觸遇到起亞從未到達(dá)過的價值地帶，第四代嘉華的定價戰(zhàn)略，看起來有些激進(jìn)和冒險�？墒羌偃鐝摹俺鯇W(xué)即尊貴”的產(chǎn)物戰(zhàn)略來看，激進(jìn)、冒險之余仍能見到東風(fēng)悅達(dá)起亞之于塑造中高檔合資MPV的體系思考和周全準(zhǔn)備。

和乘聯(lián)會推出的MPV市場8月份同比22.1%下降數(shù)據(jù)造成鮮明對照的是，向來平靜的MPV市場卻伴隨著現(xiàn)代庫斯途(參數(shù)|相片)、豐田賽那、起亞第四代嘉華等中高檔合資MPV的展示和到來，迎接了前所未有的熱鬧。

此中，作為東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌重塑后的首款全世界旗艦車型，第四代嘉華的市場關(guān)心度，也伴隨著起亞品牌煥新計劃的不停推行，不停遭到市場關(guān)心。

尤其當(dāng)?shù)谒拇�嘉華在成都車交會上發(fā)動預(yù)售價值以來，28.89萬-33.99萬元的預(yù)售價，愈是一度激發(fā)了業(yè)表里劇烈的研究。

業(yè)內(nèi)有疑，向來習(xí)慣于走“高性價比路線”的起亞品牌價格提高，步子能否跨得很大？終歸，探入中高檔合資MPV市場老將別克GL8(參數(shù)|相片)的腹地，而豐田賽那或也將在這種價值地帶上空盤旋。在腹背受敵的挑戰(zhàn)下，第四代嘉華(參數(shù)|相片)的勝算仿佛充滿了不確定性。

的確。從當(dāng)前的生存和競爭環(huán)境來看，第四代嘉華的上行挑戰(zhàn)負(fù)擔(dān)差不多是有目共睹的。

在近日舉辦的起亞第四代嘉華全中國試駕會上，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理柳昌晟十分清楚：“咱們深知，對起亞來講，丟掉價值競爭力切實(shí)一件十分冒險的事宜。”

但他也同樣以為：“假如客戶不認(rèn)可起亞品牌，產(chǎn)物價值提高再高也沒用。是以，咱們會持續(xù)提高品牌造型，讓更多客戶認(rèn)可起亞品牌，認(rèn)可車型產(chǎn)物力，這樣價值提高才有意義。”

信任熟悉嘉華的人都不會陌生，作為一款全世界車型，嘉華在全世界市場上都有著可以的成績和聲望。誕生近二十年來，嘉華在全世界市場上的累計銷售數(shù)量曾經(jīng)突破了200萬輛。作為繼第一代嘉華以后，重返華夏市場的要緊信號，第四代嘉華勢必承受著起亞進(jìn)一步擴(kuò)大全世界化版圖的期待。

在第四代嘉華身上，咱們的確見到，起亞下了很深的功夫。為了兼顧三胎政策松開以來不停上升的家族訴求以及巨大的商務(wù)要求，鑒于起亞全世界模塊化第三代i-GMP平臺塑造的第四代嘉華，在全車產(chǎn)物力上都有著多處巧思。

例如，在體積大小上，5155/1995/1740毫米的長寬高和3090毫米軸距，在帶來同等級MPV第一梯隊體積體現(xiàn)的同一時間，匹配后備箱采納的凹陷式設(shè)置，愈是讓搭載體積達(dá)到了驚人的1793L。

在能源控制上，在多數(shù)中高檔MPV都有的“奶爸車”市場認(rèn)知下，第四代嘉華愈是差異化地在科技配置上融入了個性化和年青化的價格，而Smartstream能源總成帶來的汽油經(jīng)濟(jì)性和十足的能源功能，又再次讓作為MPV的第四代嘉華，有著主流小汽車和SUV才有的產(chǎn)物生機(jī)和駕乘材質(zhì)觸感。

“咱們不會由于追求銷售數(shù)量而定相比低的價值，卻是更多以能夠表現(xiàn)產(chǎn)物價格的合乎道理價值作為定價準(zhǔn)則，是以這次嘉華撤消了撤消了初學(xué)級‘乞丐版’車型下降售價，便是為了讓客戶享受初學(xué)即尊貴的體會。”

據(jù)柳昌晟推薦，嘉華的初學(xué)級車型就標(biāo)配了7平安氣囊、旋鈕式電子擋把、前方防撞協(xié)助體系、智能電動尾門、雙天窗、12.3英寸Kia Connect中央控制系統(tǒng)屏等7項同級車型選組裝置。

“在品牌重塑中，咱們將摒棄往日性價比的路線。未來，咱們將以高價格的產(chǎn)物為使用者帶來最新用車體會，從而提高品牌價格，提高品牌溢價能力�！睋�(jù)柳昌晟推薦，日前嘉華的預(yù)售概況高于預(yù)期，銷售商手里曾經(jīng)收集了好多定單。

鑒于此來看，作為起亞品牌煥新計劃在市場上落地的最新著陸點(diǎn)，假如說第四代嘉華在價值戰(zhàn)略上有些激進(jìn)，那末第四代嘉華產(chǎn)物高價格戰(zhàn)略，便沒有疑為起亞跨出價值上探步伐注入了更顯而易見的底氣。

伴隨著東風(fēng)悅達(dá)起亞近段時間以來不停提速變革，品牌造型的提速浮動，也為第四代嘉華的高價格向上埋下了更多伏筆。

據(jù)柳昌晟推薦，截止8月底，東風(fēng)悅達(dá)起亞的末端平均單價曾經(jīng)達(dá)到了12.71萬元，比較于昨年提高超越了2萬元。與此同一時間，銷售商儲存也從4.6萬臺降到了2.4萬臺，維持了良沒有問題儲存比。在構(gòu)造不停改良以下，未來東風(fēng)悅達(dá)起亞還將接著依據(jù)出售概況，維持銷售商的安穩(wěn)運(yùn)營能力。

在這樣主機(jī)廠和銷售商良沒有問題聯(lián)動關(guān)連下，起亞品牌價格提高的向上姿態(tài)勢必也將變得更為穩(wěn)健。

眼下第四代嘉華到市場在即�？尚型茰y，在產(chǎn)物高價格路線的指導(dǎo)下，中高檔MPV市場上，諸如第四代嘉華這樣的后起之秀，或?qū)⒄鎸?shí)改寫MPV市場好幾年來的格局。