò)稱，它們?nèi)栽跇I(yè)務(wù)，并熱衷于接納新定單。

科尼賽克 Jesko Absolut – 340 萬美元

肯尼迪高公布Jesko(參數(shù)|相片)一會兒，廠商就公布了更令人贊嘆的產(chǎn)物Jesko Absolut。盡管“常規(guī)”Jesko 更像是一款專注于賽道的機(jī)器，具備平衡的屬性和廣大的空氣能源學(xué)特性，但 Absolut 旨在打破全部最快速度紀(jì)錄。它被設(shè)置得盡可能平滑，阻力最小——系數(shù)值僅為0.278 Cd，最高時速超越532 千米/小時，這點(diǎn)價格 3,000,000 美元的超等超跑中全在瑞典生產(chǎn)，將于 2022 年春季交付消費(fèi)者運(yùn)用。

邁凱輪軍刀 - 350 萬美元

邁凱輪的特種作戰(zhàn)定制部門曾經(jīng)專門為美國市場制造了15 輛車子。第一臺邁凱輪軍刀曾經(jīng)由邁凱輪比佛利山莊交付，該企業(yè)顯示軍刀具有“全世界驗證不應(yīng)允的想法和創(chuàng)新”。 這就解釋了為何它只適用于大西洋以西的消費(fèi)者。邁凱輪軍刀由雙渦輪增壓 V8 啟動機(jī)提供能源，可發(fā)生 824 馬力和802牛米的扭矩，最高時速為 350千米/小時，這使其成為迄今為止最強(qiáng)盛的非混合能源啟動機(jī)。

帕加尼 Huayra Roadster BC – 350 萬美元

假如您喜愛超等超跑的高級功能，那末 Huayra(參數(shù)|相片) Roadster BC 便是您的不二之選。此刻它正規(guī)發(fā)表了。這臺價格 350 萬美元的機(jī)器，裝備了強(qiáng)盛的啟動機(jī)，外貌將迷惑全部人的眼球，Huayra Roadster BC 裝備 6.0 升 AMG V12，可提供多達(dá) 800 hp 的功率和1053牛米的扭矩，使 Roadster BC 比轎超跑版更強(qiáng)盛。它僅重 2,685 磅，百千米提速2.5秒。然則Roadster BC 的真實設(shè)置目的是征服曲折的公路和賽道。帕加尼顯示，該款車可行在彎道中拉出 1.9 Gs 的第一大橫向力。只制造 40 輛，這車在蒙特利車子周時期初次正規(guī)展示。

蘭博基尼 Sián——360 萬美元

開始的 Sián導(dǎo)入了當(dāng)然吸氣 V12 啟動機(jī)的概念，變速箱內(nèi)置輕度混合能源電動機(jī)以提升功能。與此前的其它混合能源車不同，電動機(jī)僅提供34馬力，而且運(yùn)用可再生超等電容器代替電池組。憑借新穎的混合能源體系和通過改良的 6.5 升 V12 啟動機(jī)，這車百千米提速是2.8秒，最高時速超越350千米/小時。再生制動能夠為超等電容器十足充電，增添了電動機(jī)以低于80 英里/小時的速度協(xié)助啟動機(jī)的能力。與 EV 電池比較重量輕充電時間要短，缺點(diǎn)是超等電容器不行像電池一樣長時間庫存

能量。

布加迪 Chiron Pur Sport – 360 萬美元

歐洲是布加迪最要緊的市場。然則映入2021年第三季度，美國成了史上首次優(yōu)先的地域。源于對令人贊嘆的布加迪 Chiron(參數(shù)|相片) 發(fā)生了極大的興趣，眾多買家對十分特別的Pur Sport志在必得，這是專注于敏捷性和提速度而非是全力以赴的最快速度的模子。即便是勒芒 24 小時耐力賽冠軍，布加迪的長久試車手布奇·萊辛格，在南加州發(fā)展的擴(kuò)展測試中也對 Chiron Pur Sport 深表嘆服，他說：“敏捷性和蠻力的沒有縫聯(lián)合賦予了 Pur Sport 沒有與倫比的能力，不但是全部其它車子，還包括全部其它布加迪。”因而，雖然價值在 4,000,000 美元地域，但樂意將 Chiron 停在它們車庫中的顧客比過去全部時刻都多。全只限量制造60 輛。

布加迪 Chiron Super Sport – 420 萬美元

布加迪正朝著創(chuàng)記錄的 2021 年邁進(jìn)，除了為 Chiron Pur Sport 下的眾多定單外，新公布的Chiron Super Sport也引起了美國買家的極大興趣。原因顯而易見；令人驚嘆的 Chiron Super Sport 裝備高度優(yōu)化的車身，采納“長尾”設(shè)置，可在超越 400 千米/小時的速度下提供最好穩(wěn)固性。布加迪“超等活動”綽號的第四次迭代專為最快速度而設(shè)置，同一時間依然奢華舒適。假如您還記得布加迪 EB110 Super Sport，您可能還記得側(cè)窗后面的圓孔——作為對這一設(shè)置素材的致敬，該款最新的 Chiron Super Sport 在前擋泥板頂部裝備了九個空氣流通口，以解放空氣負(fù)擔(dān)。最新布加迪 Chiron Super Sport 是布加迪設(shè)置理念的不妥協(xié)轉(zhuǎn)世。

布加迪 Divo – 580 萬美元

Divo 與 Chiron 共享多數(shù)要緊的機(jī)械特性；最引人注目的是相同的四渦輪增壓 8.0 升 W16 啟動機(jī)，可發(fā)生 1,500 馬力的驚人功率。布加迪總裁斯蒂芬·溫克爾曼 （Stephan Winkelmann) 顯示，Divo 的指標(biāo)是 “成為布加迪有史以來最敏捷、最具勁爆的車子——向?qū)⒂?2019 年舉辦的 110 周年的完美致敬”。 為了實現(xiàn)這一指標(biāo)，Chiron 對其車身和底盤發(fā)展了眾多更改，以提升其空氣能源學(xué)效能和控制性。這類激烈的浮動保證了 Divo 和 Chiron 在視線上很簡單區(qū)別。全體而言，Divo 還具備更銳利的方位和更具侵略性的車身線條，馬蹄形格柵、貫通車子頂部的中心線和勺形門是獨(dú)一真實顯著的布加迪特征。

布加迪 Centodieci – 900 萬美元

布加迪 Centodieci 是該品牌對其有史以來最具標(biāo)記性的超等超跑之一——布加迪EB110的致敬。Centodieci的圖像 被泄露在它發(fā)表此前，眾多謠言在揭曉此前就曾經(jīng)流傳開來。雖然如許，該款車不可否認(rèn)地令人驚嘆，與有史以來制造的全部車子比較，皆是不可忽視的力量。憑借EB110作風(fēng)的時髦外貌，它是構(gòu)建在 Chiron 平臺上的，它與 Chiron 共享相同的引擎，但在 Centodieci 中，它的功率很大，可提供 1,578 馬力。這輛車也比 Chiron 20公斤，百千米提速只要2.4秒，在6.1 秒內(nèi)達(dá)到200千米/小時，最高時速為380千米/小時。Centodieci 是 Chiron 和 EB110 的近乎完美的聯(lián)合，具備少許本人特異的設(shè)置素材，使其與這兩款車區(qū)分開來。