在合資中型SUV市場，奧迪Q5L和凱迪拉克XT5皆是不行忽視的，特別是凱迪拉克XT5出色的體積和能源組合，一度成為SUV市場的風(fēng)向標(biāo)！最近眾多人全在問這兩款車哪個更好，然后咱們馬上來一同看一看吧！

駕乘體積靜謐

凱迪拉克XT5裝備雙層夾膠玻璃，可行有用隔絕車外的噪音，另有多個汽車內(nèi)部資料消化噪音，為汽車主人營造安靜的汽車內(nèi)部環(huán)境。全系標(biāo)配ANC主動降噪靜音體系，以反相聲波抵消引擎諧波噪音。反觀奧迪Q5L，單層玻璃隔音成果差，況且四門內(nèi)無隔音棉，更別說裝備主動降噪技藝了，在汽車內(nèi)部體積靜謐感上，凱迪拉克XT5顯著更勝一籌。

內(nèi)部裝飾精致豪華、配置豐富

在內(nèi)部裝飾方面，凱迪拉克XT5(參數(shù)|相片)細(xì)節(jié)微調(diào)，配置發(fā)展大進(jìn)級，寬大的后面一排體積，是凱迪拉克XT5最迷惑人的特色之一，新凱迪拉克XT5完美的保存了“大五座”這一特性，其2857毫米的越級軸距和后面一排全平地板，給后面一排乘客帶來寬裕的乘坐體積，同一時(shí)間，凱迪拉克XT5的后門扶持90°打開，沒有疑讓后面一排乘客上車下車時(shí)享受禮賓級待遇，凱迪拉克XT5的中央控制系統(tǒng)臺看起來無很大的浮動，可是加入了不少智能化配置，例如其裝備的HondaCONNECT2.0智導(dǎo)互聯(lián)體系，扶持智能導(dǎo)航，語言聲音辯別，沒有感支付等功效，值得一提的是，新凱迪拉克XT5的智能導(dǎo)航扶持限牌路線計(jì)算，全中國實(shí)時(shí)交通消息及在線路線計(jì)算，小屏幕的電話導(dǎo)航終歸可行扔一邊了！

能源強(qiáng)勁、功能充足

在能源方面，奧迪Q5L(參數(shù)|相片)運(yùn)用的仍是EA888低功率鑄鐵啟動機(jī)，不僅燒機(jī)油，況且啟動機(jī)一直沿用十幾年，原地踏步。變速箱則是干脆減配，交換裝扮大眾同款且本錢便宜的雙離合變速箱，故障多，頓挫感強(qiáng)一直是奧迪Q5L被汽車主人屢次投訴的位置。可是凱迪拉克XT5同級首先全系裝備48V輕混能源體系，匹配2.0T可變缸渦輪增壓啟動機(jī)，兼?zhèn)銽ripower可變氣門治理技藝，實(shí)時(shí)監(jiān)測駕馭中不同的能源輸出要求，帶來更省油、更平順、更安靜的奢華駕馭體會。不但能源輸出愈加出色，凱迪拉克XT5還提供了更出色的底盤材質(zhì)觸感，其采納前麥弗遜，后多連桿的懸架布置，懸架下擺臂均采納了鋁合金資料，有用提高了懸架的反映速度。

全體來看，凱迪拉克XT5不但顏值，配置大幅進(jìn)級，全車的能源體現(xiàn)，底盤舒適性和行進(jìn)靜謐性都有了顯著提高，比較奧迪Q5L更值得購置。